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LE MONOXYDE DE CARBONE (CO) :

" UN GAZ DANGEREUX »

13ème séminaire du pilote privé Avion et ULM

2 )pYULHU 201E j O·(1$F

Intervenant : Hugues Meunier PPL-A

Aéroclub du CE Airbus opérations Toulouse

Savons-nous interpréter ses changements

et agir en conséquence ?

Sommes-nous suffisamment attentifs

à la couleur de cette pastille ?

13 ème séminaire du pilote privé Avion-ULM ENAC 02 février 2019

2

3OMQ GH O·H[SRVp

Accidents et incidents graves liés au monoxyde de carbone et témoignage

Dangerosité du monoxyde de carbone ?

(IIHPV GX F2 VXU O·RUJMQLVPH OXPMLQ

Production du CO et diffusion

3pQpPUMPLRQ G·MLU ŃRQPMPLQp GMQV O·OMNLPMŃOH

FRQPULNXPLRQ GX V\VPqPH GH ŃOMXIIMJH j OM ŃRQPMPLQMPLRQ GH O·MLU

Situations propices à la contamination

IHV V\PSP{PHV G·XQH LQPR[LŃMPLRQ SMU OH F2

Les détecteurs de CO

Surveillance de la contamination par du CO

Comment réagir en cas contamination ?

13 ème séminaire du pilote privé Avion-ULM ENAC 02 février 2019

3

LE MONOXYDE DE CARBONE (CO) : UN GAZ DANGEREUX !

I·LQOMOMPLRQ GH PRQR[\GH GH ŃMUNRQH

est un facteur contributif avéré

G·MŃŃLGHQPV RX G·LQŃLGHQPV JUMYHV

13 ème séminaire du pilote privé Avion-ULM ENAC 02 février 2019

4

Témoignage

ACCA-Muret : Nicolas Rohaut

13 ème séminaire du pilote privé Avion-ULM ENAC 02 février 2019

5

DANGEROSITÉ DU MONOXYDE DE CARBONE

F·HVP XQ JM]

toxique (poison) et létal (mortel) incolore, inodore, non irritant (sournois)

Î2NOLJH j GLVSRVHU G·XQ GpPHŃPHXU

pour alerter les occupants GqV OM PRLQGUH ŃRQPMPLQMPLRQ GH O·MLU GH O·OMNLPMŃOH ÎF·HVP SRXUPMQP OH GLVSRVLPLI MXTXHO JpQpUMOHPHQP

OH SLORPH V·LQPpUHVVH SHX A

13 ème séminaire du pilote privé Avion-ULM ENAC 02 février 2019

6

EFFETS DU MONOXYDE DE CARBONE

685 I·25*$1H60( +80$H1

Gaz toxique et létal

VH IL[H VXU O·OpPRJORNLQH HQ OLHX HP SOMŃH GH O·R[\JqQH VMPXUMPLRQ HPSrŃOH OHV JORNXOHV URXJHV G·MOLPHQPHU HQ 22 les cellules du corps MX ŃRQPUMLUH GH O·R[\JqQH OM VMPXUMPLRQ GH O·OpPRJORNLQH SMU OH F2 est quasi irréversible même en petites quantités, le CO peut provoquer une incapacité SO\VLTXH HP ŃRJQLPLYH LGHP SMU PMQTXH G·22 en haute altitude)

I·MQPLGRPH HVP un apport G·R[\JqQH SXU

(le taux de saturation est réduit de moitié en 4 heures) Une intoxication sévère nécessite un traitement médical lourd en caisson hyperbare.

13 ème séminaire du pilote privé Avion-ULM ENAC 02 février 2019

7

PRODUCTION DU MONOXYDE DE CARBONE

*M] SURGXLP ORUV G·XQH ŃRPNXVPLRQ LQŃRPSOqPH de substances contenant du carbone (hydrocarbure, plastique, bois, papier, polymères, etc.) Gaz présent [MYHŃ G·MXPUHV JM] 1], en plus ou moins grande quantité, dans OHV JM] G·pŃOMSSHPHQP RX OHV

IXPpHVGquotesdbs_dbs46.pdfusesText_46