[PDF] THEME 2 AMÉNAGER ET DÉVELOPPER LE TERRITOIRE FRANCAIS

Un hub est une zone privilégiée grâce à ses infrastructures qui la connectent au monde entier. Cela peut être un port ou un aéroport par exemple.
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Un hub est une zone privilégiée grâce à ses infrastructures qui la connectent au monde entier. Cela peut être un port ou un aéroport par exemple.
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THEME 2

AMÉNAGER ET DÉVELOPPER LE TERRITOIRE FRANCAIS

QUESTION 4

MOBILITÉS, FLUX ET RÉSEAUX DE COMMUNICATION

DANS LA MONDIALISATION

CHAPITRE 1

ROISSY: PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL

(Etude de cas)

INTRODUCTION

La mondialisation opère une sélection parmi les métropoles mondiales. L'edžistence d'un aĠroport international dĠtermine l'appartenance à la catégorie des métropoles internationales. Paris appartient à ce groupe et Roissy CDG, mis en service en

1974 est un instrument de son rayonnement mondial et de son

intĠgration L'Europe et au reste du monde. source͗ serǀice de presse d'Air France.

PROBLÉMATIQUE

Comment aéroportuaire de Roissy constitue t-il un enjeu majeur de du territoire français et de son intégration dans les échanges mondiaux?

Déroulement de la séquence

Le fonctionnement d'un hub

mondial:

Un des sept premiers

aéroports mondiaux et un des hubs les plus performants d'Europe

Des infrastructures en

évolution constante, dans un

contexte concurrentiel

Le hub de Roissy est une

porte d'entrĠe internationale sur le territoire français

Des enjeux

économiques et

environnementaux: communication qui a entraîné le développement d'actiǀitĠs

Des risques à gérer

(congestion, sécurité, environnement)

Des enjeux de

gestion et de développement

Une plate-forme

aéroportuaire connectée aux autres réseaux

Connexion au réseau

TGV/LVG et au réseau

autoroutier national et européen

Connexion au réseau de

transports régional et parisien:

Le renforcement d'un

carrefour logistique à l'Ġchelle de la mĠtropole parisienne et du territoire de la France

Séance 1 Séance 2 Séance 3

Roissy et les

grandes infrastructures de transport en France

ă l'horizon 2025

ière. Géographie, Magnard, 2007

Roissy apparait comme une

des pièces maitresses du réseau des transports franĕais et de l'intĠgration du territoire dans un cadre international

1- Une plate-forme aéroportuaire connectée aux

autres réseaux nationaux et européens. B A C D E 1 F G 2 3 1 a H

A: Terminal 1, terminé en 1974, B: Terminal 2, inauguré en 1982, actuellement 7 modules (avec le

terminal G, inauguré en 2007), C: Terminal 3, terminal " low cost », D: Roissy pôle, plate forme de

transports en commun, E: Gare TGV (permet interconnexion avec LGV Est -Strasbourg-, Nord -Lille, Londres, Bruxelles-, Sud-est -Lyon, Marseille-) + RER, F: Zone de fret ( Air France Cargo), G: Zone

d'actiǀitĠs de la plate-forme aéroportuaire, H: Satellite 4, en construction, ouverture prévue 2ième.

trimestre 2012 / 1: Roissy en France, 2͗ Zone d'actiǀitĠs de Paris-Nord, 3: Parc de Roissy. A- Une plate-forme multimodale difficile d'accğs.

1 b Plan d'accğs

Source: americas-fr.com

1 c: Extrait de la carte IGN au 1/50 000 de Tremblay en France

2. Localisation et superficie comparées de Paris et Roissy et connexions régionales

Source : Corpus documentaire Roissy par Académie de Nantes

Les grandes infrastructures de

transport en France ă l'horizon 2025

Géographie1ière.

Magnard,2007

23 km de Paris

Inauguration en 1974 pour faire face ă la saturation d'Orly. Plate-forme multimodale car s'y connectent diffĠrents modes de transports: autoroute (A1), voie ferrée, RER. Correspondances grâce aux accords entre compagnies aériennes et la SNCF, permettent une desserte locale, régionale, nationale et européenne. L'interconnedžion permet de redistribuer les flux à plusieurs

échelle.

A l'aide de ces deux documents, montrer que l'aĠroport de

Roissy est un pôle majeur d'actiǀitĠs.

Roissy et la métropole parisienne

2- Le fonctionnement d'un hub mondial

Définition

ƒ Hub: Grand aéroport où convergent

toutes les correspondances du réseau aérien à mondiale, européenne, nationale sous la forme de rayons (spokes) desservis séparément.

A- Un aéroport de rang international

Roissy est international pour son trafic de passagers.

7ème rang mondial

58 millions de passagers en 2010.

Roissy est international pour son trafic de marchandises.

8ème rang mondial.

2 millions de tonnes de marchandises en 2010.

Principalement le hub d'Air France et de KLM.

Progression de ses mouvements grâce à une adaptation des infrastructures aux flux croissants.

B- Un aéroport ouvert sur le monde.

Destinations planétaires.

Cette situation tient au fait que Roissy se trouve en IDF, puissant pôle de développement national et européen. Cette localisation en fait un lieu d'Ġchange priǀilĠgiĠ entre le liaisons transatlantiques. Air France rĠalise 49й de son trafic aǀec l'Europe, 43й hors Travail sur documents: Le fonctionnement du Hub de Roissy-CDG

9Quelle est la place de Roissy CDG dans le réseau aérien européen et

mondial ?(Documents 1 à 4).

9Quels aspects permettent de caractériser un hub ?

9Comment les infrastructures sont-elles adaptées aux exigences des

compagnies aériennes et à la croissance du trafic passager et du fret aérien? (Doc. 3, 5 et 6)

9 Rédiger une synthèse montrant que le hub de Roissy est une porte

d'entrĠe internationale du territoire franĕais en utilisant les notions de mondialisation.

1.La France dans le réseau aérien européen

ière.

STG, Nathan 2006

2 Carte de l'alliance commerciale Skyteam

3. Roissy- Charles de Gaulle, le hub d'Air France :

liaisons de et vers les villes secondaires dont les flux de passagers intercontinentaux sont faibles et

ne justifient pas l'ouǀerture de ǀols directs, en faisant conǀerger toutes les liaisons ǀers une

plateforme unique. Outil d'amĠnagement du territoire, les hubs donnent audž compagnies aĠriennes le moyen de

construire un réseau plus efficace, tout en réalisant, grâce à la concentration des moyens, des

Ġconomies d'Ġchelles .

Air France a mis en place son hub à Roissy-Charles de Gaulle 2 en avril 1996. Le hub de Roissy est

un des premiers atouts d'Air France . Il permet à la compagnie de " drainer » via Paris les trafics en correspondance moyen /long courrier.

Les vols sont organisés en six plages de rendez-ǀous , chacune constituĠe d'une ǀague d'arriǀĠes et

concentrés sur dix plateformes et plus de 54% sur quatre principales : Londres, Francfort, Amsterdam et Roissy. De nombreux parcours aériens ne peuvent, pour des raisons de volume de

Pour aller de Marseille à Johannesburg, de Hanovre à San Francisco, de Lisbonne à Tokyo, de Venise

Serǀice de presse et des Ġtudes d'Air France 2002

Combiné à Amsterdam

Schipol, PARIS-CDG propose

plus de 33 000 opportunités de correspondances hebdomadaires en moins de deux heures dans les deux sens

Un " hubway » de 12 vols

quotidiens cadencés relie entre eux les hubs Paris-CDG et Amsterdam-Schipol. Le rĠseau d'Air France et de KLM ainsi mis en résonnance offre

225 destinations

828 vols Air France par jour

dont 70 longs courriers

110 000 passagers par jour en

moyenne et plus de 129 000 attendus lors d'une journĠe de grands départs en vacances

33, 5 millions de passagers Air

France accueillis

56,3% des passagers sont en

correspondance

33.000 bagages en

correspondance en moyenne chaque jour

8 000 agents aux métiers

complémentaires

4 .En 2010, Roissy est l'un des sept premiers aĠroports

mondiaux avec un trafic de plus de 50 millions de passagers

Source: Corporate .air france.com

5. Le Terminal 2͗ Hub d'AIR France KLM

Source͗ Serǀice de presse d'Air France KLM

6 Dans la zone de fret

Source: Corpus documentaire Roissy Académie de Nantes

Grandes métropoles

mondiales et leurs hubs

Carrefour secondaire

Flux majeur

Flux secondaire

3- Des enjeux économiques et environnementaux.

A- Des activités suscitées par le développement de l'aĠroport. plate-forme aéroportuaire. Augmentation du trafic et développement des activités de services.

8700 entreprises ă Ь d'heure de l'aĠroport pour 80.000

emplois.quotesdbs_dbs13.pdfusesText_19