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Rapport d avancement 1
èreannée de thèse
Dalissier Eric
Table des matières
1 Finalité de la thèse 2
2 Déroulement de la première année de thèse 2
3 Formations suivies 4
4 Perspectives d"avenir 4
1 Finalité de la thèse
gie? Le moteur à explosion a un "faible" rendement, en effet seul 33% de l"énergie est utilisée réellement, le reste part en frottement (10%), en perte calorifiques (23%) et en perte par l"échappement (33%). Dans ces frottements, l"ensemble Piston- Segment-Chemise(PSC) engendre les plus grosses pertes (60% du total). Une des pistes de recherche pour optimiser cet ensemble est de modifier les états de sur- faces. Des travaux sur bancs d"essai ont été réalisé dans ce sens par Etsion (4% de gain estimé). Le but est donc de trouver la meilleure géométrie possible. On pourrait faire des milliers d"essai, mais cela serait couteux et pas forcément réalisable. D"où la naissance de ce projet entre Renault et l"INSA de Lyon afin de mettre au point un modèle qui puisse simuler de façon réaliste ce phénomène avec des surfaces de l"ordre du micron. Jusque là, le seul modèle utilisé est celui d"Elrod-Adams (1975). Or celui-ci à ces limites dans le cas des films minces, comme l"a montré Guy Bayada lors du World Tribology congress en septembre 2009. Le problème est relativement complexe car il fait intervenir beaucoup de facteurs -Une texture de chemise optimale entrainerait un type de contact elastohydrona- mique (le contact est supporté en parti par le lubrifiant et en partie par le contact solide-solide), car c"est dans ce cas qu"il y a le moins de frottement. Cela entraîne le problème de la prise en compte de l"usure entrainée par le contact solide-solide. -Le mouvement du piston n"est pas régulier (des décélérations et des accéléra- tions rapides) et n"est pas totalement rectiligne (oscille). A cela se rajoute des pro- blèmes d"ordre thermique qui influent sur la viscosité du lubrifiant se trouvant entre le segment et la chemise.La théorie devrait à la fin de la thèse être corrélée avec quelques résultats expéri-
mentaux.