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alternatifs, et par l'analyse détaillée des parcs obtenus et de l'évolution de VUL , autobus, autocars, poids lourds, 2-roues motorisés), par motorisations, taille Bus/Cars) avec quelques précisions (VP Diesel / Essences, Camions / tracteurs)

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Fig 4 - Evolution prévue des émissions de polluants automobile en Europe ( Auto Oil 2000) ment des plus lourds et à l'amélioration du rendement des moteurs essence et diesel On note (à masse et motorisation identique du véhicule)

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camions roulant au GNV et la production de biométhane ne cesse de croître L' objectif L'écart de prix entre le GNV/BioGNV et le diesel va se creuser de plus en plus : la le transport maritime en réponse à l'évolution de la réglementa- tion internationale Avec des motorisations allant jusqu'à 410 CV pour des camions

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Cette dynamique est accompagnée par l’évolution du nombre de stations GNV publiques qui se développent sur le territoire : 238 stations publiques en service accessibles aux poids lourds en janvier 2022 ; environ 81 en projet d’ici 2023 Les trois quarts des stations ouvertes délivrent du gaz naturel comprimé (GNC)

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