anager de centre-ville B)) Aider le commerce en zone rurale a Les commerces multi services b
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« On a construit le commerce contre la ville - Département des
anager de centre-ville B)) Aider le commerce en zone rurale a Les commerces multi services b
commerces multi-services
rurale -3000 habitants Ne disposant d'aucun commerce Dispose d' un local de 80 m2
Règlement daide dernier commerce - Ambition Eco
ou maintenir, dans les zones rurales une activité commerciale ou artisanale, dans l'objectif o Commerce multiservices (épicerie, Point relais La Poste, buraliste, dépôt de pain) ;
Le-commerce dans les centres-bourgs - DREAL Pays de la Loire
Les particularités du e-commerce en zone rurale Contrairement à une idée reçue, les magasin en un « espace multi-services » de retrait mais aussi de dépôt de colis,
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n d'un guide « services marchands de proximité en zones rurales », 2012 Par exemple, à Petit-Bersac, un commerce multi-service a pu être acquis et rénové par la municipalité
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1/32 " LA PLACE ET LE ROLE DES COMMERCES DES CENTRES
URBAINS ET RURAUX, LEUR IMPACT : COMMENT LES
CONFORTER ET LES RENOVER ? »
LE RAPPORTEUR : Mme LAETICIA ALLEGRINI
LE PRESIDENT : M. LUCIEN CAPELLA
LES VICE-PRESIDENTS : M. GILBERT JAUFFRET
M. ROGER MONGEREAU
LE 7 OCTOBRE 2010
2/32PREAMBULE
Suite à de nombreuses sollicitations adressées au Conseil général par divers représentants de
commerçants (associations et fédérations rôle des commerces des centres urbains et ruraux : leur impact, comment les conforter et les rénover ? ». Il importait, dans un premier temps, de bien spécifier et déli celui- privé et soumis à la seule régulation du marché. et rural, autant que dans une dimension statique (place) ettransversalités (accessibilité, attractivité, foncier, transmission, promotion du commerce
développement urbain/rural. , il y a encore quelques années, alors que le commerce de proximité subissait une concurrence insoutenable de la part des grandes surfaces de périphérie. consommer moins mais mieux etautrement », la grande distribution étant de plus en plus associée à la consommation de 1ère
nécessité et à chaque type de demande complémentaire devant alors correspondre un lieu : circuits courts, commerces de proximité, stores à large amplitude horaire, achatsAinsi le duo voiture/hyper tend-il à être remplacé par le duo piéton/internet et ceci ne peut
que profiter au petit commerce, urbain comme rural, encore faut-