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Fiche de révision :

Les espaces productifs : les espaces industriels

Un espace productif est un espace aménagé et mis en valeur pour une activité économique produisant des

richesses : agriculture, industrie, commerce et services.

Étude de cas : sine Airbus à Toulouse

Aerospace Valley en est un exemple.

Pôle technologique (ou un technopôle) : zone dans laquelle centres de recherche, universités et entreprises

de technologies de pointe travaillent ensemble.

R&D (recherche et développement) : argent consacré à la recherche pour imaginer des produits nouveaux.

Industrie de haute technologie : industrie spécialisée dans les produits de haute technologie nécessitant une

innovation permanente (recherche et développement) et un personnel hautement qualifié : aéronautique,

Sous-traitants : entreprises travaillant pour une autre entreprise. Toulouse se trouve dans la nouvelle région Occitanie (Sud-ouest de la France). ĺ Description du site industriel aéronautique : une industrie de haute technolo- gie :

Activité aéronautique du site Aéroconstellation dans la périphérie de Toulouse (au nord-ouest de Toulouse) :

les avions.

ĺ Influence et sa région : un pôle

technologique bus ; ĺ Le pôle technologique de Rangueil : recherche et développement en aéronautique. et aux acteurs de circuler (réseau routier tout de même souvent saturé). ĺ Importants investissements en recherche et développement, R&D.

ĺ Influence nationale :

ĺ 1/3 des effectifs aéronautiques français ; ĺ 2 des 3 grandes écoles aéronautiques françaises.

ĺ au niveau mondial :

le Royaume-Uni et la France (Nantes-Saint-Nazaire) et assemblées et testées sur le site Airbus de Tou-

louse.

ĺ Aerospace Valley qui est dans le sud-ouest, est un pôle de compétitivité de niveau mondial : 1er bas-

des systèmes embarqués.

Les espaces industriels en France

fiscalité attractive) ou étant à proximité des marchés. Productivité : production réalisée en un temps donné. La localisation des industries : région parisienne et croissant périphérique - De nouveaux facteurs de localisation : de la matière 1ère à la matière grise ĺ Autrefois, les industries se localisaient à proximité des matières premières.

=> renforce les métropoles, en particulier leurs pôles technologiques (la fin des années 1960), et leurs pôles de com-

- Des espaces industriels plus dispersés :

ĺ 'Île-de-France, la région parisienne, reste la 1ère région industrielle de France bénéficiant :

écoles.

de pôles de compétitivité mondiaux : Systematic, Finance innovation et Medicen Paris Région à Paris.

ĺ Les régions industrielles dynamiques constituent un croissant périphérique qui va de la Bretagne à la région lyon-

naise.

Les causes du dynamisme industriel de ce croissant : des grandes métropoles offrant un cadre de vie attractif no-

tamment culturel, présence dans ces métropoles de technopôles qui pour certains sont des pôles de compétiti-

Le grand Ouest, longtemps sous-industrialisé, a bénéficié des déconcentrations des industries de la capitale.

Le Sud attire les industries grâce à la présence des axes de communications importants, de grandes métropoles

et de conditions de vie attractives (héliotropisme et littoralisation).

ĺ En revanche, le Nord-Est où étaient localisées les industries traditionnelles, est en crise (=> développement friches

industrielles). Des politiques de reconversion y sont mises en place.

Une désindustrialisation ?

- Signes de la désindustrialisation :

ĺ Notamment dans les régions anciennement industrialisées en crise mais aussi dans les régions industrielles aux

- Les causes de la désindustrialisation :

des pays ayant des coûts de production plus faibles, faiblesse du tissu des PME (Petites et Moyennes Entreprises), ac-

cent mis sur une économie de services. Les secteurs Industriels compétitifs ou en crise

- Le succès de certaines entreprises très compétitives (hautes technologies, agroalimentaires, luxe).

- MAIS difficultés actuelles des secteurs traditionnels, en particulier celui des biens de consommation (auto-

mobile), à cause des délocalisations et de la concurrence internationale.quotesdbs_dbs46.pdfusesText_46