CHANGEMENT DES POINTEAUX CARBURATEURS MIKUNI BANDIT 1200 PHASE 2 SAUCE BANDIT-R - Temps de bandit 1200 R de 2001 Si par contre vous pensez avoir économisé plusieurs centaines d'euros grâce à ce tutoriel,
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CHANGEMENT DES POINTEAUX CARBURATEURS MIKUNI BANDIT 1200 PHASE 2 SAUCE
BANDIT-R
LES INGREDIENTS
- Tournevis cruciforme. - Petit tournevis plat - Tournevis plat un peu plus large. - Récipient pour le nettoyage des pièces - Bac pour le regroupement des pièces déposées - Pinceau de taille moyenne siège (ou puits) + joint torique. - ChiffonsUn compresseur avec soufflette
Des vis inox de rechange pour les cuves
Dégrippant;
Pour la construction d'un gabarit
Un morceau de carton un peu rigide
Un crayon,
Une équerre, un réglet ou une petite règle,Une paire de ciseaux,
Un cutter,
LA POCHETTE
remplacé tous les joints)Un dernier c
ou de petite taille Travaillez avec précaution.AU FOURNEAUX :
On commence en considérant la rampe (vue de dessus et de côté) démontée et prête à être "
travaillée ». Remarque : Le filtre à essence a été rajouté. Cela ne préserve même rassurant. En premier lieu on dépose chaque vis de cuve ; PRUDENCE leur tête cruciforme est fragile. Avant de tout foirer, utilisez, dégrippant, tournevis choc. (En tout dernier recours, onrefait une fente plus large à la scie à métaux et on utilise un gros tournevis plat, à ce point là il
Prévoyez de toute façon le changement de toute vis abimée, vous ne le regretterez pas au prochain démontage.Pour ma part, je découvre sur ma rampe que plusieurs ont déjà été remplacées par des vis
CHC Cylindrique Hexagonale Creuse ; (Ou BTR ou Allen) On rassemblera les pièces dans un plat pour ne rien perdre Une fois les cuves déposées, on en arrive là. Pour démonter le flotteur et accéder au pointeau, on doit déposer la vis de maintien de son axe. On peut alors enlever le flotteur. Délicatement car accroché dessous par un petit clip, voici le pointeau ! Vérifiez de suite la position du clip, pour le remontage. Il me semble que la tige du haut du clip est du côté le plus près du corps du flotteur. dent (même à la loupe) que sur le dessin. Pour mémoire un caoutchouc de pointeau sur lequel on voit des marques ou des traces est à changer. De toute manière raisonnable pour la tranquillité apportée. On profite de la situation pour vérifier les flotteurs: Plonger chaque flotteur dans un Faire un bon nettoyage des cuves. Pinceau, brosse à dent, il ne doit absolument rien rester de sale dedans.ATTENTION VIS
FRAGILE à revisser sans forcer.
Démontage et nettoyage des différents gicleurs présents que j'ai repéré en rouge cerclé sur
la photo : Coup de soufflette dedans, et dans les conduits avant remontage. Pour le gicleur de uite et on extraitAutre gicleur démonté
Bon alors, pour ce qui est du changement de siège (puits) de pointeau proprement dit :On enlève la vis;
attention à ne pas le marquer avec la pince. Si il sort facile temps de changer !!! (au moins le joint) On installe le nouveau puits (siège) neuf avec son joint, en appuyant avec le doigt (celui que vous voulez) et on remet la vis de maintien.On en profite pour régler la hauteur des flotteurs. Pour ce modèle de carbu la coté prévue
se situe entre 12,5 et 13,5 mm. Cela se mesure entre le point le plus haut du flotteur et le plande joint de la cuve; Cela se règle sans toucher au flotteur et en tordant (avec précaution !) dans
du linguet qui appui sur le pointeau; mesure et le réglage. Les cotés ayant bien sur, une hauteur de 13 mmLe réglage des flotteurs fini, ils devraient être tous à peu près parallèles au plan de joint.
Voila. Avant de remonter, on peut vérifier son travail en soufflant (attention aux émanations flotteur est sUn joint de cuve neuf, et on remonte. Petit problème rencontré durant le remontage :vide. Filetage en alu, foiré. Pas de panique, une nouvelle vis plus longue (il y à la place) un
écrou nylstop, ou bien si vous n'en avez pas comme moi un écrou et un contre-écrou (et en plus frein filet pour que cela ne se desserre pas). Voila le nouveau serrage (photo rampe tête en bas)CONSEILS
Par expérience, pour ne pas trop galérer, il vaut mieux remettre en place tous les câbles Prévoir Synchro et richesse pour compléter les réglages.PRIX DES PIECES A L UNITE
Pointeau avec son joint
Collier de serrage en magasi
Je ne souhaite pas faire de pub, à un fournisseur dans ce post, mais En MP je veux bien vous kits. (carburateur et de joint de robinet de réservoir)CONCLUSION
que les interventions décrites et informations partagées ici, sont basées sur mon expérience
s, concerne un carburateur MIKUNI sur un bandit 1200 R de 2001. information du plus grand nombre.