Tableau 1 : Différentes échelles d'analyse, Casablanca et Rabat-Salé Figure 29 : Les zones d'immobilier d'affaires à Casablanca (source : l'Économiste) 143 Figure 30 vii Les bus, en particulier sur certaines lignes, sont trop chargés ,
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[PDF] Réseau Mdina Bus
Longueur de la ligne * : 13 2 Km Fréquence NADIA - [141] CAFÉ IFRI - [142] LAÂOUINA1 - [143] LAÂOUINA - [144] IMM400 ROUDANI - [145] SIBAOUIH -[ 1172] T S M'DINA BUS 2 [1167] T S CASA - [3209] IMM GH03 A021 - [3210]
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Évaluation ex post de la phase 1 du tramway de Rabat-Salé et de la ligne 1 du tramway de Casablanca STRS - Casa Transports - AFD
Statut du document
ses est disponible. par le cabinet BJ Group (cheffe de projet : Soukaina Skalli). ineNous voudrions en particulier remercier le Haut-Commissariat au Plan, et en particulier M. Sougrati et ses
et de Rabat- tramway de Casablanca. Rapport final tdelahais@quadrant-conseil.fr ou JulietteAlouis, jalouis@quadrant-conseil.fr. Pour les analyses statistiques, merci de contacter Philippe Bossard,
pbossard@systra.com.P. 3 | Rapport final
Évaluation des tramways de Rabat-Salé etCasablanca
Table des abréviations
AFDAODU organisatrice des
BRT : Bus Rapid Transit
BHNSDE : (Trajet) Domicile-
DT : (Trajet) Domicile-travail
DGI ECI communale EMD s FART GESHCP : Haut-Commissariat au Plan
PDU PMRPPP : Partenariat public-
QCA : Quartier central des affaires de
Casablanca
RSK : Rabat--Kenitra
SA SDL SDT SIGSTRS -
TC : Transports en commun
VP : Voiture personnelle
2RMDéfinition de quelques modes
Petits taxis : , ce mode fait uniquement des trajets urbains et en principe ne des transports collectifs.Grand taxi , ce mode
interurbaines , mais dans la pratique il fait aussi des trajets urbains, en a.Transport collectif :
Transport informel : transports collectifs nonKhattaf
charrettes.Transport de personnel
fonctionnaires pour effectuer leur trajet domicile-Transport scolaire :
P. 4 | Rapport final
Évaluation des tramways de Rabat-Salé etCasablanca
Tableau 1 -Salé.
Casablanca
Grand Casablanca 4,3
de Casablanca-Settat3,3 Mh, 900 ville
Grand Corridor
tramway. - 1,8 Mh, 460ௗ000 emplois (est.)Corridor fin ou zone de chalandise
dont au moins une partie est moins de station du T1460 000 habitants
Rabat-
Rabat--Zemmour- 3,1MhGharb-
Chrarda-Beni Hssen --
Kenitra.
Rabat--Temara) 2 Mh dont 1,6M sur Rabat-
lien Rabat- s de Rabat Rabat : 600 000 hab, 300 000 emplois (est.) : 1Mh, 210 000 emplois (est.) intra-murosCorridor fin ou zone de chalandise
station des L1 et L2200 000 habitants
P. 5 | Rapport final
Évaluation des tramways de Rabat-Salé etCasablanca
Table des matières
1. Introduction ................................................................................... 9
2. Le tramway, une réponse à des enjeux cruciaux de mobilité ..14
CASABLANCA ET RABAT-SALE : DES ENJEUX DE MOBILITE CRUCIAUX POUR LEDEVELOPPEMENT ............................................................................................................ 14
LES TRAMWAYS DE CASABLANCA ET RABAT-SALE : ATTENTES ET RECEPTION PAR LESHABITANTS ....................................................................................................................... 26
3. Quels impacts du tramway ? ......................................................30
LE TRAMWAY RENFORCE-T-
ESSENTIELS DU TERRITOIREௗ?........................................................................................ 30
QUELS EFFETS DES " PROJETS TRAMWAY » À COURT TERME ? .................................. 46 DES EFFETS STRUCTURANTS EN DEVENIR, QUI DEPENDRONT DES HABITANTS, DESENTREPRISES ET DES COLLECTIVITES ........................................................................... 52
4. Réponse aux questions évaluatives ..........................................56
VOLET MOBILITE, ACCESSIBILITE ET ORGANISATION DES DEPLACEMENTS .............. 56VOLET ENVIRONNEMENT ET CLIMAT.............................................................................. 97
VOLET SOCIAL ................................................................................................................ 107
VOLET GOUVERNANCE ET INSTITUTIONNEL ................................................................ 118
VOLET URBANISME ET AMENAGEMENT ....................................................................... 123
VOLET ECONOMIQUE ..................................................................................................... 135
P. 6 | Rapport final
Évaluation des tramways de Rabat-Salé etCasablanca
Figures
Figure 1 ............... 12
Figure 2 prendre le grand
(A. Baanders) .................................. 21Figure 3
informelle pour le transport de personnes (A.Baanders) ................................... 21Figure 4
Rabat- ...................................... 24
Figure 5 : Les lignes 1 et 2 du tramway de
Rabat--2019) 27
Figure 6 : Les lignes 1 et 2 du tramway de
Casablanca (depuis 2019) .................... 28
Figure 7 grand corridor
Casablanca ...................................... 31Figure 8 : part du tramway dans les
-travail par lieu de domicile (source HCP, 2014) ............... 37Figure 9 : part du tramway dans les
domicile (source HCP, 2014) ............... 38Figure 10 : Les apports du tramway en termes
................. 45Figure 11 : Influence du tramway sur votre
quartier (Rabat- ................. 48Figure 12
Casablanca
................................................... 66Figure 13
................................................... 67Figure 14 : Pouvez-
occasion vous prenez le tramway ............ 71Figure 15
Ibn Tachfine ....... 77
Figure 16
Transitec, 2013) ............................... 80Figure 17
transports publics (Source : SDT, 2007,2014) ............................................ 84
Figure 18 : part du tramway dans les
-travail par lieu de domicile (source HCP, 2014) ............... 86Figure 19 : part du tramway dans les
domicile (source HCP, 2014) ............... 87Figure 20
Casablanca et Rabat- ................... 101
Figure 21 : Nombre de victimes en VP et
............................. 104Figure 22
Casablanca et Rabat-
..................... 104Figure 23
transport par classes de revenus utilisateurs du tram (source : EMD Casablanca, 2018) ................................................. 108Figure 24
place des Nations- ..... 127Figure 25 : La place Al Joulane avant-
(source : STRS) .............................. 129Figure 26 : Influence du tramway sur votre
quartier (Rabat- ................ 131Figure 27 -
-ville de ............................ 133Figure 28
Casablanca et Rabat-
: 2005.137Figure 29
..... 143Figure 30 : Re
Voyez-
que par un autre modeௗ? multiples) (n=30) ........................... 144P. 7 | Rapport final
Évaluation des tramways de Rabat-Salé etCasablanca
Figure 31
prendriez-vous en compte le tramway dans votre choix de localisationௗ? .... 146Figure 32 Avez-vous pris en compte le
tramway dans votre choix de localisationௗ? (n=16) ......................................... 146Figure 33
(source tramway) ...................................... 147 commerce ? (n=100) ..................... 150 -il important dans votre choix d'installation ?" (n=12) ......................................... 151Figure 36 : Promotion du nouveau centre
Arribat center ... 152
Tableaux
Tableau 1
Casablanca et Rabat- ...................... 4
Tableau 2
1 000 habitants) ............................... 19
Tableau 3 : Grands et petits taxis ........... 22
Tableau 4
Rabat- ...... 22
Tableau 5 : Mode de
Casablanca et Rabat- ............ 23
Tableau 6 sibles
situation avant) ................................ 31Tableau 7
habitants et gain en termes de bassin de main 32Tableau 8 :
: Casa Transports, STRS) ........................................... 34Tableau 9
chalandise, EMD 2018, Systra) .............. 35Tableau 10 : Part du tramway dans les
-travail et domicile- HCP, Systra) ................................... 36Tableau 11
sociales .......................................... 42Tableau 12 : Bilan carbone
(source : Systra) ............................... 51Tableau 13
tramway ......................................... 62Tableau 14 :
: Casa Transports, STRS) ............................................ 81Tableau 15 et
Rabat- ...... 83
Tableau 16 : Part du tramway dans les
-travail et domicile- : HCP, traitements Systra) 85Tableau 17
ux . 88Tableau 18
amwaySource ..................... 91
Tableau 19 : Bilan carbone
(source : Systra) ............................... 99Tableau 20
des comptes) ................................. 138Tableau 21 : pourcentage des annonces
tramway tram sarouty.ma (rech ................................................. 139 Tableau 22 : Potentiel fiscal pour les trois principales taxes ............................. 154P. 8 | Rapport final
Évaluation des tramways de Rabat-Salé etCasablanca
Encadrés
- .......................... 16 2 .................................. 18 3 ....... 18 : Quelle offre ferroviaire ? ...... 20 ... 30 6 ........ 33 ? ............... 35 : Le tramway a-t- automobilistes ?................................ 43 femmes ........................................ 43 peu probables sur les recettes fiscales ...... 50 ? ............................ 51 : Un impact tangible, ferroviaires au Maroc ......................... 53 marocain ........................................ 73 82: Usage des transports publics par les ....... 84 lien social ...................................... 112 urbaines et tramway ......................... 132 transport du personnelௗ .......................... 142