[PDF] Gründlichkeit trifft auf Esprit - Tiroler Bauernbund PDF Marktplatz_19

10 mai 2018 · Wartungsdaten in der Anleitung aufgelistet, mit Pött BOSS II Bj 91, Pött Ernteprofi III TA m W +B , Pött Siloprofi II TA m W +B , Pött HIT69 N

d'entretien Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d'utilisation ont été remis A cette fin, il y a

[PDF] Operating instructions ERNTEPROFI II ERNTEPROFI III

manual must be given to the new owner who must then be instructed in the recommended regulations referred to herein GB Dear Farmer You have just made an

[PDF] Instruktionsbok ERNTEPROFI II ERNTEPROFI III ERNTEPROFI2

3 Släpp trycket på traktorns manöverventil (ST) och koppla loss snabbkopplingen Observera • Kontrollera alltid att vagnen parkeras

[PDF] ERNTEPROFI 3 Profimatic - Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH

ERNTEPROFI II (Type 107) ERNTEPROFI III (Type 109) ERNTEPROFI 2 Profimatic (Type 107) ERNTEPROFI 3 Profimatic (Type 109) Navodila za uporabo

[PDF] Bruksanvisning ERNTEPROFI II ERNTEPROFI III ERNTEPROFI2

ERNTEPROFI II (Type 107) ERNTEPROFI III (Type 109) ERNTEPROFI2 schreibungen dieser Betriebsanleitung müssen wir uns darum vorbehalten, ein

[PDF] LADE-/ ERNTE-/ SILOPROFI - PÖTTINGER Landtechnik

Ladeleistung und Schnittqualtiät haben uns überzeugt “ Günter Diermayr und Klaus Grimmer (Besitzer eines ERNTEPROFI 3) Page 7

[PDF] LADE-/ ERNTE-/ SILOPROFI - Pöttinger

Five rows of tines on LADE/ERNTEPROFIs and 1 65 m wide pickup ○ LADEPROFI and ERNTEPROFI have six feeding tine bars, and SILOPROFI have Third beater rotor optional for extremely fine proportioning in conjunction with

[PDF] ETRIEBSANLEITUNG - Pöttinger

Hinweis auf unbedingtes Lesen der Betriebsanleitung gegeben Für den Betriebsstoff durch die Betriebsstoffkennzahl (z B “III”) sym b o lisiert A nhand vo

[PDF] Titelbl P– BA-deutsch - PÖTTINGER Landtechnik

Betriebsanleitung + ANWEISUNG ZUR PRODUKTÜBERGABE SEITE 3 Ihre / Your / Votre • Masch Nr • Fgst Ident Nr D LADEPROFI II (Type 103)

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10 mai 2018 · Wartungsdaten in der Anleitung aufgelistet, mit Pött BOSS II Bj 91, Pött Ernteprofi III TA m W +B , Pött Siloprofi II TA m W +B , Pött HIT69 N

SEITE I TECHNIKNR. 19 | 10.MAI 2018 |

Flughafer, Distel, Winde ...

S chon ab 115 PS Nennleistung bringt Claas in der Arion 500-Mo- dellreihe einen 4,5 Liter DPS-Mo- tor mit zwei in Serie geschalteten Turboladern in Kombination mit dem hauseigenen Cmatic-Getriebe ins Spiel.

Dank dieser Konfiguration zieht der

Motor vom Standgas weg mit viel

Drehmoment los, der Vierzylinder

wirkt im Sieben-Tonnen-Traktor kei- derversion mit 165 PS Maximalleistung zur optimalen Drehzahl für die jewei- lige Arbeit. Da mit Einführung der neuen Abgasnorm ein 12,5 Liter Ad-

Blue-Tank zu integrieren war, fasst

sischen Werk in Le Mans produzierten

Modells nur mehr 169 Liter Diesel. In

Zusatztank zur Standardausstattung.

ca. zwei Prozent in Grenzen.

Wohlfühl-Kabine

ge (mechanische) Vierpunkt-Kabinen- federung die Kabine von der Boden- onsarm und leise, bei schwerer

Zugbelastung dominiert das Arbeits-

Generell sind die seit unserem ersten

Claas Arion-Test im Jahr 2015 erarbei-

lichem Platz für den Beifahrer fast durchgehend positiv zu bewerten - bis auf einige Ausnahmen wie den jüngst durch neu positionierte Kraftstofffilter gungskomponenten unterzubringen; der-Sensorleitung in schwierigem Ter- erscheint. gehaltene Motorhaube begünstigt den

Taillierung (wobei die Kotflügel ab der

Geradeausstellung nicht zur Motorhau-

be mitschwenken), die Rundumsicht lation-Niveau". Leider wurde die Sicht bzw. Zusatzscheinwerfer "in Augen- ten, aber eben auch großen Rückspiegel den Blick auf Links- und Rechtskurven.

Ein extra Lob wert ist das klimati

sierte große Staufach unter dem gepols- terten und im Zulassungsschein ein- getragenen Beifahrersitz, dessen Lehne vorgeklappt auch als Schreibun-terlage taugt.

Der Heckanbauraum wurde für mehr

bei die Sicht auf die Unterlenker in

Ordnung ist. Für den Blick auf die

links unten am Heckfenster angebracht. derter Luftführung und besserer Ab- dichtung gegen Kühlerverschmutzung weitgehend vorbeigeführt, was der

Klimaanlage die Arbeit wesentlich er-

leichtert.

Hinter dem rechten Aufstieg zur

Kabine findet sich ein versperrbarer

Seitenkasten für Batterie und Werk-

geschützt, die Zentralelektronik.

Die Lichtmaschine wurde auf 240

steigenden Strombedarf rund um den

Die (maximal) 14 LED-Arbeits-

scheinwerfer und vier LED-Fahrleuch- wirklich nahezu taghell. Das ist spitze - aber dazu ein Tipp: Nach dem Ar- beitseinsatz empfiehlt es sich, derart starke Arbeitsscheinwerfer schon eine

Straße abgestuft wegzuschalten, denn

wenn von einer Sekunde auf die ande- re nur mehr das Halogen-Abblendlicht verbleibt, erscheint einem dieses, als direkt in ein abgedun - die Augen brauchen einfach Zeit, sich auf

STVO-konforme

Leuchten umzustel-

len. Ebenso besteht bei Arbeiten mit voller

Leuchtengalerie ent-

lang von Straßen durchaus Gefahr, an- dere Verkehrsteilneh- mer zu blenden.

System CIS+

Als Anzeige diente

im getesteten Arion

550 neben einem über-

arbeiteten Armaturen- brett das farbige

CIS-Display an der

steht dabei für "Claas

Information System".

Das Display des Land-

maschinenkonzerns mit Hauptsitz in

Harsewinkel (D) ist mittels Dreh/

Drückschalter plus einer ESC ("Esca

bedienen. Im Normalbetrieb zeigt es im oberen Bereich Informationen zu den Fahrbereichen und Zielgeschwin- digkeiten, im mittleren zu Hydraulik- ventileinstellungen und Hubwerk und im unteren die Belegung der Funkti- onstasten.

Rechts vom Fahrer befinden sich

bei CIS+ relativ viele, auch im Dun- Für Interessenten, die vielerlei Funktionen des Cebis-Terminals ren Stufenlostraktor im mittleren Leistungssegment von Claas bevorzugen, ist die Variante CIS+ eine neue, interessante Option. Wir haben sie an dem Claas Arion 550 getestet, den wir dabei auch abseits von CIS+ gründlich auf den Zahn fühlen konnten.keln gut erkennbare

Tasten, Drehregler und

Schalter, die zum Teil

"nur" der Sicherheit dienen - manch Prak- tiker formuliert dazu ab dem Modelljahr

2018 vielleicht den

Seufzer: "Mother Re-

gulation sei Dank...".

In Summe kommen so

etwa 80 Bedienelemen- te für den Direktzugriff auf diverse Funktionen zusammen, auf die man jedoch mit ein we- nig Übung erstaunlich treffsicher und überra- schend effizient bei Tag und Nacht gezielt zu- greift. Und letztlich verhindert die eine oder andere zu quittie- rende Sicherheitssperre irgendwann ja doch einen Flüchtigkeitsun- fall.

Neue Vorderachse

Für die Vorderachsfederung des Ari-

on hat sich Claas von der bisherigen und unter der Bezeichnung "Proactiv-

Vorderachse mit Niveauausgleich" eine

Gründlichkeit tri?t auf Esprit

Der Arion 550 mit 165 PS Maximalleistung und Stufenlosgetriebe zeigt sich bei der Arbeit erfreulich durchzugsstark.OTTO KRÖNIGSBERGER, LANDWIRT

WARTUNG/REPARATUR

Deutsche Gründlichkeit

Bei der Wartung ist Claas ein Musterbeispiel für deutsche Gründlichkeit, penibel sind umfangreiche

Wartungsdaten in der Anleitung aufgelistet, mit

Piktogrammen und Fotos unterstützt. Die Schmierin- tervalle für Hubwerke und Vorderachse liegen bei 50 Stunden, die Wechselintervalle, insbesondere für Filter, aber auch Öle, sind mit 500er-Schritten vorsichtig Vom Kühlerpaket lassen sich alle Kühler einzeln vorklappen, vor den Kühlern hat Claas kein Sieb, sondern setzt rundum an der Motorhaube auf ein z. B. Mulcher in der Fronthydraulik, emp?ehlt Claas einen kostengünstig realisierbaren Umkehrlüfter, der bei Bedarf leichte P?anzenteile oder Stroh vom ten, Leichtgrubber) einige Fehlermeldungen. Sie Motorneustart. Ernsthaften mechanischen Defekt oder eine Fehlfunktion einer Komponente gab es keinen.

Das CIS-Farbdisplay im Arion 550

Das LED-Scheinwerferpaket schafft eine sehr

helle Ausleuchtung der Umgebung.

FOTOS (3): KRÖNIGSBERGER

TECHNIK SEITE IINR. 19 | 10.MAI 2018 |

Motor und Wartung

• 4-Zylinder "Claas Power

Systems" (DPS, John Deere Power

Systems) mit 4525 cm³ Hubraum,

16 Ventilen und Claas spezi-

?scher Motorkennlinie • Hochdruck CommonRail-Ein- spritzung, zwei in Reihe geschal- tete Turbolader • Abgasnorm Tier 4?nal mit externer Abgasrückführung,

Dieseloxidationskatalysator, Die-

selpartikel?lter und mit AdBlue • Nennleistung laut Zulassungs- schein: 117 kW/159 PS • Maximalleistung (nach "ECE

R120"): 121 kW/165 PS

• Maximalleistung an der Zapf- welle: 106 kW/144 PS • Maximales Drehmoment (bei 1500 UpM):

660 Nm

• Konstantleistungsbereich 1800 - 2100 UpM • Nenndrehzahl: 2200 UpM, Leerlaufdreh- zahl: 800 UpM • Treibstofftank: Standard in Österreich:

168,7 Liter plus 45,8 Liter Zusatztank =

214,5 Liter, plus 12,5 Liter AdBlue-Tank

• Lichtmaschine mit 240 A Leistung, 180

Ah Starterbatterie

und an der (auch der gefederten) Vorder- achse alle 50 Stunden

ACEA E9 /API CJ-4-Öl

• Kraftstoff- und Vor?lterwechsel alle 500

Std. (250 Std. bei Betrieb mit maximal 20

% Biokraftstoffanteil)

Cmatic-Getriebe

• CIT (Claas Industrie Technik) EQ200: hydrostatisch-mechanisches leistungsver- zweigtes Stufenlosgetriebe mit zwei auto- matisch wechselnden Fahrbereichen • Flexibel programmierbare Automatikfunk- tionen • 40- oder 50 km/h-Ausführungen mit ca.

43 bzw. 53 km/h-Endgeschwindigkeit bei

stark reduzierter Motordrehzahl

Kippwinkel bei der Arbeit: 10 Grad

Zapfwelle/Hydraulik

•Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad elek-

trohydraulisch angesteuert mit Sanftanlauf• Vier Geschwindigkeiten Standard: 540, 540E, 1000 und 1000E bei 1980, 1533, 2030 und 1572 Motor-UpM• Bedienung auch beidseitig am Kot?ügel• Heckkraftheber Gima, gesteuert via Bosch Heck-EHR (Cat III)• Schlupfregelung optional verfügbar• In Österreich Standard: maximal 8000 kg Hubkraft im Heck, durchgehend 7100 kg in den Koppelpunkten mit 110 Liter/min-LoadS-

ensing- Hydraulikpumpe (optional: 150 Liter/min), wobei max. Hinterachslast der

GPA23-Achse: 9000 kg

• Fronthubwerk (Cat. IIIN), zwei Zylinder- max. 3249 oder 2587 kg Hubkraft, wobei max. Vorderachslast: 5200 kg, wobei max. • Maximal sechs elektronisch gesteuerte

Frontbereich), via CIS zeit- und mengen-

programmierbar, in der Bedienarmlehne integrierter Proportional-Joystick Hebel

Tasten im Heck bedienbar

• Vorbildliche Druckentlastungshebel an den Steckkupplungen im Heck • Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe und

Hydraulik, Füllmenge: 110 Liter

• Entnehmbare Ölmenge: ca. 40 Liter

Dana-740-Starrachse selbst weiterent-

wickelt. Das Resultat ist eine fast in der

Traktormitte, beim Getriebe angelenk-

te Schwingenkonstruktion mit zehn

Zentimetern Federweg, die zwei weit

außen, direkt über der durchgehenden

Achse sitzende, doppeltwirkende Hy-

draulikzylinder abstützen. Neben der auch die Links/Rechts-Pendelung der

Achse (max. 8,5 Grad) und tragen so

wohldosiert ("aktive Wankstabilisie- rung") zu einer sehr guten Fahrstabi- digkeiten bei. Dazu kommt ein drasti- scher Wartungsvorteil: nur wenige

Schmiernippel anstatt über zwanzig

sind alle 50 Stunden mit Fett zu ver- sorgen. mische Ansteuerung der Lenkung:

Einerseits kann die lineare Übersetzung

der Lenkraddrehung in den Lenkwin- gepasst werden, andererseits sind zwei weitere Modi abrufbar: Erstens: fein- fühlig für den Geradeauslauf und über- proportional mehr Lenkwinkel bei mit reduzierter Lenkübersetzung über zehn km/h. Beide Modi gibt es in zwei

Klare Getriebebedienung

Drei virtuelle Geschwindigkeitsbe-

reiche und ebenso drei Tempomatge- schwindigkeiten sind beim aktuellen

Cmatic-Getriebe für jede Fahrtrichtung

wieder durch kurzen Tastendruck ab- rend der Fahrt mit aktiviertem Tempo- mat durch Bewegen des Drivesticks anpassbar (solche Einstellungen bleiben auch nach Motorneustart gespeichert).

Das geht in der Praxis wirklich intuitiv

einfach, so wie ein Großteil der nutz baren Funktionen durch Tastendruck. in die rund 700-seitige Bedienungsan- leitung zu werfen, die es gut struktu- riert schafft, Unmengen nützlicher

Detailinfos zum Traktor leicht auffind

bar bereit zu stellen. automatischer Betrieb, in dem der

Traktor selbst die Parameter laufend

Da ist alles auf dem

optimalen Platz: ge "Wohlfühl-Kabi- ne" des Arion 550

Abmessungen und Gewicht des Arion 550

GRAFIK: KRÖNIGSBERGER

FAZIT ARION 550

Universeller und unkompliziert

bedienbarer Stufenlostraktor Mit dem Arion in der Ausstattung CIS+ bietet Claas einen relativ unkompliziert und durchdacht bedienba- ren, universell einsetzbaren Stufenlostraktor, der Ein starker Motor und das hauseigene Cmatic-Getrie- be sind mithilfe eines praxistauglichen Motor-Getrie- bemanagements im Arion 550 kombiniert. Der

Fahrer genießt eine Komfortkabine, die diesem

Begriff mehr als gerecht wird. Lediglich übervorsichti- etwas nerven. Summa summarum ist der Traktor eine gelungene Symbiose aus deutscher Gründlichkeit und

FOTOS (2): KRÖNIGSBERGER

optimiert, Drivestick-/

Pedalbetrieb und ma-

nueller Modus, der es z. B. für Zapfwellen bei konstanter Motor- drehzahl mittels Fahr-quotesdbs_dbs18.pdfusesText_24

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