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9Gicleur de ralenti

colmaté. Fiche de vérification de carburateurGCV520/530 - GXV520/530 • Ralenti instable • Performances médiocres à bas régime

Trajet d'air

de gicleur de ralenti colmaté. 1 2

Retirer les saletés/corps

étrangers.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

Gicleur principal

colmaté. • Le moteur ne démarre pas • Les démarrages sont difficiles • Le moteur démarre mais cale peu après

Buse principale

colmatée. 3 4

Retirer les saletés/corps

étrangers.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

• Débordement • Fuites de carburant

Gicleur de ralenti

colmaté.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

Trajet de l'air

Trajet du carburant

Mélange

Pointeau de flotteur usagé

ou porteur de saletés /corps étrangers.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

Le siège de la vanne est

usée ou porteur de saletés /corps étrangers.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

• Le régime moteur n'augmente pas • Performances médiocres à haut régime • Régime moteur instable 1 8

Trajet d'air

de gicleur de ralenti colmaté.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

2

Gicleur principal

colmaté.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

3

Buse principale

colmatée.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

4

Trajet d'air de

de buse principale colmaté.

Retirer les saletés/corps

étrangers.

8

Dans le cas où

le moteur ne doit pas tourner pendant une longue période (plus de 3 mois).

Vidanger la cuve du flotteur en

faisant tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, ou bien en dévissant la vis de vidange tandis que le moteur est à l'arrêt. 10

Électrovanne de coupure de carburant

Relier une batterie 12 V au connecteur de

l'électrovanne de coupure de carburant, comme le montre l'illustration.

S'assurer que l'aiguille de la vanne recule.

Utilisation du lot de nettoyage de carburateur (Lot n° 07JPZ-0010000) Lot de nettoyage de carburateur (pour la suppression des saletés/corps étrangers).

Aiguille A (㱵0,5)

(Gicleur principal)Aiguille B (㱵0,3) (Gicleur de ralenti)Poire (Nettoyage des gicleurs et passages d'air par jet d'air)

Tournevis

(Dépose/pose) du gicleur principal)

CARBURANT

COMPRESSIONALLUMAGE

TROIS

ÉLÉMENTS

DU MOTEUR

Avant d'inspecter le système de carburant, effectuer une vérification sommaire de la compression et du système d'allumage. 13489

Points à vérifier en

priorité:

Utiliser l'aiguille B (㱵0,3) pour

nettoyer

Utiliser l'aiguille A (

㱵0,5) pour nettoyer6 9 8 4 3

Vérifier la cuve

du flotteurDe l'eau a pénétré dans la cuve du flotteur. Déposer la cuve et la nettoyer. 11 10 1 7 1211
5 2

Utiliser l'aiguille B (㱵0,3) pour nettoyer

Trajet d'air de

de buse principale colmaté. 5 6

Retirer les saletés/corps

étrangers.

Régler le ralenti au régime

prescrit.

La position de la vis

d'arrêt de papillon est incorrecte. 7

Retirer les corps étrangers qui

pourraient se trouver sur l'axe du flotteur.Le flotteurn'est pas libre de se déplacer comme il convient.

HORSENUtiliser l'aiguille A (

㱵0,5) pour nettoyer

Points à vérifier en

priorité: GCV520/530 - GXV520/530Méthode de controlé du carburateur

Printed In

Belgium - Published by: Honda Motor Europe Logistics NV - Specifications can be changed without notice - Edition: FR 8282 Oct. 2017

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