Le transport aérien est régi par la convention de Varsovie qui date du 12 octobre 1929 Le fret des marchandises représente 20 du CA et représente 10 à 15 de croissance Aujourd'hui on transporte à Cela nous permet de calculer le poids théorique de l'expédition = volume / 6 fret * UP Exercice d'application :
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Le transport aérien est régi par la convention de Varsovie qui date du 12 octobre 1929 Le fret des marchandises représente 20 du CA et représente 10 à 15 de croissance Aujourd'hui on transporte à Cela nous permet de calculer le poids théorique de l'expédition = volume / 6 fret * UP Exercice d'application :
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PAI Le transport arien
CE2007PE41
Le transport arien
I.Les conventions sur le transport arien
Le transport arien est rgi par la convention de Varsovie qui date du 12 octobre 1929. Cette convention de Varsovie dfinit le document de transport obligatoire en arienque l'on appelle la LTA: Lettre de Transport Arien. (AWB: Air Way Bill) Elle dfinit les responsabilits du transporteur sur les marchandises. Autre convention: IATA: International Air Transport Association. Elle regroupe toutes les compagnies ariennes et elle a pour but de traiter des normes descurit des services et des tarifs. Toutes les compagnies spcifient qu'elles sont membres de
l'IATA, la spcification est obligatoire. Le fret des marchandises reprsente 20% du CA et reprsente 10 15% de croissance. Aujourd'hui on transporte peu prs 24 millions de tonnes de marchandise. Aujourd'hui dans le transport arien, ce n'est que 2% du poids total de toutes les marchandises mais en valeur c'est 30% en valeur du total des marchandises. On fait voyager en arien engnral des choses haute valeur ajoute, des denres prissables, la presse, et pour 25% des
marchandises arien du textile. En France, alliance Skyteam qui regroupe plusieurs compagnies. L'ide de ces regroupements est d'"tre prsent sur tous les endroits de la plante. Les alliances se font principalement en fonction des lieux gographiques desservispar les compagnies. Ces alliances entre compagnie se font partout dans le monde et cela favorise une baisse des prix du fret ce qui augmente le prix des transports de marchandise.Sur l'Asie il y a trs peu de prsence arienne car le transport arien privilgie les marchandises
haute valeur ajoute. L'essentiel du commerce avec l'Asie se fait par le maritime.Transporteurs mix: 2/3 passagers; 1/3 marchandise
Cargo: seulement marchandise
On choisit le transport arien pour des raisons de scurit et de rapidit mais cela reste cher.
1kg arien = 8€
II.la LTA
L'expdition de toute marchandise par voie arienne requiert une LTA. Cette LTA est rdige
d'aprs les instructions de l'exportateur, c'est un document non ngociable et le transporteur devient responsable de la marchandise ds qu'il appose sa signature sur la LTA.III.La responsabilit du transporteur
La responsabilit du transporteur est engage en cas d'avarie et de perte sur les marchandisesmais seulement pour les lments vrifiables. La responsabilit commence ds l'apposition de sa
signature sur la LTA et se termine la livraison de la marchandise l'importateur atteste par le
PAI Le transport arien
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bon de livraison. Si il y a avarie ou retard sur la marchandise, c'est le transitaire qui est prsum
responsable sauf pour les cas de force majeur(dfaut d'emballage, grves). Le transporteur pourra se ddouaner de cette responsabilit. La responsabilit des transporteurs n'est engage qu' une certaine hauteur exprime enDTS/kg.
DTS: Droit de Tirage Spciaux(40€ /kg)
Il y a toujours une double assurance sur la marchandise pendant le transport, l'assurance du transporteur et l'assurance de l'exportateur ou de l'importateur en fonction de l'incoterm choisi. Les tarifs ariens ont t tablis l'occasion des conventions de IATA.Tarif arien: il dtermine par tranche de poids un prix au kilogrammequel que soit la nature de
la marchandise, il faut ajouter ce tarif minimal le tarif de perception qui est concevoir comme
un prix plancher en de a du quel la compagnie arienne ne prendra pasen charge nos marchandises. Les compagnies ariennes ont aujourd'hui un minimum de perception de 500€. iLe poids rel de l'expdition s'exprime en tonnes. iLe volume de l'expdition est toujours exprim en m^3. iLes compagnies ariennes au niveau international utilisent une rgle d'quivalenceavec 1 tonne = 6m^3 Cela nous permet de calculer le poids thoriquede l'expdition = volume / 6On dtermine ensuite l'unit payante(U.P) qui est le chiffre le + lev entre le poids thorique
et le poids rel(car toutes les compagnies feront voyager les marchandises leur avantage).Cela
nous permet de connatre le taux du fret, il est exprim en devise/ UP On peut dterminer alors le prix du fret arienqui est le taux de fret * UPExercice d'application:
Marchandise: 70000
Poids: 1680 kg
Volume: 19 m^3
Taux de fret: 650 /UP
Emballage: 130
Empotage: 200
Pr acheminement jusqu Roissy: 140 Assurance: 10% du CIP
Droits de douane: 7% du CIP
8Etablir le prix DDU:
1.calcul du fret arien:
_ le poids rel de lexpdition = 1,68 tonnes _ volume = 19 m^3 _ rgle dquivalence en arien: 1 tonne = 6 m^38poids thorique = volume / 6 = 3,17 tonnes
8UP= 3,17car poids thorique > poids rel
8prix du fret arien = tauxde fret * UP = 3,17 * 650 = 2060,5
PAI Le transport arien
CE2007PE43
EXW (Paris)70130
empotage pr acheminement 200140