Le corrigé peut être déposé ultérieurement dans le classeur Réalisez le diagnostic stratégique de Renault- Dacia Avec ses alliés Nissan et Mitsubishi
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Définition du diagnostic stratégique ✟= Analyse conjointe de l 'entreprise (ses forces / ses faiblesses) et de son environnement (menaces / opportunités)
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Management_1STMG_Thème2_activité3 CAS RENAULT/DACIA Activité 3 : Réalisation du diagnostic stratégique (Support professeur) Discipline(s) concernée(s) Management : 1ère STMG : thème 2 - le manageme nt stratégique, du diagnostic à la fixation des objectifs Supports - CAS RENAULT DACIA - Composantes, méthodologie et lexique pour réaliser un diagnostic stratégique Objectifs - Identifier et structurer les éléments de diagnostic interne et externe ; - Identifier les forces, les faiblesses, les menaces et opportunités, les compétences distinctives et facteurs clés de succès. Déroulement de l'activité Activité distancielle : - Créer une activité dans le classeur pédagogique de l'ENT MBN - Déposer l'activité et les supports nécessaires sur MBN - Possibilité de créer un espace de chat sur MBN pour échanger au cours de la séance initialement prévue avec les élèves en difficulté Correction A dista nce : possibi lité d'utiliser le mode révision d'un traitement de texte et de renvoyer le travail à l'élève par le biais de la messagerie de l'ENT. Le corrigé peut être déposé ultérieurement dans le classeur pédagogique de la classe. Travail à faire : Réalisez le diagnostic stratégique de Renault- Dacia
Management_1STMG_Thème2_activité3 Eléments de corrigé Le diagnostic stratégique interne de Renault-Dacia Forces Faiblesses Ressources Humaines Le professionnalisme, l'employabilité, le savoir-faire, les compéte nces et l'expérience des 183 002 collaborateurs. Financières Résultat net du groupe au 31 décembre 2018 : 3 302 millions d'euros. Avec ses alli és Nissan e t Mitsubishi Motors, Renault const itue le premier ensemble automobile mondial en termes de volumes vendus, à près de 10,76 millions d'unités écoulé es en 2018, devant V olkswagen (10,6 millions) et Toyota (10,59 millions). Résultat net du groupe au 31 décembre 2017 : 5 212 millions d'euros. En baisse de 36,6 % entre 2017 et 2018. Matérielles 36 sites de fabrication ainsi que 12 700 points de vente dans le monde. Immatérielles Engagement de la marque Renaul t dans le cham pionnat du monde de Formule 1 depuis 2016 : ve cteur d'innovation et de notoriété pour le groupe. Réputation du groupe, complémentarité des cinq marques, alliance avec Nissan et Mitsubishi Motors. La crise ouverte entre Renault et son all ié japonais Nissan suite à l'affaire Carlos Ghosn est susceptibl e d'entacher la réputation du groupe. L'association de consommateurs UFC-Que choisir attire l'attention en mai 2019 sur des moteurs (fabriqués entre 2012 et 2016) potentiellement défectueux (surconsommation d'huile pouvant entraîner une casse moteur) des marques Renault et Dacia entre autres, ce qui risque de ternir l'i mage du groupe dans les mois à venir. Technologiques Les méthodes de production low-cost de la marque Daci a permettent de proposer les voitures les moins chères du marché européen.
Management_1STMG_Thème2_activité3 L'expertise technologique des collaborateurs. Compétences Bonne maîtrise d es process de fabrication. Communication efficace sur les engagements pris par le groupe : entreprise responsable, innovatrice et éthique. Pas de présences industrielle et commer ciale en Amérique du Nord. Conclusion : Le marché automobile est en pleine mutation et voit les différents grands constructeurs se livrer à une intense concurrence. Ainsi, la veille stratégique revêt une importance capitale et permet de mieux comprendre l'environnement et ses fluctuations permane ntes liées notamment a ux évolutions technologiques (conduite autonome, électrification des moteurs, véhicules connectés...). Le groupe multimarque Renault cherche dans ce contexte à se différencier de façon significative et durable de la concurrence. A ce titre, le diagnostic interne réalisé met en évidence les compétences distinctives de l'organisation à l'image du savoir-faire qui lui permet de proposer les voitures de la marque Dacia les moins chères du marché européen et de faire de la citadine Sandero la voiture la plus vendue auprès des particuliers en Europe. Il s'agit d'autant plus d'une " compétence distinctive » que le groupe Renault est le seul en Europe à proposer une marque à bas coûts sans affronter de réelle concurrence sur ce créneau. Les autres constructeurs ne s'étant effectivement pas encore positionnés sur celui-ci. Le diagnostic stratégique externe de Renault-Dacia Opportunités Menaces Micro-environnement Concurrents Projet de fusion entre égaux initié en mai 2019 et proposé par Fiat Chrysler à Renault afin de former un géant mondial (numéro un mondial de l'automobile). Projets d'alliances, de partenariats voire de fusions à venir dans les pro chaines années au sein du mar ché automobile. Nissan n'a pas eu connaissance des détails du projet de fusion entre Renault et Fiat Chrysler. Dans le contexte de l'affaire Ghosn, cela peut créer un regain de méfiance entre les partenaires japonais et français. L'électrification à venir dès 2020 des véhicules Dacia, tout en maintenant les prix abordables de la gam me, constituerait un axe de croissance majeur dans un futu r proche pour le groupe multimarque Renault.
Management_1STMG_Thème2_activité3 Clients Selon un sondage réalisé en mai 2019 par l'ins titut d'étu des Feedback, les Français pensent à 56,1 % que l'électrique constitue l'avenir de l'automobile. Fournisseurs L'alerte donnée par l'ONG Amnes ty International sur les cond itions dan s lesquelles le cobalt, matière première présente dans les batteries lithium-ion des véhicules du groupe Renault, est extrait en République démocratique du Congo, a conduit Renault à revoir sa chaîne d'approvisionnements. Les fournis seurs de Renault sont dorénavant classés selon les risques RSE qu'ils présentent. Macro-environnement Politique Gouvernement français favorable au projet de fusion entre Fiat Chrysler et Renault Bien que le g ouvernement français soit favorable au projet de fusion entre Renault et Fiat Chrysler, il restera très vigilant aux conditions dans lesquelles celle-ci se ré alise. Cela, afin que cette fusion soit favorable au développement économique du groupe Renault mais aussi à ses salariés (ex : éviter les licenciements économiques). Economique L'aide gouvernementale (prime à la conversion 2019) est proposée à tous les français pour acheter un nouveau véhicule moins polluant : di esel, essence, électrique ou hybride rechargeable (neuf ou d'occasion). Conjoncture mondiale difficile caractérisée par le retournement du marché chinois (baisse de 2,8 %, une première depuis les années 90) Socioculturel Le point de vente physi que res te le premier point de contact déc isif pour l'achat de véhicules mais le digital prend une place de plus en plus importante dans le parcours d'ac hat des clients. Les évolutions technologiques à l' image de la conduite autonome, de l'électri fic ation
Management_1STMG_Thème2_activité3 Technologique ou encor e des véhicules connectés obligent les constructeurs automobiles à réaliser de conséquent s investissements. Ceux-ci rendent plus difficil e le contexte et incitent les constructeurs à nouer des alliances, à favoriser des partenariats voire à réaliser des fusions. Ecologique Emergence de l'économie circulaire qui remet en cause les modes de production et de consommation actuels. Ce nouveau modèle économique entre en adéquation avec la finalité sociétale du groupe Renault. Légal Le gouvernement français planche sur une aide à l'achat de véhicules Dacia Sandero ou Renault Kan goo sous forme de microcrédit. Durcissement des Etats membres de l'UE sur la réglementation des émissions moyennes de CO2 des voitures neuves (norme entrant en vigueur en 2030). Conclusion : Sur le mar ché automobil e, les acteurs doi vent faire preuve de réactivit é face aux évol utions technologiques et chercher à nouer des alli ances avec les concur rents dans l' optique de supporter les lourds investissements qui en découlent. L'évolution des modes de consommation et de production faisant notamment écho aux impératifs écologiques ainsi qu'au développement d'Internet, invitent également les constructeurs automobiles à rassurer leurs parties prenantes (ONG, organisations de la société civile, clients, Etats...) en répondant à leurs attentes et en digitalisant leur relation client. Les objectifs stratégiques peuvent être fixés en fonction de son étude. La mise en exergue des forces et faiblesses ainsi que des opportunités et des menaces oriente les choix stratégiques. Par ailleu rs, une compétence qui requie rt une comb inaison entre plusieurs ressource s permet d' assurer à l'organisation un avantage concurrentiel durable, difficile à imiter par les concurrents. La démarche stratégique permet à l'entreprise de faire apparaître des facte urs clés de suc cès (FCS). Ceux-ci correspondent aux paramètres stratégiques dont la maîtrise conditionne le succès d'une entreprise par rapport à ses concurrents. L'identification des F CS découlant du diagnostic stratégique externe permet à l'ent reprise de comprendre sur quel levier elle devra agir pour être performante.
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