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Xavier GODARD

directeur de recherche

INRETS

Avec la collaboration de

Michel QUERCY

chargé de recherche CNRS

CRET-LOG

Sandra THOMANN

chercheur associé

CIRTA-IAR

Conception graphique : Annick SAMY / Impression : DAJIL/PLM2Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire

Prospective de la mobilité

aux différentes échelles de la métropolisation en

Provence-Alpes-Côte d'Azur

territoiresméditerranéens cahier n °1 observatoire des territoires et de la métropolisation dans l'espace méditerranéen

Mai200

Institut national de recherche

sur les transports et leur sécurité - INRETS avec le soutien du

Ministère de l"Écologie,

de l"Énergie, du Développement durable et de l"Aménagement du territoire

Direction régionale

de l"Équipement

Provence-Alpes-Cote d"Azur

et

Direction Générale de l"Urbanisme,

de l"Habitat et de la Construction

Plan Urbanisme Construction

Architecture

Suvi et coordination

Jean-Claude JAGER

DRE PACA

N°1 enjeux et définition de la métropolisation

Correspondant

:Jean-ClaudeJager,courriel :jean-claude.jager@equipement.gouv.fr N°2 métropolisation et dynamiques de peuplement : l'émergence de la métropole euro-méditerranéenne

Correspondant

:FrançoisMoriconi-Ebrard,courriel :fme@noos.fr

N°3 l'internationalisation des métropoles

Correspondant

:JeanPhilippe,courriel :jean.philippe@univ.u-3mrs.fr N°4 activités productives et développement économique des métropoles

Correspondant

:JeanPhilippe,courriel :jean.philippe@univ.u-3mrs.fr N°5 taille, centralité et attractivité des métropoles

Correspondant

:JeanPhilippe,courriel :jean.philippe@univ.u-3mrs.fr N°6 les mobilités et les échanges dans le processus de métropolisation

Correspondant

:XavierGodard,courriel :xavier.godard@inrets.fr N°7 métropolisation et développement social dans l'espace euro-méditerranéen

Correspondant

:AndréDonzel,courriel :donzel@mmsh.univ-aix.fr N°8 l'habitat et les transformations des territoires

Correspondant

:PhilippeMéjean,courriel :pmejean@wanadoo.fr N°9 le tourisme et les loisirs dans la structuration des territoires métropolisés

Correspondant

:GérardRichez,courriel :gerard.richez@univ-aix.fr N°10 l'architecture des territoires métropolisés

Correspondant

:RenéBorruey,courriel :rene.borruey@wanadoo.fr N°11 les centres anciens dans la structuration des territoires métropolisés

Correspondant

:DenisBerthelot,courriel :berthelot.dbme@wanadoo.fr N°12 la gouvernance métropolitaine : l'évolution des pouvoirs politiques

Correspondant

:JérômeDubois,courriel :j.dubois.iar@wanadoo.fr N°13 morphologie et gestion de l'étalement urbain

Correspondant

:RolandCourtot,courriel :courtot@mmsh.univ-aix.fr N°14 les représentations graphiques et cartographiques de la métropolisation

Correspondant

:FrançoisMoriconi-Ebrard,courriel :fme@noos.fr N°15 les représentations du projet des agglomérations

Correspondant

:MichelChiappero,courriel :mchiappero@wanadoo.fr N°16 identification des thèmes de recherche sur les questions liant mobilités et métropolisation en Région Provence Alpes Côte d'Azur N°17 les dynamiques économiques de l'espace méditerranéen français N°18 Prospective de la mobilité aux différentes échelles de la métropolisation en Provence-Alpes-Côte d'Azur

N°18 annexe

N°19 les déterminants socio-économiques des marchés fonciers

Prospective de la mobilité

aux différentes échelles de la métropolisation en

Provence-Alpes-Côte d'AzurXavier GODARD

Directeur de recherche

INRETS - Institut national de la recherche

sur les transports et leur sécurité

Avec la collaboration de

Michel QUERCY

Ingénieur de recherche CNRS

CRET-LOG - Centre de recherche

sur les transports et la logistique

Sandra THOMAS

Chercheur associé

CIRTA - IAR - Centre interdisciplinaire

de recherche sur les territoires et leur aménagement -

Institut d'aménagement régional

Ministère de l'Écologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire Direction régionale de l'Équipement Provence-Alpes-Côte d'Azur Direction générale de l'Urbanisme, de l'Habitat et de la Construction

Plan urbanisme, construction, architecture

Institut national de la recherche sur les transports et leur sécurité

Sommaire

Introduction5

Synthèse

9

Chapitre 1

Variables

sociétales et contextuelles 15

Chapitre 2

Les projections de trafic voyageurs pour la LGV PACA face la prospective de la mobilité 33

Chapitre 3

Enseignements

du débat public du contournement routier de Nice pour la prospective de la mobilité et la métropolisation 43

Chapitre 4

du

Rhône

et dans l'Arc languedocien pour la prospective de la mobilité et la métropolisation 53

Chapitre 5

73

Chapitre 6

Éléments

de conclusion 83
Observatoire des territoires et de la métropolisation dans l"espace méditerranéen 4

Introduction

Observatoire des territoires et de la métropolisation dans l"espace méditerranéen 6 Observatoire des territoires et de la métropolisation dans l"espace méditerranéen 7

Introduction

Cette recherche de prospective de la mobilité appliquée à la Région PACA, dont la décision date de n 2004 mais qui a démarré ofciellement n 2005 suite aux contraintes administratives liées à l"engagement des subventions, vient après plusieurs étapes de travaux qu"il convient de rappeler :

2000 : séminaire de l"association Villes et Territoires Méditerranéens (VTM) sur

la mobilité et les pôles d"échanges : réexions bien accueillies mais travaux sans suite pour des raisons institutionnelles (arrêt de l"activité de VTM) ;

2003 : recherche bibliographique commanditée par la DRE sur crédits délégués

par le PUCA, sur le thème mobilité et métropolisation dans le cadre de la mise en place de l"observatoire de la métropolisation (une dizaine d"autres thèmes a été traitée par d"autres équipes). On avait constaté la coupure entre approche transport et autres approches de la métropolisation ;

2004 : réalisation d"une étude d"identication des attentes en matière de

recherche sur les transports et les mobilités réalisée par l"INRETS et soutenue toujours par la DRE, auprès d"un certain nombre d"acteurs à l"échelle métropolitaine (on avait exclu les acteurs urbains plus classiques).quotesdbs_dbs9.pdfusesText_15