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Les engins à vapeur de transports routiers de l'artillerie Le fardier de Cugnot 1 Né à Void 2 (Void-Vacon dans la Meuse) en 1725, Cugnot est ingénieur 



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Le fardier de Cugnot est considéré comme le premier véhicule automobile de engin est souvent considéré aussi comme l'ancêtre des locomotives à vapeur 



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1769 – Joseph Cugnot présente son « fardier à vapeur », un chariot sur lequel il monte une chaudière à vapeur Il atteint 4 km/h et a une autonomie de 15 minutes 



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concernant entre autre les machines à vapeur, il se retire de l'armée en 1763, pour se consacrer à ses propres recherches Le fardier a vapeur de Cugnot



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terrestre par la force de la vapeur Il construira deux fardiers : le premier à échelle réduite, commandé en 1769 par le duc de Choiseul, ministre de la Guerre de 



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1 2 résultats ne sont pas concluants et encouragé par rêt machine à feu pour faire aller un chariot sans chevaux est fait en présence du 3 l est disgracié et exilé sur ses

On a parlé, il y a

La même machine doit monter sur les hauteurs les plus escarpées et surmonter tous les obstacles de

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où en 1793 le comité révolutionnaire local veut le détruire pour en faire des armes, mais des officiers

1814 les premières locomotives commencent à circuler.

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Le fardier de Cugnot © B.N.F./Gallica

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