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S si TD

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Le vélo E-bike est un moyen de transport permettant de se déplacer en milieu urbain en limitant les dépenses énergétiques de

1. Principe de fonctionnement :

Le vélo à assistance électrique au pédalage e-bike Gitane est un système de transmission mécanique à deux entrées et une

sortie. La puissance motrice sur la roue est la somme de deux puissances : la puissance musculaire fournie par le cycliste et une

axes parallèles via un pignon qui attaque la chaîne.

La chaŠne est l'ĠlĠment central du systğme, elle fait office de sommateur en receǀant les deudž puissances et en redistribuant la

somme de ces deux puissances à la roue.

Un sélecteur de vitesses automatique incorporé à la roue (Nexus) adapte le couple propulseur.

2. Gestion de l'assistance :

La puissance d'appoint est fonction du couple de pĠdalage. Le couple de pĠdalage est dĠterminĠ ă partir d'un capteur magnĠto

pédalier, une carte de contrôle/commande complexe génère : Une consigne de fonctionnement moteur qui est envoyé à la carte de puissance du moteur.

Une consigne de rapport de vitesse (entre le pédalier et les pignon) qui est envoyé au moyeu Nexus 3 vitesse.

Batterie

Moteur

Capteur de couple

Capteur de vitesse

Carte de

contrôle/commande

Interface de réglage

vitesse au guidon S si Analyse structurelle - Vélo à Assistance Electrique TD

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3. Structure fonctionnelle : Diagramme FAST développé :

4. Travail demandé :

Compléter la représentation structure fonctionnelle du vélo électrique ci-après: S si Analyse structurelle - Vélo à Assistance Electrique TD

Page 3 sur 3

Alimenter

Distribuer

Convertir

Transmettre

Acquérir

Traiter

Communiquer

Chaîne d'information

Chaîne d'Ġnergie

ASSISTER

LE

CYCLISTE

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