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Rénovation des diplômes de la filière Maintenance des Véhicules Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON Techniques Fiabilisation des véhicules Evolutions • Après la phase 2000-2002 les véhicules deviennent plus fiables les «pas d’entretien» s’allongent • Pour parer à la difficulté de capter le client :

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Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Contexte de la rénovation des

diplômes de la filière maintenance des véhicules 2

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

SOMMAIRE

préalable à la rénovation 3

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Socio-

économiques

Evolutions

Techniques

Réglementaires

Démographiques

Sociales

Politiques de

formation 4

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON automobile

Socio-

économiques

Evolutions

Baisse -vente dans les

réseaux de constructeurs automobiles

Marchés du VN et du VO récents en

saturation

Diminution

carrosserie

Un âge du parc croissant malgré les

primes à la casse

Un marché de moins en moins visible :

- parc de + de 15 ans non comptabilisé - importance du marché de VO de P à P - entretien réalisé en dehors des garages traditionnels (auto-entrepreneur 5

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Techniques

Fiabilisation des véhicules

Evolutions

Après la phase 2000-2002, les véhicules

Pour parer à la difficulté de capter le client : client et sur le véhicule. Parallèlement, fort développement des voitures lowCost mais aussi des modes de réparation lowCost.

Quels que soient le véhicule et la nature

nécessité de connaître les principes de fonctionnement des systèmes électroniques. Le développement du VE devrait donner lieu à de nouvelles approches commerciales (Location de batteries, solutions de mobilités du type Autolib 6

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON -vente

Avec la croissance de la fiabilité et

plusieurs spécialistes dont TCG conseil misent sur -vente.

Baisse -

vente presque entièrement supportée par le réseau primaire. 7

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Réglementaires

Evolutions

Exigences européennes

Les exigences européennes en matière de

normes anti-pollution favorisent la recherche mobilité.

Un renforcement des normes réglementaires

- Climatisation - Risque électrique 8

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Vieillissement des artisans et des cadres

Démographiques

Evolutions

Un âge moyen de 35,1 ans dans la

réparation automobile

Départ à la retraite des artisans

Reprise

Maintien

des entreprises qui ne pourront être reprises

Départ à la retraite des cadres

Renouvellement de la population

encadrants 9

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON Elévation de la qualification et adaptation permanente des professionnels

Politique de

formation

Evolutions

Une filière de formation en

maintenance automobile du CAP au

55527 jeunes en formation initiale en

2012, dont 35,6% en niveau V et

57,5% en niveau IV

67133 salariés ayant suivi une

formation en 2012 10

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Evolutions sociales

Sociales

Evolutions

Effectifs en formation initiale

Une baisse de 24% des effectifs en formation

initiale entre 2003 et 2012 avec respectivement

14% pour le statut scolaire et 34% pour

Insertion

à long terme se joue dans le

premier mois qui suit la sortie de formation.

Recrutement

Le

Les employeurs continuent de privilégier le

relationnel pour recruter. 11

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON Recrutement dans les entreprises automobiles selon les diplômes (répartition en %) 10 42
16 2 12 8 20 34
13 0 15 9 11 38
17 0 14 8 8 28
13 0 26
11 9 26
16 1 24
12 8 25
14 1 24
17 0 5 10 15 20 25
30
35
40
45
Aucun diplômeCAPBEPMention ComplémentaireBAC PROBTS

199920012002200620092012

12

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON la rénovation de la filière maintenance 13

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Méthodologie

dans les ateliers de la maintenance mécanique, techniques et non techniques.

Echantillon :

500
entreprises. (300 VP, 100 VI, 100 Moto) (sous traitée : prestataire G&A Links) 14

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Nombre d'entreprises interrogĠes

100100

300
MotocycleVéhicules IndustrielsVéhicules Légers

Quel est le type de véhicules concernés ?

TYP_VEHILes deux rouesLes véhicules industrielsLes véhicules légers 159
390
667

500 entreprises interrogées

Nombre de salariés dont

l'actiǀitĠ a ĠtĠ collectĠe.

1 216 salariĠs d'atelier de maintenance

dont l'organisation l'actiǀitĠ a ĠtĠ collectĠ en novembre 2011 15

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON Une répartition très conforme à la répartition des salariés par statut 16

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON RĠpartition des salariĠs interrogĠs ͗ Par statut d'entreprise VP

Quel est le statut de votre établissement ?

Non réponse

(0)

Agent / RA2

(264)

Autres / NSP

(52)

Centre auto

(32)

Concession /

Distributeur (159)

Filiales /

Succursales (11)

MRA (189)

STATUT

(0) 17

Rénovation des diplômes de la filière

Maintenance des Véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Faire des devis

339

Accueillir le client

440

Restituer un véhicule aux

clients 417

Remise en état de

systèmes électriques 500

Remise en état système de

confort et aide à la conduite 359

Effectuer le diagnostic de

systèmes de motorisation hybrides 28

Remise en état système de

climatisation 359

Procéder à des installations

GPL GNV

Commander des pièces au

magasin PRA 513
système de confort 362

Proposer des services et

produits additionnels aux clients 387

Ecouter et traiter la

demande du client 483

Donner des conseils à ses

collègues dans la réalisation de leur activité 536
garages en cas de difficultés techniques 448

Ëtre tuteur de jeunes en

formation 272

Gérer les plaintes et

réclamations 259

Analyse Factorielle de Correspondance

Interdépendance des activités

Entreprises VP

(PEM supérieur à 46) 93
86
98

Distribuer le travail dans

236

Rédiger des OR

321
73

Commander des pièces

auprès de fournisseurs extérieurs 377
72
96
95
87
75
66

Donner un conseil

507
100
le dysfonctionnement du véhicule 502
92
82
66
61
49
94
66
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