La mise à jour d'un contrôleur ECOBITE PRO doit être réalisée aux bureaux d' ACE par le service technique Dépendamment de votre version, des frais peuvent
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Accent Contrôles Électroniques Inc (ACE) garantit aux acheteurs de produits et Les obligations de la garantie de ACE vis-à-vis l'acheteur se limitent, à la
[PDF] Ajout de fonctionnalités dans le contrôleur ECOBITE PRO V460 - ACE
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1 Ajout de fonctionnalités dans le contrôleur ECOBITE PRO V4.60
technique. Dépendamment de votre version, des frais peuvent être exigés pour la mise à jour.
Note : pour les contrôleurs numéro A-000001 à A-000100 (années 2010-2011), la mise à jour
Port GPS disponible avec protocole ACE-NFEN-15430-1 Afin de permettre à plusieurs fournisseurs externes de relier leur GPS au contrôleur ECOBITE PRO, nous avons ajouté un protocole basé sur la norme européenne NFEN-15430-1. CelaPRO à leur solution GPS. Cette norme étant déjà utilisée par plusieurs manufacturiers de
contrôleurs européens, pour certains fournisseurs de GPS ů'intégration a déjà été réalisée et/ou
PRO et CHLOROBITE) est une option facultative et chargée aux clients qui le demandent. Il est protocole ACE. Pour activer le port il faut se rendre dans le (menu USINE) et sélectionner la fonction ACTGPS.pas activé. Lorsque le port est activé, vous pouvez voir défiler une série de chiffres et de lettres.
Le (menu PCTGPS) vous permet, lui de choisir entre le protocole ACE soit ACE et le protocoleACE-NFEN-15430-1 soit 154301.
De la documentation technique et des outils sont disponibles pour les fournisseurs de solution GPS qui voudraient intégrer le protocole ACE-NFEN-15430-1. 2 S # SERIEA-xxxxxxUSINE SRESET USINE
(Reset au valeur usine)OUI / NON
(Sauf RS232) S # EPAND0000xxxxxxxx ou AUCUN ACTGPS0 (0 à F) 0 (0 à F) 0 (0 à F) 0 (0 à F) SSSS C SPTCGPSACE
ou 154301 3 PAU DP, passage en mode dépannage avec confirmation via PAUSE contrôleur passe en mode dépannage DPCONV. Lorsque cette fonction est activée, leque le contrôleur soit redémarré. En mode dépannage, le contrôleur affiche DPCONV sur
Le passage en mode dépannage peut être dû à la perte du signal du convoyeur et/ou du blocage
du convoyeur. Dans le cas de la perte du signal du convoyeur, le dépannage permet de procéder à la maintenance lors du retour au garage. Dans le cas du blocage du convoyeur (matériau gelé, obstacle à la sortie du convoyeur, brisbloqué, le débit hydraulique passe par la valve de surpression et génère pression et chaleur.
convoyeur. SPD DP, Dépannage avec vitesse variable en mode manuel entre INACTIF, ARRÊT et TOUJOURS voir manuel Ecobite II PRO V 4.5 pages 4 et 27 pour le détail des fonctionnements. Dans ces modes, le contrôleur active le convoyeur uniquement en fonction du % du bouton CONV indépendamment de la vitesse de déplacement du véhicule. À partir de la version 4.60, en activant la fonction SPD DP (SPD DP = ON), vous forcez le contrôleur à tenir compte de la vitesse du véhicule en plus de la position du bouton CONV. Cette fonction est activée lorsque le contrôleur passe en mode dépannage et que le mode convoyeur suivra la vitesse du véhicule. 4 MODE C MAN (Usine: ARRÊT)INACTIF Ne fonctionne jamaisMNUCNT
(Menu compteurs)SON - OFF (Usine: ON) S M EPD (Mode d'épandage)KG/KM - G/M2
(Usine: KG/KM) SP--PRG
(8 pas programmables )ON - OFF
(Usine: ON) S ARRETFonctionne
si la vitesse < 3km/h.Ne compte
pas les kg.TOUJOURS
Fonctionne
toujours.Compte
toujours les kg.OUT P4
(Sortie auxiliaire)PC LIQ
12vdc si %
Liquide > 0
et Solide enépandage.
KM/H12vdc si
Vitesse du
véhicule >Vit. Max.
100%12vdc si
Convoyeur
est 100%. SKM+100
12vdc si
Convoyeur
est 100% ou Vitesse du véhicule > Vit. Max.PAU DP
(Dépannage avec Pause)ON - OFF
(Usine: OFF) SSPD DP
(Dépannage avec Vit. var. sur Mode Manuel)ON - OFF
(Usine: OFF) S 5 VITREF, Vitesse de référence du mode manuel avec vitesse variable(SPD DP = ON), le contrôleur doit avoir une vitesse de référence. Cette vitesse devient la vitesse
CONV au convoyeur. Si le bouton CONV est à la position maximale, ce maximum sera atteintlorsque la vitesse du véhicule sera égale à la vitesse VITREF. En réduisant cette valeur, le
convoyeur atteint sa vitesse maximale plus rapidement. Si vous augmentez cette valeur, vitesse de référence à la même valeur que notre vitesse maximale en épandage. CONV (Convoyeur)MIN20 - 120 (Usine 60)