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15 mai 1997 · Merci de m'avoir fait découvrir le monde du parachutisme militaire Après un saut de nuit en voile hén~isphérique le 22 octobre 2007, l'adjudant G du de calcul étant uniquement fondées sur le taux d'invalidité et le Fislier et Chi 2 en fonction de la taille et des caractéristiques des échantillons testés

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Piloter une aile Souple

2010

Luca Maccaferri

Luxparachutisme, 3 rue du moulin à Vent,

71150, Rully

1 IntroductioN ..................................................................................................................... 2

1.1 Objectifs ................................................................................................................... 2

1.2 Définitions, terminologie ........................................................................................... 2

2 comment vole une aile ?.................................................................................................... 3

2.1 Pourquoi la voile avance ? ......................................................................................... 3

2.2 La traînée .................................................................................................................. 3

2.3 La portance ............................................................................................................... 5

2.4 Résultante aérodynamique......................................................................................... 6

3 comment piloter une aile ? ................................................................................................ 7

3.1 Le freinage ................................................................................................................ 7

3.2 Le décrochage ........................................................................................................... 7

3.3 Finesse max. et travail aux grands angles .................................................................. 9

3.4 ............................................................ 10

3.5 ................................................................................................................. 11

3.6 .......................................................................... 11

4 ....................................................................................................... 14

4.1 Co ? ............................................................................................. 14

4.2 Remarques .............................................................................................................. 14

4.3 Les facteurs déterminants ........................................................................................ 15

5 ...................................................................................... 16

5.1 Introduction ............................................................................................................ 16

5.2 ........................................................................................................... 16

5.3 Sous voile ............................................................................................................... 17

5.4 Au poser ................................................................................................................. 19

5.5 Lire une zone de poser ............................................................................................ 19

5.6 Méthodologie : ........................................................................................................ 20

6 comment flarer ? ............................................................................................................. 20

6.1 La mise en survitesse .............................................................................................. 20

6.2 La mise à plat .......................................................................................................... 22

6.3 La phase horizontale ............................................................................................... 22

6.4 Apprendre le flare ................................................................................................... 22

7 Conclusion ...................................................................................................................... 23

111 IIINNNTTTRRROOODDDUUUCCCTTTIIIOOONNN

111...111 OOObbbjjjeeeccctttiiifffsss

notions théoriques de base permettant de m voilure est en effet une condition sine qua none à la pratique de notre sport en sécurité. Dans un deuxième temps, nous nous intéresserons à , dont le comportement reste le

Nous en arrivons donc naturellement à nous intéresser à environnement du parachutiste. La plupart des

accidents surviennent en effet suite à une gène, un événement inhabituel ou inattendu.

111...222 DDDéééfffiiinnniiitttiiiooonnnsss,,, ttteeerrrmmmiiinnnooolllooogggiiieee

Bord de fuite : extrémité arrière du profil : point du profil le plus éloigné du bord de fuite

Intrados : partie inférieure du profil

Extrados : partie supérieure du profil

Envergure : distance séparant les extrémités

Corde de profil (l):

et le bord de fuite Epaisseur (h): elle est mesurée parallèlement à la corde de profil Squelette (ou ossature) : ligne médiane entre Flèche du squelette (y): distance maximale entre la corde de profil et le squelette

Courbure : c=y/l

Epaisseur relative=h/l

Allongement= envergure/corde=surface/corde²

Caisson : section de la voile délimitée par 2 rangées de suspentes Cellule : section de la voile délimitée par 2 inter- caissons

111...222...333 LLLeeesss aaannngggllleeesss rrreeemmmaaarrrqqquuuaaabbbllleeesss

Assiette,

et la corde de profil

Incidence, : angle entre la corde de

profil et la trajectoire

Pente,

la trajectoire

Remarque : =+

222 CCCOOOMMMMMMEEENNNTTT VVVOOOLLLEEE UUUNNNEEE AAAIIILLLEEE ???

222...111 PPPooouuurrrqqquuuoooiii lllaaa vvvoooiiillleee aaavvvaaannnccceee ???

Le parachutiste sans parachute irait tout droit vers le poids direction, vers le centre de la terre. Le bout de tissu qui lui sert de parachute se place donc au dessus de lui. Les suspentes avants étant plus courtes que les arrières, la voile est natu " visualiser » ce phénomène de différentes façons : 9 9

GHVFHQGUHquotesdbs_dbs20.pdfusesText_26