s et arbres à cames en tête, culbuté L'arbre à came commande les soupapes par l'intermédiaire
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Arbre à cames - Lyrfac
à cames, appelé également « arbre de distribution », commande l' ouverture des soupapes, en
Cycle à 4 temps → 2 tours de vilebrequin (720 - AUTOMEMO
papes s'ouvrent et se ferment à chaque tour de l'arbre à cames Il va donc être nécessaire que le
ETUDE DUN ARBRE A CAMES ET DE SON CALAGE - A110
être intéressant de relever les caractéristiques d'un arbre à cames(ac) ainsi que son calage par
Conception, modélisation et dimensionnement dun système de
FIGURE 1 6: Distribution par culbuteurs et arbre à cames en tête [2] FIGURE 1 7 :
6 Distributionp65 - AC Nancy Metz
s et arbres à cames en tête, culbuté L'arbre à came commande les soupapes par l'intermédiaire
Arbre à cames et culbuteurs
CAMES G~n~ralit~s L'extrémité avant de l'arbre à cames est montée sur un coussinet (26)
Modélisation de la distribution dun moteur à arbre à cames en
à cames est directement entraîné par le vilebrequin du moteur, à une vitesse deux fois moins
Arbre à cames - Diesel Technic Partner Portal
Structure de l'arbre à cames Arbre Siège de soupape 1 2 Remplace Renault 74 20
+Année universitaire : 2016/2017 - Depot institutionnel de l
L'arbre à cames est sans doute le composant le plus complexe dans un moteur à combustion interne et
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LLLLLA DISA DISA DISA DISA DISTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTION
PAGE 1TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
LA DISTRIBUTION
- Réalisation -MISE EN SITUATION
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'ouverture et la fermeture des soupapes est régie par une loi de distribution qui impose : >>> Les points d'ouverture et de fermeture par rapport aux points morts haut et bas.Le bon fonctionnement est conditionné par :
>>> L'amplitude du mouvement des soupapes. >>> La synchronisation avec les mouvements du piston. >>> Le respect de l'ordre de fonctionnement des cylindres. >>> Commander l'ouverture et la fermeture des soupapes. Cela permet l'évolution des gaz dans le moteur. La distribution conditionne le bon déroulement du cycle à 4 temps. La distribution participe à l'ordre de fonctionnement (moteurs multi-cylindres). Les caractéristiques de la distribution conditionnent le bon rendement du moteur.FONCTIONS À ASSURER
LLLLLA DISA DISA DISA DISA DISTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONPAGE 2TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
LES DIFFÉRENTS TYPES DE DISTRIBUTION
Soupapes et arbre à cames latérals
Cette disposition engendre un grand volume de chambre de combustion et ne permet pas de taux de compressionélevé. Petits moteurs.
DISTRIBUTION PAR EN DESSOUS DISTRIBUTION PAR AU-DESSUSSoupapes en tête, arbre à cames latéral
Moteur dit " CULBUTÉ " .Chambre hémisphérique. Meilleur rendement. L'inertie du système peut engendrer un affollement des soupapes à haut régimes. DISTRIBUTION PAR AU-DESSUSDISTRIBUTION PAR AU-DESSUS Soupapes et arbres à cames en tête, culbuté. L'arbre à came commande les soupapes par l'intermédiaire de culbuteurs. L'inertie des pièces en mouvement est réduite >>> hauts régimes possibles.Soupapes et arbres à cames en tête.
L'arbre à came commande directement les soupapes, par l'intermédiaire d'un poussoir. L'inertie des pièces en mouvement est maintenant minimale. LLLLLA DISA DISA DISA DISA DISTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONPAGE 3TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
LES DIFFÉRENTS MODES D'ENTRAÎNEMENT
SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
ENTRAÎNEMENT PAR 2 PIGNONS ENTRAÎNEMENT PAR 3 PIGNONSSystème plus
silencieux grâce au pignon intermédiaire en céleron.Système économique
mais bruyant. ENTRAÎNEMENT PAR CHAÎNE ENTRAÎNEMENT PAR COURROIESystème silencieux. Pas de lubrification.
Réglage de tension délicat.Chaîne simple, double ou triple.CONDITION À REMPLIR
1.Un cycle complet est égal à 2 tours.
2.Pendant ce cycle, chaque soupape ne
doit s'ouvrir qu'une seule fois.Conclusion >>L'arbre à cames tourne deux fois
moins vite que le vilebrequin.Réalisation >>Le pignon de distribution a un
diamètre deux fois supérieur au vilebrequin. LLLLLA DISA DISA DISA DISA DISTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONTRIBUTIONPAGE 4TECHNOLOGIE AUTOMOBILEMOTEUR
LES ÉLÉMENTS DE LA DISTRIBUTION
La position relative entre les cames permet d'obtenir l'épure de distribution souhaitée par le constructeur.
Selon les moteurs, il peut comporter d'autres fonctions. Ex: entraîner le distributeur d'allumage.
Rappel :Il est couplé mécaniquement avec le vilebrequin: pignons - chaîne - courroie crantée.
il tourne deux fois moins vite que le vilebrequin afin d'assurer une distribution correspondant au cycle Beau de Rochas.