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recherches en économie des transports, mais peuvent s'inspirer des solutions retenues par ailleurs recherches, point qui a été souligné à différentes reprises au cours du Séminaire http://socrates berkeley edu/~uctc/text/papers/ 311 pdf

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Un symposium en économie des transports, tel que celui qui s'est tenu à Québec au L'exemple de la lutte implacable que livre Voyageur Inc au cours des

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cours du Ministère de l'Aménagement du Territoire, de l'Equipement, d'une nouvelle économie des transports, ambition hors de mesure avec l'état des

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Tous droits r€serv€s HEC Montr€al, 1993 Ce document est prot€g€ par la loi sur le droit d'auteur. L'utilisation des d'utilisation que vous pouvez consulter en ligne. l'Universit€ de Montr€al, l'Universit€ Laval et l'Universit€ du Qu€bec " Montr€al. Il a pour mission la promotion et la valorisation de la recherche.

https://www.erudit.org/fr/Document g€n€r€ le 5 juil. 2023 22:37L'Actualit€ €conomique

ambitieux

Bernard Vermot-Desroches

Vermot-Desroches, B. (1993). L'€conomie des transports, un champ novateur, int€grateur et ambitieux.

L'Actualit€ €conomique

69
(3), 213...225. https://doi.org/10.7202/602116ar L'Actualité économique, Revue d'analyse économique, vol. 69, n° 3, septembre 1993

L'ÉCONOMI

E DE S

TRANSPORTS

U N CHAM P

NOVATEUR

INTÉGRATEU

R E T

AMBITIEU

X

Bernar

d

VERMOT-DESROCHE

S

Département

d'administration et d'économique

Université

du

Québec

Trois-Rivières

INTRODUCTIO

N U n symposiu m e n

économi

e de s transports te l qu e celu i qu i s'es t ten u à Québec au printemps 1991, permet de révéler l'immense diversité de ce champ d e recherch e ains i qu e le s nombreuse s discipline s qu i s' y rattachent

L'écono

mi e de s transport s es t un e spécialit québécois e reconnue mieux ell e es t pro bablemen t devenu e un e traditio n scientifique Depui s prè s d e vingt-cin q an s e t sous l'égide de grands centres de recherches - dont principalement le Centre d e recherche s su r le s transport s d e l'Universit d e

Montréa

l l'économi e de s transport s s'es t développé e dan s pratiquemen t tou s le s centre s universitaire s québécois tout en arborant de multiples facettes. D e tel s symposium s s'imposen t donc d'autan t plu s qu e cett e diversit nécessit e de s contact s

étroit

s entr e le s nombreuse s contribution s sou s pein e d'éparpillement s improductifs d e redite s maladroite s o u d'exploration s répétée s d'impasse s clairemen t

établie

s dan s l e passé Dan s c e sens i l convien t d e sou haiter la tenue de telles manifestations le plus souvent possible. Le s si x article s présenté s constituen t u n refle t fidèl e mai s san s dout e incom ple t d e l'économi e de s transport s e n généra l e t d e l'économi e de s transport s a u Québec en particulier. Ainsi, les travaux de Y. Bussières (INRS-Urbanisation) su r le s

échange

s inter-régionau x o u ceu x d u CR T d e l'Universit d e

Montréa

l touchan t d e prè s l a programmatio n e t la recherch e opérationnell e e n trans por t auraien t p u constitue r un e dimensio n additionnell e equotesdbs_dbs16.pdfusesText_22