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![[PDF] Méthode de controlé du carburateur - Honda engines [PDF] Méthode de controlé du carburateur - Honda engines](https://pdfprof.com/Listes/16/25409-16carb-check-gcv-gxv520-530-fr.pdf.pdf.jpg)
9Gicleur de ralenti
colmaté. Fiche de vérification de carburateurGCV520/530 - GXV520/530 • Ralenti instable • Performances médiocres à bas régimeTrajet d'air
de gicleur de ralenti colmaté. 1 2Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
Gicleur principal
colmaté. • Le moteur ne démarre pas • Les démarrages sont difficiles • Le moteur démarre mais cale peu aprèsBuse principale
colmatée. 3 4Retirer les saletés/corps
étrangers.
Retirer les saletés/corps
étrangers.
• Débordement • Fuites de carburantGicleur de ralenti
colmaté.Retirer les saletés/corps
étrangers.
Trajet de l'air
Trajet du carburant
Mélange
Pointeau de flotteur usagé
ou porteur de saletés /corps étrangers.Retirer les saletés/corps
étrangers.
Le siège de la vanne est
usée ou porteur de saletés /corps étrangers.Retirer les saletés/corps
étrangers.
• Le régime moteur n'augmente pas • Performances médiocres à haut régime • Régime moteur instable 1 8Trajet d'air
de gicleur de ralenti colmaté.Retirer les saletés/corps
étrangers.
2Gicleur principal
colmaté.Retirer les saletés/corps
étrangers.
3Buse principale
colmatée.Retirer les saletés/corps
étrangers.
4Trajet d'air de
de buse principale colmaté.Retirer les saletés/corps
étrangers.
8Dans le cas où
le moteur ne doit pas tourner pendant une longue période (plus de 3 mois).Vidanger la cuve du flotteur en
faisant tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, ou bien en dévissant la vis de vidange tandis que le moteur est à l'arrêt. 10Électrovanne de coupure de carburant
Relier une batterie 12 V au connecteur de
l'électrovanne de coupure de carburant, comme le montre l'illustration.S'assurer que l'aiguille de la vanne recule.
Utilisation du lot de nettoyage de carburateur (Lot n° 07JPZ-0010000) Lot de nettoyage de carburateur (pour la suppression des saletés/corps étrangers).Aiguille A (㱵0,5)
(Gicleur principal)Aiguille B (㱵0,3) (Gicleur de ralenti)Poire (Nettoyage des gicleurs et passages d'air par jet d'air)Tournevis
(Dépose/pose) du gicleur principal)CARBURANT
COMPRESSIONALLUMAGE
TROISÉLÉMENTS
DU MOTEUR
Avant d'inspecter le système de carburant, effectuer une vérification sommaire de la compression et du système d'allumage. 13489Points à vérifier en
priorité:Utiliser l'aiguille B (㱵0,3) pour
nettoyerUtiliser l'aiguille A (
㱵0,5) pour nettoyer6 9 8 4 3Vérifier la cuve
du flotteurDe l'eau a pénétré dans la cuve du flotteur. Déposer la cuve et la nettoyer. 11 10 1 7 12115 2
Utiliser l'aiguille B (㱵0,3) pour nettoyer
Trajet d'air de
de buse principale colmaté. 5 6Retirer les saletés/corps
étrangers.
Régler le ralenti au régime
prescrit.La position de la vis
d'arrêt de papillon est incorrecte. 7Retirer les corps étrangers qui
pourraient se trouver sur l'axe du flotteur.Le flotteurn'est pas libre de se déplacer comme il convient.HORSENUtiliser l'aiguille A (
㱵0,5) pour nettoyerPoints à vérifier en
priorité: GCV520/530 - GXV520/530Méthode de controlé du carburateurPrinted In
Belgium - Published by: Honda Motor Europe Logistics NV - Specifications can be changed without notice - Edition: FR 8282 Oct. 2017
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