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L 1 DE L'AEROPORT MOHAMMED V Visite de chantier par Monsieur le Ministre de 



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Visite du nouveau Terminal 1 de laéroport Mohammed V au

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DOSSIER DE PRESSE PROJET DEXTENSION ET DE

L 1 DE L'AEROPORT MOHAMMED V Visite de chantier par Monsieur le Ministre de 



Gestion des aéroports par lOffice national des aéroports

l 1 de l'aéroport Mohammed V de Casablanca est particulièrement élevé ( 740 MDH) En effet, ce 



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ONDA - AFGC

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ONDA - AMMC

l'article 14 du Dahir portant loi n° 1- 93- 212 du 21 septembre 1993 relatif au Conseil Déontologique des Valeurs terminal passagers de l'Aéroport Mohammed V



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DOSSIER DE PRESSE

PROJET D'EyTENSION ET DE REAMENAGEMENT DU

TERMINAL 1 DE L'AEROPORT MOHAMMED V

du Transport et de la Logistique

Le 18 avril 2016

2 | P a g e

Mohammed V

IH SURÓHP G·H[PHQVLRQ HP GH réaménagement du Terminal 1 GH O·MpURSRUP 0ROMPPHG 9

économique du Royaume.

I·HQVHPNOH GHV IRQŃPLRQV HP GHV OLMLVRQV HQPUH OH 7HUPLQMO 1 HP OH 7HUPLQMO 2 M pPp pPXGLp croissance du trafic aérien découlant notamment de la caractéristique HUB de cet aéroport.

I·MUŃOLPHŃPXUH M pPp ŃRQoXH ŃRPPH XQH RXYHUPXUH VXU OH PRQGH H[PpULHXU GHV

façades, côté piste et coté ville, entièrement vitrées laisseront vos regards converger

vers la ville ou vers la piste, le verre prédomine dans la conception afin de favoriser un contact direct avec la lumière naturelle. Des espaces shopping et restauration, le long G·XQ SMUŃRXUV IOXLGH HP RSPLPLVp offriront aux passagers tout ce qui fait le charme et la réputation de Casablanca et au- delà du Maroc : gastronomie, artisanat et une large gamme de franchises nationales et internationales.

I·LQPURGXŃPLRQ Ge 12 trottoirs roulants facilitera les transferts dans et de ce Terminal vers le

Terminal 2.

Zone Départ :

Enregistrement

Rez-de-chaussée

" FRQVPUXŃPLRQ G·XQ OMOO G·MŃŃXHLO HP ŃUpMPLRQ GH 3 SRUPHV G·HQPUpH sécurisées au niveau GH O·HQPUpH SULQŃLSMOH ; " CréatiRQ G·XQH ]RQH G·HQUHJLVPUHPHQP MYHŃ 32 comptoirs

G·HQUHJLVPUHPHQP ;

" Aménagement de la zone traitement bagages automatisé et sa mise aux meilleures normes internationales en la matière.

1er niveau

" Aménagement du hall public et refonte des façades avec des espaces commerciaux (kiosqueV ŃMIpPpULMV UHVPMXUMQPV " ; " Déplacement de la façade côté ville pour offrir plus de profondeur ;

3 | P a g e

" Réaménagement et extension de la zone enregistrement avec 52 comptoirs.

Embarquement

International

" Extension de la zone contrôle immigration avec 56 postes de police, et 44 postes en correspondance ; " FRQVPUXŃPLRQ G·XQ OMOO G·HPNMUTXHPHQP au niveau 2 avec 8 passerelles ; " Construction de dessertes verticales au niveau des 4 pré-passerelles avec HVŃMOLHUV HP MVŃHQVHXUV SRXU O·MŃheminement des passagers de la salle d'embarquement vers les passerelles télescopiques ; " Construction d'une salle d'embarquement pour postes éloignées ; " Construction d'une zone commerciale au niveau1 d'une superficie de

4457 m2.

Zone Arrivée :

" FRQVPUXŃPLRQ G·XQH JMOHULH $UULYpH G·XQH VXSHUILŃLH GH 213D Pò TXL UHŃHYUM le flux des passagers de 8 passerelles. Elle sera reliée au Terminal 2 par 5 tapis roulants.

Equipements :

Le nouveau Terminal T1 sera doté des meilleurs équipements aéroportuaires bénéficiant des plus hautes technologies : " 8 Passerelles télescopiques ; " 5 Trottoirs roulants totalisant 150 ml ; " Escalators et ascenseurs ; " Système de traitement bagages au départ, automatisé équipé des dernières PHŃOQRORJLHV HQ PMPLqUH GH GpPHŃPLRQ G·H[plosifs, de drogue et de matières dangereuses ; " 84 ŃRPSPRLUV G·HQUHJLVPUHPHQP 100 positions de contrôle des passeports et

17 SRUPHV G·HPNMUTXHPHQP

" Une couverture totale en vidéo surYHLOOMQŃH HP FRQPU{OH G·MŃŃqV " Equipement de sûreté ; " Une signalétique pédagogique; " 8Q V\VPqPH G·LQIRUPMPLRQ MpURSRUPXMLUH pYROXpB

4 | P a g e

Indicateurs économiques

Coût dH O·HQYHVPLVVHPHQP : 1,634 MDh

" Etudes : 114 MDh " Bâtiments : 1 120 MDh " Equipements : 400 MDh

Autres indicateurs

Capacités aéroportuaires :

" Capacité actuelle T1 et T2 : 7 Millions pax ; " Superficie Terminal 1 avant O·H[PHQVLRQ 32 000 m² ; " Superficie Terminal 1 MSUqV O·H[PHQVLRQ 72 000Pò ; " Superficie Terminal 2 MYMQP O·H[PHQVLRQ 66 000 Pò ; " Superficie Terminal 2 aSUqV O·H[PHQVLRQ 112 000 PòB

Planning de réalisation :

Reprise des travaux : 16 Octobre 2014

(PMP G·MYMQŃHPHQP GHV PUMYMX[ : 50%

Achèvement du projet : Octobre 2016

Mise en service : Décembre 2016

Capacité additionnelle future du T1 après extension :

7 millions de passagers / an

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