[PDF] [PDF] RAPPORT ANNUEL 2018 - Air Canada

[PDF] ATPCO AC-2 Issue February 26, 2021 - Air Canada

RULE 10 - RESERVATIONS AND SEAT SELECTION India, Nepal, Pakistan and Sri Lanka “South East Asia” means Brunei, Darussalam, Cambodia, China,  

[PDF] Air Canada Timetable

TIMETABLE / RESERVATIONS: 888 247-2262 2 Facebook com/aircanada Air India AC 6510 6523 MS EGYPTAIR AC 6524 6533 ME Middle East 

[PDF] HORAIRE DES VOLS - Air Canada

888 247-2262 Réservations – Personnes sourdes ou ayant une déficience auditive Air India AC 6456 6465 TA TACA pour Avianca AC 6482 6493 LR

[PDF] Baggage - Air Canada

holds a reservation is not excepted to terminate at his/her destination 1st Bag 2nd Bag Canada Asia (excluding India and India sub- continent) 0x US

[PDF] 2019 Annual Information Form March 30, 2020 - Air Canada

30 mar 2020 · America, as well as Africa, India, Europe and the Middle East operators of aviation reservation systems about individuals who are on board 

[PDF] SCHEDULE CHANGE GUIDELINES FOR TRAVEL - Air Canada

3 mar 2021 · (Applicable to GDS bookings only ) Convert bookings made on aircanada com or aircanada com/agents only ) flights to India) Routing

[PDF] General Rules - Air Canada

Indian Subcontinent means the area comprised of Afghanistan, Bangladesh, India, PEX Fares Round trip fares whereby reservations and ticketing must be 

[PDF] RAPPORT ANNUEL 2018 - Air Canada

1 jan 2019 · modifications aux réservations en cas de perturbations de vols, comme Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, 

[PDF] Call 24x7 Customer Care numbers 0124-2641407 / 020 - Air India

While making a reservation kindly indicate your local contact numbers at all points of your itinerary including USA Canada: 1888 634 1407 (Toll Free) UK:

[PDF] Air Canada - Premium Products and Services - Star Alliance

Traveler Magazine, our flight attendants are ambassadors of Air Canada and deliver warm service Guaranteed reservation in Economy, expanded eUpgrade options, customers travelling to Europe, Asia, the Middle East, India and South 

[PDF] air canada reservations montreal

[PDF] air canada reservations uk

[PDF] air canada reservations usa

[PDF] air canada retiree portal login

[PDF] air canada retirees

[PDF] air canada rewards login

[PDF] air canada rouge fleet renewal

[PDF] air canada rouge inflight services and amenities

[PDF] air canada rouge timetable 2020

[PDF] air canada schedule covid

[PDF] air canada shareholders

[PDF] air canada staff portal login

[PDF] air canada stakeholders

[PDF] air canada stock

[PDF] air canada stock cad

RAPPORT ANNUEL 2018 |

1. POINTS SAILLANTS

(en millions de dollars canadiens, sauf indication contraire)

Quatrièmes trimestresExercices

2018
1)

Variation ($)2018

1)

Variation ($)

Mesures de performance financière

4 246 3 820 426 18 065 16 252 1 813

Bénéfice d"exploitation122 133 (11)1 174 1 371 (197) Bénéfice (perte) avant impôts sur le résultat(216)20 (236)405 1 286 (881) Bénéfice net (perte nette)(231)8 (239)1672 029 (1 862)

Résultat avant impôts ajusté

2)

68 77 (9)952 1 165 (213)

Bénéfice net ajusté

2)

5460 (6)6771 145 (468)

Marge d"exploitation (en

%)2,9%3,5 % (0,6) pt6,5 %8,4 %(1,9) pt BAIIALA (compte non tenu des éléments particuliers) 2)

543 521 22 2 851 2 928 (77)

Marge BAIIALA

(compte non tenu des éléments particuliers) (en 2)

12,8 %13,6%(0,8) pt15,8 %18,0 %(2,2)pt

Liquidités non soumises à restrictions

3)

5 7254 181 1 5445 7254 181 1 544

Flux de trésorerie nets liés aux activités d"exploitation360 389 (29)2 6952 738 (43)

Flux de trésorerie disponibles

2)

141(43)1847911 056 (265)

Dette nette ajustée

2)

5 8586 116 (258)5 8586 116 (258)

Rendement du capital investi (en

2)

12,6 %15,3%(2,7) pt12,6 %15,3 %(2,7)pt

Ratio de levier financier

2)

2,12,1 -2,12,1 -

Résultat par action

- dilué(0,85)$0,02 $(0,87)$0,60$7,31 $(6,71)$

Résultat ajusté par action

dilué 2)

0,20$ 0,22 $(0,02)$2,45$ 4,11 $(1,66)$

Statistiques d'exploitation

4)

Variation (%)

Passagers-milles payants ("

PMP ») (en millions) 20 801 19 396 7,2 92 360 85 137 8,5

Sièges-milles offerts ("

SMO ») (en millions) 25 598 24 191 5,8 110 866 103 492 7,1

Coefficient d"occupation (en

%)81,3 %80,2 % 1,1pt83,3 %82,3 % 1,0 pt

Produits passages par PMP

rendement unitaire

») (en

cents)

18,2 17,6 3,8 17,6 17,1 2,5

Produits passages par SMO ("

PPSMO

») (en

cents)14,8 14,1 5,2 14,6 14,1 3,8

Produits d"exploitation par SMO (en

cents)16,6 15,8 5,1 16,3 15,7 3,8

Charges d"exploitation par SMO ("

CESMO

») (en cents) 16,1 15,2 5,7 15,2 14,4 6,0

CESMO ajustées (en cents)

2)

11,4 11,3 0,5 10,6 10,6 0,3

Effectif moyen en équivalents temps plein ("

ETP (en milliers) 5)

30,5 28,3 7,6 29,9 27,8 7,4

Avions composant le parc en exploitation à la clôture de la période

400395 1,3400395 1,3

Utilisation moyenne du parc aérien (en

heures par jour)9,7 9,7 (0,1)10,4 10,4 0,1 Sièges routés (en milliers)15 185 14 522 4,6 63 800 60 820 4,9

Mouvements des

appareils (en milliers)137,7 138,4 (0,5)578,9 569,6 1,6

Longueur d"étape moyenne (en milles)

6)

1 686 1 666 1,2 1 738 1 702 2,1

Coût du

litre de carburant (en cents)84,3 67,5 24,8 80,4 62,6 28,4

Consommation de

carburant (en milliers de litres)1 293 0631 254 1113,15 597 2325 331 8885,0

Passagers payants transportés (en milliers)

7)

11 90911 3145,350 90448 1265,8

1) Air Canada a adopté la norme comptable IFRS 15, fi

N A8UEOLE0PaNA2NUE0Pa0pTUE21L0EOLUE0p LaNU

er janvier 2018 et a retraité les chiffres de 2017. 2)

Le résultat avant impôts ajusté, le bénéfice net ajusté, le résultat ajusté par

action - dilué, le BAIIALA (à savoir le bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux

amortissements et aux pertes de valeur et la location avions), la marge BAIIALA, le ratio de levier financier, les flux de trésorerie disponibles, le rendement du capital investi et les CESMO ajustées ne sont pas des mesures financières reconnues par les PCGR et la dette nette ajustée est une mesure complémentaire aux PCGR. Se reporter aux rubriques 8 et 20 du rapport de gestion de 2018 d"Air Canada pour la description des mesures financières hors PCGR et mesures complémentaires aux PCGR d"Air Canada. Les éléments particuliers mentionnés dans le tableau ci-dessus sont exclus des calculs du BAIIALA présentés par Air Canada. Se reporter à la rubrique 6 du rapport de gestion de 2018 d"Air Canada pour de plus amples renseignements sur les éléments particuliers.

3) Les liquidités non soumises à restrictions s"entendent de la somme de la

trésorerie, des équivalents de trésorerie et des placements à court terme ainsi que des fonds disponibles aux termes des facilités de crédit renouvelables d"Air Canada. Au 31 décembre 2018, les liquidités non soumises à restrictions se composaient de trésorerie, d"équivalents de trésorerie et de placements à court terme de 4 707 M$ et de facilités de crédit non utilisées de 1 018 M$. Au

31 décembre 2017, les liquidités non soumises à restrictions se composaient

de trésorerie, d"équivalents de trésorerie et de placements à court terme de

3 804 M$ et de facilités de crédit non utilisées de 377 M$.

4) À l"exception de l"effectif moyen en ETP, les statistiques d"exploitation dans ce tableau tiennent compte des transporteurs tiers (comme Jazz Aviation S.E.C. Jazz »), Sky Regional Airlines Inc. (" Sky Regional »), Air Georgian Limited (" Air Georgian ») et Exploits Valley Air Services Ltd. (" EVAS »)) exerçant leurs activités aux termes de contrats d"achat de capacité avec Air Canada. 5) Rend compte des ETP à Air Canada, à l"exclusion des ETP chez des transporteurs tiers (comme Jazz, Sky Regional, Air Georgian et EVAS) exerçant leurs activités au titre de contrats d"achat de capacité avec Air Canada. 6) La longueur d"étape moyenne correspond au total de sièges-milles offerts divisé par le total de sièges routés.

7) Les passagers payants sont dénombrés en fonction des indicatifs de vol (non en

fonction du voyage/de l"itinéraire ou du segment de trajet), conformément à la définition établie par l"IATA.

RAPPORT ANNUEL 2018

s0iOtennObO8aRUE2 ltORuR2 nne2aRUOTR20 t1T a1e8TRO8Rc-éfiRfi

Rapport de gestion 14

cèR"8a 2eUEda1e8ROaRn218d1n tOTRoCneaoqTOTRé.

AèR(

Rn2eneTRUm,12Rp 8 U Réf

gèR) a2 a0N1ORéfi .èR, nO27E

RN0802 tRcf

VèR$0 TEta aT

RUOTR da1i1a0TRuRdebn 2 1Te8RUOTROxO2d1dOTRc-éfiROaRc-éfRc4 fèR$0 TEta aT RUOTR da1i1a0TRuRdebn 2 1Te8RUOTR6E a21qbOTRa21bOTa2OTRUORc-éfiROaRUORc-éfRR Af fièRL 2d

R 021O8Rgfi

4èR3 OTa1e8

R58 8d1q2OROaRR4èéRB16E1U1a0R.é

R4ècR)1aE a1e8R58 8d1q2OR.é

R4èARsOaaOR8OaaOR 9ETa0OR.c

R4ègRve8UTRUOR2eEtObO8aR.A

R4è.RvtExRUORa20Te2O21ORde8Tet1U0TR.g

R4èVRs0nO8TOTRUm18iOTa1TTObO8aROaRde8a2 aTRUOR58 8dObO8aRde88OxOTR.. R4èfRôlt1N a1e8TRUORd n1a t1T a1e8RUOTR20N1bOTRUOR2Oa2 1aOR.f R4èfiRôlt1N a1e8TRde8a2 daEOttOTR.fiR4è4Rp n1a tRTed1 tR.4

é-èR$0T Eta aT

R58 8d1O2TRa21bOTa21OtTRV-

ééèRL2 18d1n tOT

R18re2b a1e8TR 88EOttOTRVA

écèR"8 Ta2EbO8aT

R58 8d1O2TROaRNOTa1e8RUER21T6EORVg

éAèRjE NObO8aT

ROaROTa1b a1e8TRdebna ltOTRd21a16EOTRVf

égèRP0ao eUOTRdebna ltOTRfé

é.èR,22 8NObO8aTRoe2TRl1t 8Rfg

éVèRM2 8T da1e8T

RO8a2ORn 2a1OTRt10OTRfg

éfèR)O 8T1l1t1a0

RUOTR20TEta aTRf.

éfièRv daOE2T

RUOR21T6EORfV

é4èRpe 8a2%tOT

ROa c-èRPO TE2OTR58 8d1q2OTRoe2TRLp3$Rfifi céèR3t eTT 12OR4g États Rnanciers consolidés et notes complémentaires 96 $ nne2aRUORtm EU1aOE2R18U0nO8U 8aR4fi àa aTRde8Tet1U0TRUORt RT1aE a1e8R58 8d1q2ORé-- pebnaOTRde8Tet1U0TRUOR20TEta aRé-é

àa aTRde8Tet1U0TRUER20TEta aRNtel tRRé-c

àa aTRde8Tet1U0TM ltO ExRde8Tet1U0TRUOTRFExRUORa20Te2O21ORé-A

éèR" 8re2b a1e8T

RN0802 tOTRé-g

cèRD TORUm0a lt1TTObO8aROaRn218d1n tOTRb0aoeUOTRdebna ltOTRRé-.

AèR- Ta1b a1e8T

ROaR9ENObO8aTRdebna ltOTRd21a16EOTRééf

gèR"bb el1t1T a1e8TRde2ne2OttOTRéé4 .èR"bb el1t1T a1e8TR18de2ne2OttOTRéc-

VèR3 eeUy1ttRécé

fèRs OaaO RIRte8NRaO2bOROaRde8a2 aTRUORted a1e8"58 8dObO8aRécc fièRL TT1r

écV

4èRL 2ei1T1e8T

RneE2R Ea2OTRn TT1rTRéAg

é-èR"b n%aT

RTE2RtOR20TEta aRéA.

ééèRp n1 a t" da1e8TRéA4

écèR$0b E802 a1e8

Rre8U0ORTE2RUOTR da1e8TRégé

éAèR$0T Eta a

Rn 2R da1e8Régg

quotesdbs_dbs14.pdfusesText_20