[PDF] [PDF] Neuchâtel - RERO DOC

30 sept 2010 · BMW 118d access plus noir gps 2010 21000 34000 - BMW 120d access plus bva gps 2010 16000 39000 - BMW 120da gris pack confort+ 



Previous PDF Next PDF





[PDF] LIMPARTIAL : 1 - RERO DOC

13 jan 2011 · population et des sports estime le nombre de suicides Celle-ci est provisoirement fixée à 150 francs par jour pour CITROEN C4 1 6i 16V VTR ( Pack) BMW 118d access plus gps noir 2005 47500 25900 - (Neuchâtel, R2, tête de série No 4) bat Taux de référence (en ) 15 55 T T C (Toutes



[PDF] Neuchâtel - RERO DOC

30 sept 2010 · BMW 118d access plus noir gps 2010 21000 34000 - BMW 120d access plus bva gps 2010 16000 39000 - BMW 120da gris pack confort+ 



[PDF] PVM 8 col 1193 BIS - Feuilletage le97fr

□Vds combiné frigo/congél 150€,mini four Rowenta nal s/réf P21039-747 Sté CLICK ON recherche COMMERCIAUX INDEPEN- □Vds BMW série 1 année 2006 très bon □Vends BMW S1 pack sport bte 6 an- BMW 118D 2 0L, 7cv, BVM6, 3 portes, full option 2007 Bradé 25900 €Tél 0696325052



[PDF] Stock VO

TTC Réf VO AUDI A1 1 6 TDI 90 Ambition F Navigation Advanced - Xénon Plus 25900 € 29 197687 A3 SPORTBACK 1 6 TDI 110 Ambition S tronic 7 F Toit ouvrant - Pack BMW ConnectedDrive - Système Hi-Fi Serie 1 5 Portes F20 118d xDrive143 ch M Sport Serie 2 Active Tourer F45 218d 150 ch Sport A



[PDF] PVM 8 col 1194 BIS - ParuVendu

19 oct 2010 · 06 96 70 88 88 □Vends lit 90x190 bon état 150€Tél 05 96 52 20 17 pr Travaux sur réseau Fce Té- lécom Envoyer CV au Jour- nal s/réf P21039- □ Vds BMW série 1 année 2006 très bon □Vends BMW S1 pack sport bte 6 an- Bradé 25900 €Tél 0696325052 Loue appt F3 meublé TTC, mois an-



[PDF] PVM 8 col 1195 BIS - ParuVendu

26 oct 2010 · □Vends lit 90x190 bon état 150€Tél 05 96 52 20 17 □Vds BMW série 31èremise en circual- tion 2004 □Vends BMW S1 pack sport bte 6 an- Bradé 25900 €Tél 0696325052 BMW 118D 2 0L, 7cv, BVM6, 3 portes, full option 06 96 93 71 70 Réf: 5665 □Studio clim TTC 480€à FDF vue mer



[PDF] Direct Montpellier du 16 mai 2015 - Le blog de Lilou plaisir

TTC/min) 310899 www directmontpellierplus com GRATUIT No1966 - Mardi 26 eC03 200 offert dans la limite des 150 premières commandes, à particuliers, SERIE 1 9400 € Bmw serie 1 118d confort - 5p, die- sel, noir , clim manuelle, BMW X5 26400 € Bmw x5 (e70) 3 0sd exclusive pack sport 286 cv - année 



[PDF] Montpellier - LASSOCIATION VOIX ET SONS DU MONDE

VETEMENTS DE SPORT Serie 1 11000 € BMW 118D 2008 5P gris métal, petit kms, parfait état A saisir 11 000 MERCEDES-BENZ CLASSE A - an- née 2012 Diesel 54000km 17900 € TTC 25900 € Mercedes classe m 350 cdi pack luxe bva 7, 05/11/2009, garantie 12 150 clients ont été ciblés, dont 84 ont été ré-



[PDF] NEW NSX DRIVEN

Jaguar XF vs BMW 530d Executiveshootout 42 The Vauxhall Astra Sports Tourer will cost from £16,585 There's a zip, even when weighed down with a rugby pack – and the car's a reference to the reserve fuel tank 3750rpm Power output(bhp) Torque (lb ft) 100 50 150 300 300 150 200 £25900 134 149 18

[PDF] BMW SERIE 1 120 D 184 CV (Ref.schneiders) 18900 € TTC

[PDF] BMW SERIE 1 120D 184 CV SPORT LINE (Ref.11) 24800.00 € TTC

[PDF] BMW SERIE 1 5 PORTES F20 LCI

[PDF] BMW SERIE 1 5PORTES E87 LCI 118d 143 ch Edition Confort - Anciens Et Réunions

[PDF] BMW Série 1 Cabriolet Version Sport. - Anciens Et Réunions

[PDF] bmw série 1. accessoires d`origine bmw. la joie offre des possibilités - France

[PDF] BMW Série 2 cabriolet

[PDF] BMW Série 3 - vandenbliek

[PDF] BMW SERIE 3 BERLINE 318D - Anciens Et Réunions

[PDF] BMW SERIE 3 CABRIOLET 325I 45700.00 € TTC

[PDF] BMW SERIE 3 COUPE (E92) 335I 306 CONFORT STEPTRONIC A - Anciens Et Réunions

[PDF] bmw serie 3 coupe 325 da luxe

[PDF] BMW SERIE 3 COUPE 335 I 44100.00 € TTC

[PDF] BMW SERIE 3 E90-91-92-93 (2008 - France

[PDF] Bmw Série 3 F30 vert acoust.avec capteur et LDW et HUD 13 - Anciens Et Réunions

JA 2002 NEUCHÂTEL

Jeudi 30 septembre 2010

www.arcinfo.ch N 0 225

CHF 2.50 / € 1.60

Rue de la Pierre-à-Mazel 39, 2002 Neuchâtel / Tél 032 723 53 00Abonnements 032 723 53 90 - E-mail: clientele@lexpress.chRédaction 032 723 53 01 - Fax 032 723 53 09 - E-mail: redaction@lexpress.chAnnonces 032 729 42 42 - E-mail: neuchatel@publicitas.ch

DÉCHETS

Les Neuchâtelois paieront 2 francs

le sac poubelle dès 2012.>>>

PAGE 5

CHRISTIAN GALLEY

VOLLEYBALL

Valtra changede tête

Samedi, les filles du VBCVal-de-Travers regoûterontaux joies du championnat deLNB. Avec un nouveaucoach aux commandes,l'Italien Alessandro Lodi (31ans), entraîneur, philosopheet sociologue à la fois.

>>>PAGE 21

NEUCHÂTEL

Cinq ans fermepour le violeur

Trois femmes ont porté

plainte pour le calvaire que leur a fait subir un quadragé- naire toxicomane.

L'homme a comparu hier

au Tribunal correctionnel de Neuchâtel pour viol, séques-tration et lésions corporelles graves. Le prévenu a prétexté le jeu sexuel et le complot.

Les faits, "d'une violence

inouïe», estime la juge, lui ont valu cinq ans de prison ferme. >>>PAGE 9

GUILLAUME PERRET

Le dossier Transrun

est sur de bons rails TRANSPORTSPlus cher que prévu, le Transrun? Et remis en cause par la Confédération? Non, répond le conseiller d'Etat Claude Nicati, qui balaie un certain nombre de rumeurs: le projet avance et se porte bien. >>>PAGE 3

ARCHIVES DAVID MARCHON

Neuchâtel

Fête des vendangesApart les agressions contrela police, l'édition 2010 estrestée dans les normes surle plan de sécurité et de laconsommation d'alcoolpar les jeunes.

>>>PAGE 7

DAVID MARCHON

La Poste

Libéralisation stoppéeLeNational a donné hier uncoup d'arrêt à lalibéralisation du marchépostal. Le dossier repartmaintenant au Conseil desEtats.

>>>PAGE 22

KEYSTONE

JUSTICE

Le Tribunal de Cernier

va rendre les clés

C'est officiel, le Tribunal de Cernier va fermer ses portesen fin d'année. Dès le 1er janvier, les causes pénales, civileset matrimoniales actuellement jugées au Val-de-Ruz leseront au Tribunal de La Chaux-de-Fonds.

>>>PAGE 11

NEUCHÂTEL

Maladière Vintage

La Maladière centre accueille du 30 septembreau 9 octobre un salon du vintage. Entre exposition,brocante et concert le concept risque d'attirerbeaucoup de monde.

>>>PAGE 9

GUILLAUME PERRET

SOMMAIREForum2Annonces classées14Cinés16A votre service32Carnet33Divertissement34TV35

9HRLGQ

>>>PAGES 28-30

SP-LA REDOUTE

L'hiver àvotre botte

De la tête aux pieds, quel-ques tendances de l'hiver2010-2011. >>>PAGES 24 À 27 FORUML'EXPRESS - L'IMPARTIAL / JEUDI 30 SEPTEMBRE 20102

Il est tendance de lire etd'entendre au sujet de commentvivre autrement en ces temps decrises. On est à la recherche denouveaux modes de vie et

d'accomplissement de soi. Crisefinancière, crise climatique etenvironnementale, crise sociale quiarrive à grand pas avec l'impassedu système des retraites et desassurances sociales. Tous lesgouvernements se doivent deprendre leurs responsabilités. Maischacun et chacune peut se poser laquestion à titre individuel. Quellesvaleurs sont essentielles pour moi?Qu'ai-je besoin pour être heureux?Qu'est-ce pour moi une viemeilleure? Prenons l'exemple d'unemploi. Ai-je besoin d'un emploistable, bien rémunéré ou d'unemploi à temps partiel? Qu'est-cequi est le plus important pour moi,le sens de mon travail ou lemontant de mon salaire?Permettez-moi de parler de mon

expérience: après une dizaine d'années d'activité professionnelle plutôt intense, marquées d'un fort engagement et d'une dose

d'idéalisme, j'ai éprouvé le besoinde faire une pause "famille».J'avais déjà décidé de réduire montemps de travail à 80% à lanaissance de mon premier garçonet ma femme a toujours travaillé à50%. A la naissance de notredeuxième garçon, nous avonsdécidé de nous partager la gardedes enfants et de marquer unepause professionnelle: 8 mois decongé maternité pour ma femme,

dont 4 non payés, et 6 mois de congé paternité non payés pour moi. Mon employeur fut d'accord de tenter l'expérience et, après

avoir évalué notre situationfinancière, nous avons décidé denous offrir ce temps. Le mot estlâché: temps.Rien de plus précieux que letemps. Prendre le temps de vivre,d'être, avec soi, avec ses enfants,avec sa femme, avec ses amis, sesvoisins. J'ai redécouvertl'importance de ces contactssociaux. Avoir le temps de rire, depleurer, de jouer, de courir après

ses enfants et de les voir grandir.

Les révélations et les satisfactions

sont immenses. Avoir le temps pour soi de réfléchir et d'écouter.

Ecouter ses besoins, son entourageet son corps. Si chacun réapprenaità prendre le temps d'écouter soncorps, on ferait moins souventappel à des médecins et onrésoudrait bien des problèmes liésà l'augmentation des coûts denotre système de santé."Ma vie meilleure»... passe doncpar un réaménagement du temps.L'accomplissement de soi ne passeplus uniquement par le travail.

Mon employeur dispose d'un gage

de motivation supplémentaire et a su me fidéliser. J'invite chaque personne à faire ces réflexions. A

chacun de trouver "sa viemeilleure», à sa façon. Il n'existepas de recettes, pas de solutionstoutes faites pour vivre mieux.Mais c'est ainsi que nous pourronsrésoudre les prochaines crises. Laresponsabilisation à l'échelleindividuelle nous permettra derésoudre les problèmes à l'échelled'une région et d'un pays. L'Etatdoit offrir des conditions-cadres etun filet social. Mais la providencene vient pas de l'Etat, il faut lachercher en soi-même.

J'aimerais mentionner ici le hors-série

du "Courrier international» paru au mois d'octobre 2009, "La Vie meilleure, Mode d'emploi. Changer de modèle face à la crise». www.courrierinternational.com

L'invité

Que signifie une "vie meilleure»?

Rien de plus précieux que le temps. Prendre le temps de vivre,d'être, avec soi, avec ses enfants, avec sa femme, avec ses amis,ses voisins

ENRICO BELLINIResponsable du domaine "processus

intégral de construction» au Sanu

Le clin d'oeil du lecteur

Un cliché ramené du Comptoir suisse, à Lausanne, par Micheline Chiffelle, de Neuchâtel. Envoyez-nous vos photos sur www.arcinfo.ch et www.journaldujura.ch

L'infographie du jour

COURRIER DES LECTEURS

Route des Convers

Ce lecteur réagit au courrier de Pierre

Risler paru dans cette rubrique le

24 septembre et traitant de la route des

Convers en tant que liaison avec la H20

Comme le dit mon voisin(habitant égalementSonvilier), il est vrai que cetteroute des Convers a faitcouler beaucoup d'encre etpeu de goudron. Malgré les

efforts de personnalités de larégion, la Berne fédérale estrestée muette en transformantnotre région en une réserved'Indiens et nous avonsenterré la hache de guerre.Qui sont donc les gens quiusent cette route des Convers?Ce ne sont pas les riverainspressés d'aller à l'hypermarchéde La Chaux-de-Fonds pouracheter une vis M5 à5centimes, mais des hommesd'affaires qui brassent desmillions et veulent raccourcirleur temps de travail, pourrelier les industriels du Jurabernois avec les Neuchâtelois.Ils ne savent même pas quec'est la commune de Renan,seule, qui entretient cette

route qu'ils empruntent parce qu'elle figure dans leur trajet

calculé par GPS.Même les impôts ne fontpas de cadeau. Sonvilier -Serrières = 30 km, c'est surtoutes les applications GPSactuelles. Nous ne pouvonsvous déduire que 60 km parjour! Alors qu'il y en a 80!Excès de vitesse? Monsieur

Risler, depuis 2008, les Pontset chaussées ont construit deridicules îlots à l'est de Renanet à l'ouest de Sonvilier, à lasuite du dépôt d'une pétitionpar votre serviteur. Des îlotsqui ne freinent personne.Même pas ce camion-remorque qui a passé devantmon domicile à 115km/h, le21 septembre dernier à11h30. Depuis, il y a euencore sept retraits de permisdevant chez moi. Ce n'est pasassez! Monsieur Risler et vous,autorités et policiers, merci devous battre avec nous contreces inepties.

DANIEL PASQUALETTO

SONVILIER

Cube

Ce lecteur réagit à l'article paru dans

nos colonnes le 24 septembre intitulé "Le père du Cube réagit».

Dans votre article vousfaites allusion aux 3000signataires de la pétitioncontre le trop fameux Cube,ajoutant qu'il n'y avait"quasi pas traces» de cessignataires dans l'assemblée.

Je me permets de vousfaire remarquer que lesoussigné (initiateur de lapétition) était présent etqu'il a même posé unequestion (en annonçant sonnom) à Monsieur Schneider,à savoir "pourquoi le Cuben'avait pas été autorisé àVenise et Berlin?». On arépondu de façon tout à faitvague, et il fallut insisterpour avoir une réponse ausujet de Berlin qui d'ailleursétait aussi vague que lapremière.Puis à 20h45, MonsieurRossat (qui par ailleurs abien dirigé cetteprésentation), a coupé courtau temps des questions,

peut-être que cela ne répondait plus aux conditions qu'il avait annoncées, soit poser des questions uniquement, pas d'argumentations ou d'explications.

MARTIAL TUREL

NEUCHÂTEL

Rappel

SignaturesLes textes doivent

impérativement être signés (nom et lieu).

Longueur1500 signes

maximum (espaces inclus).

RéservesLa rédaction se

réserve le droit de publier ou non, de titrer, d'illustrer ou de limiter le propos à l'essentiel.

Pour nous joindre

Rédaction de L'Express,

Pierre-à-Mazel 39

2001 Neuchâtel

mail: redaction@lexpress.ch

Rédaction de L'Impartial

Rue Neuve 14

2300 La Chaux-de-Fonds

mail: redaction@limpartial.chPEINEDEMORT Un dessin en forme de clin d'oeil que nous a fait parvenir

Nedjmeddine Bendimerad, de Colombier

L'EXPRESS - L'IMPARTIAL / JEUDI 30 SEPTEMBRE 20103

Le dossier "Transrun» est sur bons

rails, se félicite Claude Nicati. Le conseiller d'Etat balaie les rumeurs qui courent au sujet du projet de liaison ferroviaire rapide et souterraine entre

La Chaux-de-Fonds et Neuchâtel.

PASCAL HOFER

D epuis quelque temps, les rumeurs donnent l'impression de courir plus rapidement que le dossier lui-même... "Le Transrun ne coû- tera pas 850 millions, mais 1,2 milliard», glisse l'un. "A Berne, le projet est remis en cause», souffle l'autre. Certains par- lent d'un plan B, voire de l'abandon du projet.

Vrai? Claude Nicati balaie ces

rumeurs. En charge du dossier, le con- seiller d'Etat répond à nos questions.

A l'heure actuelle, à combien s'élève

le coût du Transrun?

Il n'a pas changé. Il se monte à

850 millions de francs pour ce que nous

appelons le barreau vertical (réd: le tun- nel). Ce montant intègre un certain nombre de risques, par exemple une mauvaise surprise d'ordre géologique. Si l'on prend l'ensemble des mesures ferro- viaires, y compris la réalisation de nou- velles haltes, il faut compter cinquante autres millions de francs.

Comment comptez-vous financer

la construction du Transrun?

Notre objectif est le suivant: nous

aimerions que le canton de Neuchâtel finance la moitié du projet, soit environ

425 millions de francs. L'autre moitié

serait assurée par les CFF et la miers, si le Transrun ne se faisait pas, devraient de toute façon procéder à de très gros investissements sur la ligne actuelle, tandis que la Confédération participerait à hauteur d'une centaine de millions dans le cadre des mesures liées aux agglomérations.

Si le canton, en recourant à l'emprunt

bancaire, devait investir 425 millions, quel serait l'impact du Transrun sur les comptes de l'Etat?

L'ensemble du nouveau système, et

pas seulement le barreau vertical, nous coûterait environ 20 millions par année, soit 1% du budget de fonctionnement del'Etat. Pour cette somme, nous aurionsquotesdbs_dbs26.pdfusesText_32