frais de sous- traitance élevés occupent des parts de marché plus que proportionnelles Le transport routier de marchandises est largement marqué par deux
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frais de sous- traitance élevés occupent des parts de marché plus que proportionnelles Le transport routier de marchandises est largement marqué par deux
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LA SOUS 'TRAITANCE EN TRANSPORTROUTIER DE MARCHANDISES Une première
étude
limitée la zone longue et la zone courte Les entreprises frais de sous- traitanceélevés
occupent des parts de marché plus que proportionnellesLe transport routier de marchandises est largement marqué par deux phénomènes l a sous-traitanc e e t l e tractionnariat qu i conduisen t considére r c e secteu r comm e ayan t u n caractèr e dua l qu i oppos e deu x population s d'entreprises celle s qu i effectuen t (presque uniquemen t d e l a tractio n e t qu i n'on t pa s d'activit commercial e propr e d e recherch e d e client s e t celle s pou r lesquelle s u n recour s trè s fréquen t l a sous traitanc e constitu e u nélémen
t d e leu r stratégie Cett e analys e d u caractèr e dua l du secteu r es t largemen t admis e mai s san s avoi r donn lie u jusqu' maintenen t un eétud
e statistiqu e confirman t e t chiffran t c e phénomèn e a u traver s de s donnée s individuelle s d'entreprises Te l es t l'obje t d'un eétud
e approfondi e d ePO.E.S.T
réalisé e parti r de s donnée s d e l'enquêt e annuell e d'entreprises d e 1983 (l a dernièr e disponibl e avan t l a réform e d u pla n comptable) Limit au x seule s entreprise s d e transpor t routie r d e marchandise s d e zon e longu e e t d e zon e court e e t employan t plu s d e cin q salariés cett e premièr e