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(Tx) est la composante aérodynamique parallèle aux filets d'air du vent relatif (Fz ) est la ligne à égale distance de l'extrados et de l'intrados (en pointillés)

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A côté de l'aire à signaux se trouve la manche à air qui permet de déterminer la piste en service (décollage et atterrissage face au vent) BIA NSR n° 9

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14/ Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h approximativement la distance maximale qu'il peut parcourir en ligne droite ?

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(Tx) est la composante aerodynamique parallele aux filets d'air du vent relatif (Fz ) est la ligne à égale distance de l'extrados et de l'intrados (en pointillés)

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1998 BIA Corrigés Aérodynamique et mécanique de vol.

D charge " n » de :

D/ n = + 2

3/ La force aérodynamique peut se décomposer en :

B/ portance et traînée

4/ Le décrochage se produit toujours à :

B/ la même incidence

5/ La traînée est toujours parallèle à :

A/ tangage

7/ La longueur de roulage nécessaire au décollage augmente avec :

b/ la température c/ la composante de vent arrière D/ dans les trois cas précédents

8/ La finesse est définie par le rapport :

a/ vitessehorizontale vitesseverticale b/ distancehorizontaleparcourue hauteurperdue c/ portance trainée D/ les trois propositions précédentes sont exactes

9/ La charge alaire est définie par le rapport :

B/ poidstotaldel'aéronef surfaceportante

10/ En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la force aérodynamique est

multipliée par : B/ 9

11/ L'aile d'un planeur a une envergure de 15 m et une surface de 10 m2 ; son allongement est :

D/ 22,5

12/ Les caractéristiques d'un avion sont les suivantes :

surface alaire : 20 m2 vitesse de croisière :100 m/s Cz = 0,5 3.

Quelle est sa portance ?

C) 60 000 N

13/ Le lacet inverse est dû :

B/ à la plus grande augmentation de traînée de l'aileron abaissé

14/ Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h. Sa vitesse verticale de

chute est de :

D/ 0,75 m/s

15/ La corde d'un profil est :

D/ le segment qui joint le bord d'attaque au bord de fuite

16/ L'angle de portance nulle d'un profil est :

A/ l'angle d'incidence qui correspond à une portance nulle

17/ La sortie des volets hypersustentateurs :

A/ diminue la finesse

18/ Si un avion décroche à 100 km/h au facteur de charge " n = 1 », alors au facteur de charge n

= 4, il décroche à :

C/ 200 km/h

19/ l'assiette d'un appareil :

B/ n'est pas en relation directe avec l'incidence

20) La traînée induite d'une aile :

D/ est une conséquence des différences de pressions entre intrados et extrados 1999

1) Quelles sont les conditions d'équilibre d'un avion en vol horizontal ?

a) La portance équilibre le poids b) La traction équilibre la traînée

D) Les réponses a et b sont exactes.

2) En vol normal :

a) L'extrados de l'aile est le siège d'une dépression b) L'intrados de l'aile est le siège d'une surpression

D) Les affirmations a et b sont exactes.

3) Parmi les dispositifs hypersustentateurs, on peut citer :

c) Les volets de courbure D) Les réponses b et c sont exactes.

4) Le braquage positif des volets de courbure a pour conséquence :

a) Une augmentation de la portance c) Une augmentation de la traînée

D) Les réponses a et c sont exactes

5) On définit le facteur de charge "n" d'un avion comme étant :

B) Portance / Poids

6) : A) n = 2

7) Un avion de transport dont la masse est de 30 tonnes a une aile de 100 m2. Calculer son coefficient

Cz de portance à la vitesse de 180 km/h (prendre g = 10 et une masse volumique de 1,2 kg/m3) : C) 2

8) L'allongement de l'avion précédent est de 9. Quelle est son envergure ? C) 30 m

9) C) Les palonniers qui agissent sur la gouverne de direction

10) La finesse d'un planeur peut s'exprimer par tous les rapports suivants, sauf un ; lequel :

D

11) Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h. Sa vitesse verticale

de chute est de : D) 0,75 m/s

12) Le volet Fowler est représenté ci - dessous en :

a) b) c) D)

13) Parmi les profils représentés, celui ayant le meilleur coefficient de portance est :

a) b) c) D)

14/ Les winglets servent à :

D) Diminuer la traînée induite due aux tourbillons marginaux.

15) Sur la polaire d'aile dessinée ci-après, on appelle point de traînée minimum :

A) le point A

16) Sur la polaire précédente. on appelle point de finesse maximum :

B) le point B

17) L'angle d'incidence d'un profil est :

B) L'angle compris entre la corde et la direction du vent relatif

18/ Quand on avance le centre de gravité par rapport à sa position habituelle:

D) L'avion devient moins maniable mais plus stable

19) Le coefficient de traînée induite d'une aile est :

B

20) Un avion volant en palier en ligne droite décroche à une vitesse indiquée de 90 km/h. En

virage, à altitude constante et à 45° d'inclinaison, il décrochera à : C) 107 km/h )45.cos 1n( A B C D C z C x 2000

1/ Un corps se déplace à la vitesse de 100 Km/h; en passant à la vitesse de 300 Km/h, sa

résistance aérodynamique :

B/ est multipliée par 9

2/ En vol normal :

a) l'extrados de l'aile est le siège d'une dépression b) l'intrados de l'aile est le siège d'une surpression

D) les propositions "a et b" sont exactes

3/ Sur la polaire d'aile dessinée ci-dessous, on appelle point de traînée minimum :

A) le point A

4/ Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h. Sa vitesse verticale de chute est

de :

D) 0,75m/s

5/ Un avion en virage stabilisé à 60° d'inclinaison subit un facteur de charge n de :

C) n = 2

6/ on considère un avion pesant 24 000 Newton dont la surface alaire est de 20m2, et on prend une masse

volumique d'air = 1,2 Kg/m3. On rappelle la formule : Portance = 1/2

V2 S Cz. Si l'avion vole à 100

m/s, son Cz vaut :

B/ 0,2

7/ A quel croquis est associé la légende correcte :

B) profil en lisse

8/ La longueur de roulage nécessaire au décollage augmente avec :

b) la température c) la composante de vent arrière D) dans les trois cas précédents

9/ Les facteurs suivants, sauf un, améliorent les performances aérodynamiques d'un planeur. Lequel ? :

D) un train fixe

10) la sortie des volets hypersustentateurs :

A/ diminue la finesse

D

12/ La traînée est toujours parallèle à :

C/ la

13/ La charge alaire est définie par le rapport :

B)

14/ Parmi les paramètres suivants, quel est celui qui augmentera la

C) une voilure avec un dièdre positif

15/ Avec un bec de bord d'attaque sorti, un profil voit son Cz max :

C) augmenter alors que son incidence max augmente

16/ Quelles sont les conditions d'équilibre d'un avion en vol horizontal ?

a) La portance équilibre le poids b) La traction équilibre la traînée D) Les réponses a et b sont exactes.

17/ C) Les palonniers qui agissent sur la gouverne de direction

18/ La finesse d'un planeur peut s'exprimer par tous les rapports suivants, sauf un ; lequel :

D

19/ Les winglets servent à :

D) Diminuer la traînée induite due aux tourbillons marginaux.

20/ Quand on avance le centre de gravité par rapport à sa position habituelle:

D) L'avion devient moins maniable mais plus stable C x C z A B C D poids total de l'aeronef surface portante 2001

1) La corde d'un profil est : D) le segment qui joint le bord d'attaque au bord de fuite

2/ La traînée d'une aile est la somme : A) d'une traînée parasite et d'une traînée induite

3/ La traînée d'une aile est : A)

-dessous. Quel est son allongement?

D) = 6

5/ Le volet Fowler est représenté ci - dessous en :

D)

D) la corde de profil et la trajectoire

7/ Les ailes d'avion : B) assurent la sustentation aérodynamique

8/ on considère un avion pesant 24 000 Newton dont la surface alaire est de 20m2, et on prend une masse

volumique d'air = 1,2 Kg/m3. On rappelle la formule : Portance = 1/2 V2 S Cz. Si l'avion vole à 100

m/s, son Cz vaut : B) 0,2

9/ Sur la polaire d'aile dessinée ci-dessous, on appelle point de finesse maximale :

C) le point C

10/ Parmi les compensateurs désignés ci-dessous quels sont ceux qui sont des compensateurs

C) Les gouvernes à axe déporté, le TAB automatique, les gouvernes à bec débordant

MECANIQUE DU VOL

11/ Un planeur a une finesse de 40 (en air calme) à la vitesse de 108 km/h. Sa vitesse verticale de

chute est de : D) 0,75 m/s

12/ le lacet inverse est dû à : B) une augmentation de traînée plus importante du côté de l'aileron

abaissé que du coté de l'aileron levé

13/ La gouverne de profondeur est une partie mobile:

14/ Parmi les éléments ci-dessous quels sont ceux qui améliorent la stabilité

B B)2 C) 3

16/ Le braquage des ailerons provoque un effet secondaire appelé : B) lacet inverse.

17/ On appelle tourbillons marginaux ou turbulence de sillage :

B

18/ En vol rectiligne stabilisé en montée, le facteur de charge est :

D) compris entre 0 et 1

19/ Si un avion décroche à 100 km/h au facteur de charge n=1, alors au facteur de charge n =4, il

décroche à : C) 200 km/h n :

D) n = + 2

C x C z A B C D

7,5 m 7,5 m

1 2 3 4

2002 Epreuve n° 1 : AERODYNAMIQUE ET MECANIQUE DU VOL

sur un corps :

C) est proportionnelle à la surface du corps

2/ Un corps se déplace à la vitesse de 100 km/h ; en passant à la vitesse de 300 km/h, sa résistance

aérodynamique (traînée) :

B) est multipliée par 9

3/ En vol normal :

D) les propositions "a" et "b" sont exactes

B A C

7/ A propos des volets hypersustentateurs de bord de fuite, quelle est la proposition fausse :

D) ils autorisent une pente de descente plus faible

Lequel ? A) une faible surface alaire

9/ Un planeur vole en air calme à 144 km/h, son variomètre indique 1,25 m/s. Quelle est sa

finesse ? B) 32 D

11/ Sur la polaire d'aile dessinée ci-dessous, on appelle point de portance maximale :

D) le point D

12/ Un avion vole à 180 km/h. La surface alaire est de 15 m2 tandis que le Cz est de 1,2. Sachant

D) 27 000 N

13/ Le roulis induit

C) actionne la gouverne de direction

14/ Sur un planeur, les aérofreins permettent :

C

15/ Une aile rectangulaire a une surface de 36,75 m2 pour une envergure de 21 m. Quel est son

allongement ? B) 12 A

17/ La longueur de roulage nécessaire au décollage augmente avec :

b) la température c) la composante de vent arrière D) dans les trois cas précédents

18/ En vol rectiligne horizontal stabilisé :

A) la traction équilibre la traînée

19/ Un facteur de charge égal à 2 correspond à un virage :

C

20/ Un avion léger "centré arrière" sera :

B C x C z A B C D 2003

N.B : dans toute l'épreuve n°1, la valeur de l'intensité g de la pesanteur sera prise égale à 10 N/kg

approche finale : B) glissade D) arrière de l'aile extérieure et porte moins

3/ Un planeur a une finesse de 40. En air calme, il se trouve à 5000 ft. Quelle est

approximativement la distance maximale qu'il peut parcourir en ligne droite ? D) 60 km

Pour les questions 4 à 6, l 'ULM dont il est question a une masse de 385 kg et une surface alaire de 15 m². Sa vitesse de

décrochage en palier rectiligne est de 65 km / h. La masse volumique de l'air dans les conditions du vol est de 1,2 kg/m3.

4/ En virage à 60° d'inclinaison, cet ULM subit un facteur de charge de : A) 2

5/ Le même ULM subit maintenant en virage un facteur de charge égal à 3. Sa vitesse de

décrochage en virage vaut alors : D) 113 km/h

6/ Cet ULM vole maintenant à la vitesse de 126 km/h. Son coefficient de portance vaut : C) 0,26

7/ Les cadrans des instruments du tableau de bord d'un avion en vol évoluant à basse vitesse,

affichent depuis plusieurs secondes les indications suivantes. On en déduit que :

a) l'avion est en montée b) l'avion est en virage à gauche c) il faut mettre du pied à droite pour

retrouver un vol symétrique D) toutes les réponses sont correctes

8/ En air calme, un planeur vole en palier rectiligne horizontal depuis quelques secondes :

B) son pilote tire de plus en plus sur le manche

9/ Pour un avion à moteur, lors d'un vol en montée rectiligne à vitesse constante :

C) La portance est inférieure au poids

10/ Un spoiler a pour effet principal : D) de détruire la portance

11/ En air calme, la finesse d'un planeur peut s'exprimer par les rapports suivants, sauf un :

lequel ? B) envergure / corde de profil de l'aile

12/ Sur la polaire ci-contre, on appelle point de portance nulle :

A) le point A

13/ Sur la polaire précédente, on appelle point de finesse maximum :

C) le point C

14/ On appelle tourbillons marginaux (ou turbulence de sillage) :

B) les tourbillons d'air dus à la portance et à l'origine de la traînée induite

C) avance quand l'incidence augmente

16/ Un avion monomoteur a son hélice qui tourne dans le sens des aiguilles d'une montre vue de

la place pilote. Pour contrer l'effet du couple de renversement et du souffle hélicoïdal au décollage il faut " mettre du manche » : A) à droite et du pied à droite

17/ Les winglets servent à : D) diminuer la traînée induite

18/ Un avion de voltige monomoteur fortement motorisé possède une hélice de grand diamètre qui tourne

dans le sens des aiguilles d'une montre vue de la place pilote. Le seul effet gyroscopique dû à l'hélice fait

que au décollage : A) l'avion a tendance à embarquer (dévier) vers la droite

19/ Le coefficient de traînée induite d'une aile est : B) fort aux grands angles d'incidence

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