Il permet d'identifier des lieux à valoriser sur le plan de la mobilité, l'Apur et de la Ville de Paris, pour constituer un outil évolutif ayant vocation à s'enrichir et à
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Atlas de l'espace public parisien
e arrondissementDirectrice de la publication : Dominique Alba
Étude réalisée par
: Florence Hanappe, Méhand MezianiSous la direction de
: André-Marie BourlonCartographie
: Marie-Thérèse Besse, Christine Delahaye, Bernadette Eychenne, Juli en Gicquel,Laurent Planchot, Stéphane Ribes, Anne Servais
Photos et illustrations
: Apur sauf mention contraireMaquette
: Apur www.apur.orgIntroduction
L'atlas de l'espace public parisien forme un outil à l'usage de la stratégie Paris piéton, du Budget par-
Illustrées par des "
atlas cartographiques » réalisés à l'échelle de Paris et de chaque arrondissement,les cartographies présentées permettent de renseigner l'espace public dans ses multiples dimensions
et de proposer un certain nombre d'indicateurs choisis autour d'un diagnostic commun.L'atlas est élaboré à partir des bases de données issues des systèmes d'information géographique de
L'atlas de l'espace public parisien forme l'une des contributions de l'Apur à la stratégie Paris
piéton, avec notamment l'étude sur les lieux singuliers et les rythmes de l'espace public.Sommaire
Lieux singuliers
Les lieux singuliers ........................................................................Contexte urbain
Vue aérienne ........................................................................ Centralités ........................................................................ Densité humaine........................................................................Les ménages sans voitures ........................................................................
Les résidents par âges ........................................................................
Caractéristiques physiques
Largeurs des rues ........................................................................Largeurs des trottoirs latéraux ........................................................................
Part des trottoirs (voie sans terre-plein)
Les trottoirs non accessibles ou étroits .................................................................ͷͻ
Mobilité et usages
La sollicitation piétonne de l'espace public ............................................................ͷͼ
Pistes cyclables (actuelles et projets) ....................................................................ͷ;
Le trafic routier ........................................................................Rues exposées aux bruits du trafic routier .............................................................ͷ
Le mobilier urbain ........................................................................Taux d'occupation des trottoirs latéraux par le mobilier et les terrasses ...................
L'offre en mobilité individuelle ........................................................................
L'offre en mobilité individuelle ........................................................................
Nombre de prises de Vélib' ........................................................................
Environnement et nature en ville
Hauteurs de la végétation........................................................................
Les rues plantées ........................................................................La couverture végétale ........................................................................
Les rues chaudes, les rues froides ........................................................................
Les lieux singuliers
Les lieux singuliers
Promenade et place jardin
La moyeno
Ldeuotxean"y
Place et parvis
Ldeuotslia Ε d"ie"jyo
Ldeu oLdeuotnotΔjeai"oa
Leaà"P
Rues et passages
rjotΕ"li yyo rjotPom"ΗΕ"li yyoΖW yotnotaoyu yiaoLePPeho
LePPehotu jàoai
/mΕePPo rjotu jaiotoitdeahoSoyàct:AtmtnotdeahopLieu particulier
roiae"itS,tMtmpNPued"oaΖtia ii "atnly"àodlj
E yiaoΗeddloΖioaaoΗΕdo"ytPiei" yjyl
LePPoaoddo
L yiΓjyyod
sjatàlhlied de leur échelle, de leur identité quatre grandes familles : les " places et les parvisǽǡ de centralités d'échelle métropo- litaine ou locale ; les " promenades et les places-jardins », supports de les " rues et les passages » iden- impasse, rue courte et large) ou semi-piétonne) les " espaces particuliers », des éléments ponctuels remar-Cette cartographie forme un outil
per ou d'aménager l'espace public.Vue aérienne
© InterAtlas
Centralités
Centralités
Globale
Mixt eLocale
Équipement derayonnement local
Équipement territorialou métropolitain
Marie / Hôtel de Ville
Station SNCF / RATP
Métro
RE RTramway
Gare transilien
Gare de voyageurs
Emprise d'activité économique
Centre commercial
,Grand MagasinMarché couvert, découvert
Linéaire commercial
Emprise végétalisée / infrastructure
Espace vert public, loisirset sports de plein air
Cimetière
Réseau magistral (voies rapides)
Voie au niveau du sol, pont
Voie souterraine
Réseau hydrographique
Fleuves, canaux, lacs, bassins
Infrastructure ferroviaire
M R T Trl La carte des centralités réalisée à l'échelle de la métropole échelle. L'ensemble de ces éléments permet de cartographier ǯǡǡȋǡ l'animation et des fonctions urbaines. 3e 4e10e11e 12e 19e 20e
Les Lilas
Bagnolet
Montreuil
S a int-MandéVincennes
621710
785
781
965455
718843
1480
1021
984780
971972
757805
995722
1236817814
9098831070831
6561102
868873
806
866
1122
816
825
825652640
1029846
1138703825
641857
1013933958
677723861789965674957
1011916
738591
705977
93010086978861178949
694877
957
509
897
756
1413
684
756
955636726960
827754835
965742
712837
984852
959
800
693
674776
829114176
224384
424205214
180166
280
276282
411296
1301918622
599550
509516
617
348278393
311509
605536
548
300