Fiche de projet n° 17 Valorisation des pneus usés Objet : Il s'agit de la création d'une unité de : «Valorisation des pneus usés» Face à l'importance du volume
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Fiche de projet n° 17 Valorisation des pneus usés
Objet :
Il s'agit de la création d'une unité de
"Valorisation des pneus usés».Face à l'importance du volume des pneus usagés en Tunisie, il est opportun et légitime de penser à la
création d'une unité de valorisation de ces déchets.La valorisation proposée est le déchiquetage et le broyage des pneus usagés en vue d'obtenir des granulés
combustibles.Le cadre réglementaire est la loi 96
-41 du 10 juin 1996, relative aux déchets et au contrôle de leur gestion et de leur élimination.I-) Terrain et constructions:
- Bâtiment industriel : 1 000 m2 couverts. II -) Equipements nécessaires : Les équipements nécessaires pour cette unité sont les suivants :1 Aménagement
2 Chaîne complète de déchiquetage
3 Ensacheuse
4 Chariot élévateur et transpalettes
5 Balance de pesage
6 Transformateur
7 Compresseur
8 Equipements informatiques
9 Logiciels
10 Camion
Fournisseurs d'équipements :
- NICOLAS (France) III -) Emploi :Une telle unité emploie
- 1 directeur, 1 administratifs. - 6 techniciens / poste soit 12 techniciens en deux (2) postes.Soit au total : 14 personnes.
IV-) Matières premières et consommables :
- Pneus usagés et utilités (eau, électricité, air comprimé)V-) Capacité de production :
Nous considérons une unité d'une capacité de traitement d'environ 700 kg / h de pneumatiques.
Cette unité pourrait valoriser : 700 kg / h * 16 h (deux poste) * 280 jours * 80% (rendement) = 2 500 tonnes /
an.VI-) Process de fabrication :
Les pneus usagers sont majoritairement détenus par :- les détendeurs primaires : professionnels de l'entretien et de la réparation automobile, centres auto,
négociants, transporteurs, entreprises de travaux publics,...- les détendeurs secondaires : carcassiers (récupérateurs de pneumatiques usagers), rechapeurs,
sociétés de collecte de déchets, agriculteurs, démolisseurs de véhicules hors usage, déchèteries...
L'effort de collecte est primordial.
La composition moyenne d'un pneu est la suivante
Matériau /
Elément
Pourcentage
massiqueCaoutchouc 48%
Noir de carbone 22%
Acier 15%
Textile 5%
Oxyde de zinc 1%
Soufre 1%
Additifs 8%
Total: 100%
Le procédé proposé est : " la valorisation énergétique ». C'est le procédé le plus adopté du fait du pouvoir
calorifique élevé des pneumatiques.Les pneumatiques possèdent un pouvoir calorifique intéressant : 3 tonnes de pneus se substituent à 2
tonnes de fioul.Les pneus sont introduits dans une chaîne de déchiquetage et broyage. La production est ensuite ensachée,
prête à être livrée pour la combustion.VII-) Le marché et la clientèle :
Les quantités de pneus écoulées par an en France sont de 400000 tonnes. En Tunisie, ces quantités sont
de l'ordre de 25000 tonnes/an (selon des statistiques de 2005).
L'industrie cimentière est la principale industrie consommatrice de pneus usagers.La cible pour la nouvelle unité serait :
Local (Cimenteries) : 100 %
VIII -) Produits / Prix :Selon nos investigations, le prix de vente de la tonne de pneumatique (en combustible) serait à 500 dinars.
Le chiffre d'affaires serait de 2
500 tonnes / an * 500 dinars = 1 250 000 dinars / an.
Le déchet "
pneumatique » s'achèterait à 300 dinars la tonne.IX-) Schéma des investissements :
Schéma d'Investissements et de Financement
Investissements Montants Financement Montant
Terrain En location à
Capital
(40%) 220 000Génie Civil
1000 dinars /
mois CMT (60%) 325 000Aménagement 30 000
Equipements industriels 285 000
Equipements informatiques 5 000
Logiciels 5 000
Chariot élévateur et
transpalettes 45 000Matériel utilitaire de transport 80 000
F.A.D. et A.T. au Démarrage 45 000
Fonds de roulement 50 000
Total : 545 000 545 000
X-) Exploitation prévisionnelle et rentabilité :Exploitations prévisionnelles (2010 à 2015)
Désignation Année 1 Année 2 Année 3 Année 4 Année 5 Année 6 C.A. Local 1 250 000 1 312 500 1 378 125 1 447 031 1 519 383 1 595 352 Chiffre d'Affaires (Dinars) 1 250 000 1 312 500 1 378 125 1 447 031 1 519 383 1 595 352Achats d'Approvisionnements
Consommés 825 000 866 250 909 563 955 041 1 002 793 1 052 932 Marge sur coût matière 425 000 446 250 468 563 491 991 516 590 542 420 Charges de Personnel 65 000 68 250 71 663 75 246 79 008 82 958Dotations aux Amortissements et aux
Provisions 89 083 89 083 89 083 70 750 70 750 45 750Autres Charges d'Exploitation (Y
compris loyers) 162 000 169 500 177 375 185 644 194 326 203 442Total des charges d'exploitation
1 141 083 1 193 083 1 247 683 1 286 680 1 346 877 1 385 083
Résultat d'Exploitation 108 917 119 417 130 442 160 351 172 506 210 269Charges financières nettes (Tenant
compte d'un CMT d'investissement =325 000 dinars) 46 410 42 789 31 335 23 474 18 451 13 806
Résultat des activités ordinaires Avant
Impôt 62 507 76 628 99 107 136 877 154 055 196 463 Impôts sur les bénéfices 18 752 22 988 29 732 41 063 46 217 58 939 Résultat Net de l'Exercice 43 755 53 639 69 375 95 814 107 839 137 524 Cash-Flow 132 838 142 723 158 458 166 564 178 589 183 274 * Ces comptes d'exploitations ne tiennent pas compte des subventions "FODEP » de dépollution.
Le taux de rentabilité interne (T.R.I.) serait à 22% compte tenu du tableau précédent d'exploitations
prévisionnelles. Le " Pay-back » (actualisé ; Taux = 9.5%) est de 4 ans et 2 mois.XI-) Conseils :
Réaliser des contrats d'achats avec des centres de collecte. Récupérer les subventions " FODEP », relatives à la dépollution.La rentabilité serait meilleure les premières années en choisissant de réaliser le projet dans une
zone d'avantages fiscaux et financiers.quotesdbs_dbs14.pdfusesText_20