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[PDF] Le monde industriel au XIXe siècle - Arts & Culture 89

industrielle du XIXe siècle apportent tableaux, les transformations sociales, politiques et La seconde, qui se déploie entre 1880 et 1914 de un million en 1815 à trois millions en 1866 puis quatre millions en 1914 société et des paysages transformés par l'industrie, Images du travail, peintures et dessins des

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transformation radicale du monde de l'art en termes socio-économiques Le statut social de l'artiste professionnel au XIXe et XXe siècles » La carrière des peintres au XIXe siècle : du système académique au marché des Ils seront 30 vers 1815, environ 200 vers 1870, environ 300 vers 1890, environ 550 vers 1914

[PDF] Le XIXe siècle : Thème n°1 Lâge industriel - HG Besançon

paysage urbain et les conditions de vie de classes nouvelles qu'elle contribue à faire Connaître les transformations liées à l'industrialisation en Europe et Amérique 1914) puis thème 1 (âge industriel) pour faire ensuite le lien avec le thème 4 (les La société anglaise, du milieu du XIXème siècle à nos jours, François 

[PDF] diaporama Lâge industriel Eric Pradines V2

1 : L'âge industriel • Thème 2 : L'évolution politique de la France, 1815-1914 Thème 4 : Les colonies 1h conquête et 1h société = 2h • Thème 5 Une ville industrielle au XIXe siècle sociales -Le vert : La transformation du paysage Récemment le Musée Basque a fait l'acquisition d'un tableau du peintre bordelais

[PDF] Paris, une ville du XIXe siècle - Histoire-géographie et EMC

Paris au XIXe siècle se transforme complètement Il devient une Les transformations du second Empire sont ébauchées dès le souhaite en outre associer projet social et projet de 1815 à 1848, les monarchies constitutionnelles décor rythme également le paysage urbain : Maquette du quartier de l'Opéra en 1914

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La société bourgeoise française entre les deux guerres vue par La société française du XIXe Siècle est restée profondément transformation de la vie littéraire et artistique grande bourgeoisie parisienne avant 1914, famille sévèrement régentée glissé la France de 1790 à 1815, officiers en demi-solde, veuves

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e siècle, les écrivains symbolistes insistent sur l'ambivalence possible de posséder des œuvres d'art devient un marqueur social et un mode de Marcel Duchamp est le frère des peintres Jacques Villon (1875-1963) et Suzanne Partie III : L'Europe et son expansion au XIXe siècle (1815-1914), thème 1 : L'âge

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titre

L'âge industriel

Etude de cas sur le chemin de fer

Classe de 4ème

Leçon proposée par Eric Pradines,

collège Aturri, Saint Pierre d'Irube(64) Dans le nouveau programme : 3 IDEES PHARES1 Les révolutions au centre du programme (de toutes sortes politiques, économiques, sociales)

2 Continuités / Ruptures

(en n'oubliant pas les interactions)

3 L' accélération de l'histoire

Nouveauté :

L'Histoire des Arts

LE XIXe SIECLE

(Environ 50 % du temps consacré à l'Histoire) •Thème 1 : L'âge industriel •Thème 2 : L'évolution politique de la France, 1815-1914 •Thème 3 : L'affirmation des nationalismes •Thème 4 : Les colonies •Thème 5 : Carte de l'Europe en 1914

LE XIXe SIECLE

(Environ 50 % du temps consacré à l'Histoire = 15 h) •Thème 1 : L'âge industriel 5h •Thème 2 : L'évolution politique de la France, 1815-1914

2h régimes et 3h République, crises = 5h

•Thème 3 : L'affirmation des nationalismes une unité = 2h •Thème 4 : Les colonies 1h conquête et 1h société = 2h •Thème 5 : Carte de l'Europe en 1914 1 h Connaissances : Bouleversements économiques, sociaux, religieux et idéologiques Démarches : 1 étude au choix parmi 4 proposées - Une ville industrielle au XIXe siècle - Le chemin de fer au XIXe siècle - Un entrepreneur et son entreprise au XIXe siècle - Ouvriers et ouvrières à la Belle Epoque Etude replacée dans le cadre des bouleversements (économiques/sociaux puis pensées religieuses/idéologiques)

Capacités :

Un repère chronologique/Le manifeste du parti communiste

1848/L'encyclique Rerum Novarum

Les régions industrialisées à la fin du XIXes Décrire et expliquer une mutation liée à l'industrialisation et caractériser les grandes idéologies (Libéralisme et Socialisme)

Si on se réfère à cette année il y a eu 36 semaines de cours. En réalité on peut enlever la

semaine de début et la semaine de fin d"année. Donc partons avec 34 semaines de cours.

2 façons de calculer, soit on enlève les heures de contrôles, manifestations diverses, ou alors

on inclut tout ensemble. Par commodité il vaut mieux la deuxième solution chaque collègue

étant plus libre de faire ce qu"il veut !

On applique pour l"instant les directives de l"Education Nationale c"est à dire égalité entre

matière et revalorisation de l"Education Civique, donc 3h par semaine d"H/G/EC avec comme répartition : 1h pour l"Histoire 1h pour la Géographie 1 h pour l"Education Civique

Chaque collègue ayant la liberté de travailler comme il le souhaite en alternance ou par bloc...

Ce qui nous donne 34h/an par matière.

Transposons maintenant les % du B.O. en heures de cours (contrôles, manifestations inclus)

Pour des raisons de simplification, de lisibilité et de prévisions d"heures perdues, on arrondit

toujours en dessous de la valeur : Pour l"Histoire et la Géographie nous obtenons :

5 % = 1.5 h de cours (en fait 1,7 exactement)

10 % = 3 h de cours (en fait 3.4 exactement)

15 % = 4.5 h de cours (en fait 5.1 exactement)

20 % = 6 h de cours (en fait 6.8 exactement)

25 % = 7.5 h de cours (en fait 8.5 exactement)

50 % = 15 h de cours ( en fait 17 exactement)

Pour l"Education Civique nous obtenons :

10 % = 3h (en fait 3.4 exactement)

30 % = 9 h de cours (en fait 10.2 exactement)

Pour certaines de ces conversions on peut considérer que les contrôles ne sont pas inclus et que l"on a affaire qu"à des heures de cours effectives :

Exemple un écart de 0.5 h peut très bien représenter un contrôle, nous avons donc un peu de

marge.

De plus tous ces calculs ne sont que des prévisions, à chacun de répartir ces heures selon les

choix d"enseignement.

Ne pas oublier que les parents ont le droit de demander les progressions, qu"il faut finir les programmes et que donc à la mi janvier la moitié des programmes doivent être réalisés.

Proposition de

programmation annuelle

Dans le cadre des anciens programmes

Existence de documents patrimoniaux qui devaient être abordés pour eux-mêmes

Dans le cadre des nouveaux

programmes : davantage de liberté - pour choisir les supports - notamment dans le cadre des études •Un choix : partir du chemin de fer

•Une première démarche possible : partir d'un document pour construire avec les élèves

Proposition 1

Les élèves répondent à une série de questions en se servant de cette image d'un train.

Collection Belin 1998

En corrigeant en classe, on entoure l'image avec les réponses simplifiées Une fois que le train est entouré de mots, idées, notions, on demande aux élèves de dessiner devant la locomotive la transformation du paysage 50 ans plus tard. En principe on doit voir apparaître une grande ville avec ses usines, gare, voies ferrées, immeubles, maisons .... On demande ensuite aux élèves de regrouper tous ces mots sous des thèmes et de choisir une couleur par thème. Le professeur, pour aller plus vite, peut proposer lui-même ses

couleurs :-Le jaune : matières premières et énergies- L'orange : techniques et Transports-Le rouge : l'industrialisation-Le bleu : Le capitalisme, l'argent-Le violet : Les classes sociales-Le vert : La transformation du paysage

Ce travail peut déboucher sur la construction avec les élèves d'un plan.Consigne : Si vous étiez professeur, en reprenant la liste des thèmes,

quel plan proposeriez vous à vos élèves pour expliquer l'âge industriel ?

I/ Qu'est ce que l'âge industriel ?

1°) Maîtrise des matières premières et énergies

2°) Nouvelles techniques et révolution des transports

3°) Industrialisation

II/ Le capitalisme

1°) Le monde de la bourse

2°) La bourgeoisie conquérante

3°) Les systèmes économiques

III/ Le monde urbain

1°) L'avènement de la grande ville

2°) La lutte des classes3°) L'art urbain

•Toujours le même choix : partir du chemin de fer •Une approche par une étude ; les études en histoire proposent une approche plus riche •Ici : -choix d' un objet d'étude ciblé -qui est mis en perspective dans le temps et l'espace -Et qui s'inscrit dans un contexte local , familier pour les élèves

Proposition 2

Mes choix

•Privilégier les ressources locales

car le patrimoine y est riche et varié : forges de l'Adour, traces chemin de fer, urbanisation du II Empire Biarritz, Frontière, photographies, cartes...

•Insister sur l'idée de bouleversement (Pays Basque encore très rural, choix de documents chocs) •Aller-retouravec des mises en perspective repères chronologiques , cartes, changements d'échelles

Tableau comparatif de quelques manuels de 4°

MANUELS DEPART PLAN HIS DES ARTS ORIGINALITENATHAN 2 tableaux ouvriers exposition universelleI L'industrialisationII sociétéIII Bouleversements idéologiquesLes garesP126/127

Toutes les études

de cas sont dans le I ; à la fin, un résumé

MAGNARD 3 tableaux

Int forges

Gare boug

p115 grèveI L'industrialisationII ConséquencessocialesIII Nouv idéolo

L'art urbain

Expo univers

Tour Eiffel

3 études de cas

dans le I et une dans II

HACHETTE 1 tableau port

de Cardiff avec trainI L'industrialisationII La société

Train dans

gare St Lazare (Monet)On sépare Etudesde cas et coursDans l'étude sur le train viaduc p 127

BELIN 2 tableaux

Int forges

Bourgeoise

merI BouleversementséconomiquesII Bouleversements sociauxLa tour Eiffel On sépare études et cours

Organig p 104

PLAN DE LA LECON

Introduction : Idée de bouleversement, deux mondes au Pays Basque, le rural traditionnel et la nouveauté avec l'urbain industriel et touristique. Problématique : En quoi le chemin de fer bouleverse t-il l'organisation spatiale,

économique et sociale d'un territoire ?I Le chemin de fer : un raccourci de l'âge industriel (2h)

1°) Matières premières et sources d'énergie

2°) Les innovations techniques

3°) Un support de l'industrialisation

II Le chemin de fer : une entreprise capitaliste (1h)

1°) Un placement boursier

2°) Un investissement immobilier

3°) Un miroir de la bourgeoisie

III Le chemin de fer : un accélérateur du monde urbain (2h)

1°) Un axe de développement

2°) Un enjeu aussi pour les classes pauvres

3°) La gare : une oeuvre d'art

Conclusion : Grande importance pour le territoire local, on retrouve les mêmes évolutions ailleurs et encore aujourd'hui il reste un enjeu (exemple LGV). Je démarre avec une image où l'on voit deux mondes complètement opposé. L'idée c'est de faire trouver aux élèves le mot bouleversement après leurs descriptions.

Plusieurs choix d'images :

Pour faire un lien avec une mise en perspective, je leur demande si cette gravure allemande de 1865 des usines sidérurgiques Krupp ne leur rappelle rien .... Deux endroits différents et pourtant le même phénomène de bouleversement On peut prendre une autre optique, celle de la comparaison des moyens de transport.

Guéthary : le Sud Express et les serres

Basquaises

revenant du marché

Bayonne : la gare du

Midi Pour le I/ Le chemin de fer un raccourci de l'âge industriel on prend un train et on refait le même travail d'écriture autour de l'image avec des mots expliquant les matières premières et sources d'énergie, les nouveautés techniques.

Cloche

Vapeur

d'eau pressionCheminée

Vitesse

pollution

Fer matière première

Purification acier

Chaudière, charbon, feu

Matière première et

source d'énergie Bois wagon

Bayonne :

départ des trains pour

Biarritz

La construction du chemin de fer demande des laboratoires de recherche, mais aussi une industrie pour pouvoir fabriquer en grande quantité : Ici toujours les forges de l'Adour. J'en profite pour donner des dates que les élèves écrivent progressivement en construisant leur échelle chronologique. Par exemple, arrivée du chemin de fer à Bayonne en 1854, inauguré par Napoléon III et Eugénie en 1855. Premier haut fourneau au Boucau en 1883. L'avantage du site du Boucau c'est qu'il a un accès à la mer, les forges vont bénéficier des directives du ministre FREYCINET pour avoir un réseau de chemin de fer à proximité et surtout un creusement et aménagement de l'embouchure de l'Adour. Ici il y beaucoup de choses à exploiter. Après l'inscription des mots des élèves autour des images, chacun écrit un petit paragraphe de quelques lignes synthétisant les informations. Encore une mise en perspective sur le triptyque : port/train/usine : Pour le II/ Le chemin de fer : une entreprise capitaliste , on démarre par une lettre en 1903 de A. de Montgolfier, le directeur de la société propriétaire des Forges du

Boucau

Société anonyme

Actionnaires

bourse

Multi activités

Plusieurs

entreprises nationales et une

étrangère

Concentration

verticale et horizontaleMaison mère et filiales Le 2°) Un investissement immobilier se fait par les liens entre les grandes familles de banquiers et leurs projets. Les frères Pereire avec les chemins de fer du midi et Arcachon ou bien E. Ardouin avec sa société privée ferroviaire intra-urbaine à Biarritz. Tous les terrains situés à proximité de la voie ferrée deviennent des enjeux énormes avec des projets immobiliers juteux.

Au choix, l'étude d'une affiche .

Le 3°) Un miroir de la bourgeoisiepeut s'expliquer par une photographie de foule ou en utilisant le thème du tourisme. La mise en perspective se fait par le biais du tableau de la gare de Paddington. Bayonne : le tramway de Biarritz La Rhune : arrivée du funiculaire au sommet Le III/ Le chemin de fer un accélérateur du monde urbain doit être spectaculaire. La photographie de Biarritz, ville d'Empire, reine des casinos, du tourisme balnéaire, refuge de rois et princes ne peut pas s'éviter.quotesdbs_dbs46.pdfusesText_46