Document de référence - Groupe Renault
2017/04PDF
Groupe Renault I Document denregistrement universel 2019
règlement (UE) n°2017/1129, sans approbation préalable conformément à l' article 9 dudit règlement Le document d' reste une référence incontournable du marché
Groupe Renault I Document de référence 2018 - RegInfo
DOCUMENT DE RÉFÉRENCE GROUPE RENAULT 201 8 DE RÉFÉRENCE 2018 PRÉSENTATION DU PLAN STRATÉGIQUE 2017-2022 10 CHIFFRES CLÉS 12
DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2017/18 - Alstom
2018/07/17PDF
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DOCUMENT
DE RÉFÉRENCE
INCLUANT LE RAPPORT FINANCIER ANNUEL 2015
sommaire Ce label distingue les documents de référence les plus transparentsselon les critères du Classement Annuel de la TransparenceLes éléments du Rapport fi nancier annuel sont identifi és
dans le sommaire à l"aide du pictogramme RFA 14 5 6 723
LE GROUPE RENAULT 3
1.1 Présentation de Renault et du Groupe 4
1.2 L"alliance Renault-Nissan 46
1.3 Le Rapport d"activité 2015
RFA 571.4 La Recherche et développement
RFA 731.5 Les facteurs de risques
RFA 821.6 Évènements post-clôture 100
RENAULT : UNE ENTREPRISE RESPONSABLE 103
2.1 Renault, entreprise responsable
pour un développement durable 1042.2 Proposer une mobilité innovante
et accessible à tous 1152.3 Assurer la loyauté des pratiques
dans toute la chaîne de valeur RFA 1212.4 Capital humain : engagés
pour une croissance durable RFA 1272.5 Transmettre les connaissances pour demain 151
2.6 Environnement
RFA 1552.7 Préserver la santé 189
2.8 Soutenir nos territoires d"implantation
RFA 1962.9 Annexes 200
LE GOUVERNEMENT D"ENTREPRISE 221
3.1 Le Rapport du Président
RFA 2223.2 Rapport des commissaires aux comptes ,
établi en application de l"article L. 225-235
du Code de commerce, sur le rapport du président du conseil d"administration de la société Renault RFA 2613.3 Rémunération des dirigeants
RFA 2623.4 Information sur les transactions sur titres 272
COMPTES
RFA 2754.1 Rapport des Commissaires aux comptes
sur les comptes consolidés 2764.2 Comptes consolidés 278
4.3 Rapports des Commissaires aux comptes 346
4.4 Les comptes sociaux de Renault SA 351
RENAULT ET SES ACTIONNAIRES 369
5.1 Renseignements à caractère général 370
5.2 Renseignements concernant le capital 372
5.3 Marché des titres de Renault 378
5.4 Politique d"information 381
ASSEMBLÉE GÉNÉRALE MIXTE DU 29 AVRIL 2016 385Présentation des résolutions 386
INFORMATIONS
COMPLÉMENTAIRES 399
7.1 Attestation du responsable
du document RFA 4007.2 Informations historiques
sur les exercices 2013 et 2014 4017.3 Contrôleurs légaux des comptes
RFA 4027.4 Tables de concordance 403
GLOSSAIRE 412
SIGLES ET ACRONYMES 414
GROUPE RENAULT DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 20151 2015Le présent Document de référence a été déposé auprès de
l"Autorité des marchés nanciers le24mars2016, conformément à l"article212-13 de son règlement général. Il pourra être utilisé
à l"appui d"une opération nancière s"il est complété par une note d"opération visée par l"AMF. Cedocument a été établi par l"émetteur et engage la responsabilité de ses signataires.INCLUANT LE RAPPORT DE GESTION APPROUVÉ PAR LE CONSEIL D"ADMINISTRATION DU 11FÉVRIER 2016DOCUMENT DE RÉFÉRENCE
Ce Document de référence
est en ligne sur le site Internet de Renault www.groupe.renault.com GROUPE RENAULT // DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 20152Renseignements sur le site www.groupe.renault.com
12045 327
MONDE DU GROUPE en M
CHIFFRE D"AFFAIRES
PRÉSENT DANS PLUS DE
PAYS120 136
COLLABORATEURS
DANS LE MONDE À FIN 2015
A L A S K A N GROUPE RENAULT DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 20153LE GROUPE RENAULT
Les éléments du Rapport fi nancier annuel sont identifi és dans le sommaire à l"aide du pictogramme RFA 11.1 PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 4
1.1.1 Objectifs stratégiques 5
1.1.2 Les organes de direction au 1
er janvier 2016 61.1.3 Chiffres clés 10
1.1.4 Les faits marquants 2015 du Groupe et par Région 12
1.1.5 Principales activités du Groupe et performances par Région 17
1.1.6 Le financement des ventes 37
1.1.7 Renseignements sur les principales filiales
et organigramme détaillé du Groupe 401.1.8 Historique du Groupe 44
1.2 L"ALLIANCE RENAULT-NISSAN 46
1.2.1 Présentation générale 46
1.2.2 Principes et objectifs de l"Alliance 46
1.2.3 Structure de l"Alliance 47
1.2.4 Gestion opérationnelle de l"Alliance 48
1.2.5 Synergies - une façon de mesurer les avantages de la coopération 50
1.2.6 Coopérations stratégiques 53
1.2.7 Performances commerciales & indicateurs financiers de l"Alliance 54
1.2.8 Résultats Nissan 2015 56
1.3 LE RAPPORT D"ACTIVITÉ 2015
RFA 571.3.1 Performances commerciales 58
1.3.2 Résultats financiers 67
1.4 LA RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT
RFA 731.4.1 Le véhicule de demain 73
1.4.2 Projets de recherche 2015 76
1.4.3 Nouveaux produits 2015 & innovations et technologies associées 77
1.4.4 Leviers de performance 79
1.4.5 R&D : une organisation internationale 80
1.5 LES FACTEURS DE RISQUES
RFA 821.5.1 Facteurs de risques pour l"automobile 82
1.5.2 Facteurs de risques financement des ventes (RCI Banque) 94
1.6 ÉVÈNEMENTS POST-CLÔTURE 100
GROUPE RENAULT // DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 20154Renseignements sur le site www.groupe.renault.com
LE GROUPE RENAULT
1PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE
Le G roupe a réalisé un nouveau
record de ventes, avec 2,8 millions de véhicules en 2015, soit une progression de 3,3 % par rapportà 2014.
Notre chiffre d"affaires a dépassé
45,3 milliards d"euros, en hausse
de 10,4 %.1.1 PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE
MESSAGE DU PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL
Madame, Monsieur,
L"année 2015 a été une bonne année pour Renault et a marqué une avancée décisive vers
la réalisation des objectifs de notre plan Renault Drive The Change.Le G roupe a atteint, deux ans avant l"échéance, l"un des objectifs majeurs du plan stratégique
Renault Drive The Change : une marge opérationnelle de 5 %. Notre challenge est désormaisd"accélérer la croissance du Groupe pour atteindre notre second objectif - 50 milliards d"euros
de chiffre d"affaires - tout en maintenant une marge opérationnelle supérieure à 5 %.En Europe, nous avons bénéficié de la reprise du marché et consolidé notre part de marché
à 10,1 %. En dehors de l"Europe, nous avons résisté dans des marchés en difficulté et soumis à des variations monétaires défavorables. La stratégie d"internationalisation de Renault a joué à plein pour diversifier son exposition géographique. Nos nouveaux produits ont reçu un excellent accueil, en particulier ESPACE, KADJAR et TALISMAN en Europe, KWID en Inde et OROCH en Amérique l atine . Les ventes aux partenaires ont progressé de 55 %, apportant une solide contribution à lacroissance de nos revenus et renforçant ainsi la bonne utilisation de nos capacités de production.
En 2016, nous allons commercialiser 10 nouveaux véhicules. Nos lancements en Europe, notre présence industrielle en Chine, et l"élargissement de notre gamme hors Europe, devraient nous permettre d"améliorer notre performance commerciale dans toutes nos régions, en dépit de conditions difficiles sur certains marchés. Les synergies au sein de l"Alliance avec Nissan vont continuer de bénéficier du partage d"architectures communes, notamment pour les véhicules de segment C&D. La Responsabilité Sociale et Environnementale est au cur des actions du G roupe, comme l"a montré notre engagement pour la COP21. Renault a été un solide partenaire de cet évènement avec sa gamme de véhicules électriques.Le développement de notre offre de véhicules électriques demeure un atout clé ; le G roupe est
leader sur ce marché en Europe, grâce notamment au succès de ZOE . L"innovation sur le véhicule autonome va également se poursuivre, dans le cadre de l"Alliance.D"ici 2020, l"Alliance lancera plus de 10 véhicules équipés de systèmes d"aide à la conduite. Nos
clients bénéficieront dès cette année de nouveaux services connectés avec leurs smartphones,
qui leur permettront de transformer leurs rapports avec leur véhicule et la marque.2016 marquera le retour de Renault comme écurie en Formule 1. Nos investissements en
F1, et plus généralement en sport automobile, favoriseront l"innovation technologique au service de nos clients. Renault entend ainsi renforcer son statut de marque passion et son rayonnement mondial. L"année 2016 sera aussi celle du retour d"Alpine, avec un nouveau véhicule de série qui sera révélé avant la fin de l"année. Enfin, nous anticipons pour cette année une croissance du marché mondial comprise entre 1 %et 2 % par rapport à 2015. L"Europe et la France devraient progresser de 2 %. À l"international,
le Brésil (-6 %) et la Russie (-12 %) devraient connaître un nouveau recul, tandis que la Chine
(+4 % à +5 %) et l"Inde (+8 %) devraient poursuivre leur rythme de croissance. Dans ce contexte et à périmètre constant, le Groupe Renault vise à : W accroître ses revenus (à taux de change constants) ; W augmenter sa marge opérationnelle au-delà de 5 % ; W générer un free cash-flow positif sur l"activité automobile. Vous trouverez ci-après le détail de toutes les activités menées en 2015.Carlos Ghosn
Président-Directeur Général du Groupe Renault GROUPE RENAULT DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 20155RENAULT :
UNE ENTREPRISE
RESPONSABLELE GOUVERNEMENT
D"ENTREPRISE COMPTESRENAULT ET
SES ACTIONNNAIRESASSEMBLÉE
GÉNÉRALE MIXTE
DU 29 AVRIL 2016INFORMATIONS
COMPLÉMENTAIRES
LE GROUPE
RENAULT
1PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE
1.1.1 OBJECTIFS STRATÉGIQUES
1.1.1.1 DRIVE THE CHANGE
Après la grande crise financière de 2008, Renault a lancé, en 2011, un nouveau plan stratégique de 6 ans : " Renault Drive the change ». Dans ce plan, le G roupe Renault se fixe deux priorités : renouer avec la croissance de ses ventes, et générer de façon pérenne un free cash flow positif. DRIVE THE CHANGE, PREMIÈRE PARTIE (2011-2013) :TROIS ANNÉES DE TRANSFORMATIONS SIGNIFICATIVES
Pour les 3 premières années du plan (2011 à 2013), deux objectifs chiffrés ont été fixés : W atteindre un volume de vente de 3 millions de véhicules en 2013 ; W générer 2 milliards d"euros de free cash flow cumulé entre 2011 et 2013. Grâce aux efforts de toute l"entreprise, Renault a maintenu une stricte discipline financière, et a dépassé l"objectif de générer 2 milliards d"euros de free cash flow au cumul des trois années du plan. L"objectif de ventes n"a pu être atteint. En effet, après une baisse de 8 % entre 2008 et 2010, le Groupe avait prévu en 2011 un marché automobile européen en hausse de 6 % sur la période 2011-2013. En réalité, le marché a continué sa baisse, marquant une nouvelle chute de 10 % et atteignant le point le plus bas des 20 dernières années. Cet écart de 16 points par rapport aux prévisions, ajouté à la quasi disparition pour le G roupe Renault du marché iranien, n"a pas permis d"atteindre l"objectif de vendre 3 millions de véhicules en 2013 et ce malgré les progrès constants dans les marchés émergents. Cependant, durant ces 3 premières années du plan, le G roupe Renault a considérablement évolué. En Europe, le G roupe Renault a bien résisté à la crise, grâce à de nouveaux produits attractifs. Le renouvellement des modèles a fortement contribué à l"amélioration de la performance en Europe de Renault. W CLIO IV, a incarné le renouveau du design Renault, tout en offrant les dernières innovations, que ce soit dans le domaine environnemental ou dans le domaine des nouvelles technologies connectées. W CAPTUR, avec son succès, a témoigné de la capacité du Groupe à trouver de nouvelles opportunités de croissance, y compris sur des segments traditionnels comme le segment B. CAPTUR était dès 2013 numéro 1 des ventes de crossover en France, et numéro 1 sur son segment en Europe. Globalement l e Groupe avait repris dès 2013 la tête du segment B. W Enfin, ZOE, fer de lance de la gamme zéro émission, a été lancé. Malgré des ventes en dessous des attentes, ZOE est dès fin 2013 le numéro 1 des ventes des véhicules électriques en Europe en affichant un taux record de satisfaction des clients. Constructeur encore essentiellement européen en 2010, les ventes du G roupe Renault hors d"Europe sont passées de 37 % à 50 % en 2013. Le G roupe Renault a poursuivi l"extension de la gamme global access (LODGY et DOKKER) et son renouvellement (nouvelles LOGAN et SANDERO). En 2013, plus d"un million de véhicules de cette plate-forme, assemblés dans huit sites de production, ont été vendus dans 111 pays. Avec DUSTER, le Groupe a développé un produit mondial, capable de répondre à des attentes aussidifférentes que celles de clients européens, brésilien, indien ou russe.Ainsi, le renouvellement en profondeur de la gamme global access a fait du
G roupe Renault, en 2013, un compétiteur de plus en plus mondial : W cinq pays émergents dans les dix premiers marchés du Groupe, dont le Brésil, à la deuxième place et la Russie, à la troisième ; W à l"exception de l"Algérie, où Renault vendait déjà une voiture sur quatre, Renault a augmenté ses parts de marché dans tous les pays émergents où il était présent ; W en Inde, une avancée significative a été faite en atteignant 2,2 % de part de marché, deux ans après la relance de la marque. DRIVE THE CHANGE, DEUXIÈME PARTIE (2014-2017) :