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DAKAR 2020
REGLAMENTO DE PRENSA
ACREDITACIONES PERMANENTES
En cualquier caso, la versión francesa es la versión oficial del reglamento. Las traducciones en inglés y en español están editadas para facilitar la
preparación de las personas acreditadas, por lo tanto, en caso de litigio con las traducciones e interpretaciones, sólo se considerará y aplicará la
versión francesa.SUMARIO
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
2/38CONDICIONES GENERALES Page 3
PACK VEHÍCULO DE PRENSA .. Page 8
PACK AVIÓN DE PRENSA Page 19
PACK PERSONA EN VEHÍCULO DE ASISTENCIA COMPETIDOR Page 23SEGUROS Page 26
PERSONAS DE CONTACTO . Page 33
DECLARACIÓN INDIVIDUAL (completarla y devolverla) Page 34ANEXO: TRANSMISIONES E INTERNET Page 35
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Page 37
REGLAS DE UTILIZACIÓN DE ELEMENTOS GRÁFICOS Y VIDEOS Page 38CONDICIONES GENERALES
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
3/38 Las acreditaciones son válidas para la totalidad del rally.I. TIPO DE ACREDITACIONES PERMANENTES
EXISTEN TRES TIPOS DE PACK:
1. vehículo de p: traslados de vivac a vivac en vehículo de prensa
2. Pack avión de prensa: traslados de vivac a vivac gestionados por la organización
3. Acreditación permanenpersona en vehículo de asistencia competidor : traslados de vivac a vivac
en el vehículo de asistenciaSe habilitarán espacios debidamente equipados (mesas, sillas, iluminación, tomas ) durante las
verificaciones administrativas y técnicas en todos los vivacs. Dichos espacios estarán disponibles para todos aquellos
que hayan recibido una acreditación permanente por parte del Servicio de Prensa de ASO.II. TRANSMISIONES E INTERNE
Sala de prensa verificaciones administrativas y técnicasSe implementará un sistema de Wifi en la Sala de Prensa. Pero los periodistas que deseen tener una línea
particular deberán contactar con el Servicio de Prensa de ASO.Durante el Rally y en meta : vivacs
Durante el rally ASO pondrá en marcha un sistema de transmisión competente que tendrá gran autonomía. Estará
disponible, todos los días, cuando esté montado el Media Center (alrededor de las 10h00) y hasta las 21h00.
Ni A.S.O. ni sus proveedores (ex: Marlink) proveen ordenadores ni impresoras. Cada periodista,
fotógrafo o responsable de prensa deberá traer su propio material, que deberá estar debidamente
asegurado (a su cargo) con una compañía de seguros de probada solvencia. Toda la información sobre las transmisiones e internet aparece en el anexo (página 35).Para ello, será necesario ponerse en contacto con nuestro proveedor de Internet, Marlink para configurar los
ordenadores durante las verificaciones en Jeddah antes de la partida del rally.Toda la información de prensa se encontrará disponible en el Servicio de Prensa en francés, inglés, arabe y español:
noticias sobre la carrera, posición de los competidores en la especial, partidas, clasificaciones, comunicados de
prensa, entrevistas...Dicha información será comunicada a través de carteles y puesta a disposición de los usuarios a través de la web
oficial del rally: www.dakar.com y en el Media Content Pool del Dakar https://www.dakar.com/es/espacio-
medios/identification-espacio-medios.Se retirará la acreditación a cualquier persona con acreditación de prensa sospechosa de realizar actividades de
asistencia.En el caso de que dichas actividades de asistencia queden demostradas, el competidor asistido recibirá una
penalización que podría llevar incluso a la exclusión.CONDICIONES GENERALES
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
4/38En la llegada de cada especial se habilitará una zona de entrevistas que estará reservada exclusivamente a aquellas
televisiones que ostenten derechos y a los medios de comunicación asociados al Dakar 2020. Se ruega respetar el
siguiente orden para las entrevistas y reportajes fotográficos:1. Entrevista con las cadenas de televisión que ostenten derechos para la retransmisión en directo por ejemplo
FTV.2. Entrevistas grabadas por los equipos de ASO.
3. Entrevista con los medios asociados al Dakar 2020 (para poder captar imágenes de vídeo, deberá consultar el
En los vivacs, será posible instalar su tienda en las áreas identificadas en el plan del vivac.
Por lo general, los vivacs se instalarán cerca de los núcleos de población. Por lo tanto, las personas que así lo deseen
tendrán la posibilidad de alojarse en un hotel (asumiendo los gastos). Las comidas en los vivacs están cubiertas en el paquete Pack avión de prensa yículo de asistencia competidor al presentar la acreditación. Asimismo, se podrá instalar la tienda
de campaña en las zonas de vida identificadas en el plano de los vivacs.Se prohíbe transportar el material de un competidor y ayudar a un competidor conforme a los artículos de 31P1 a
31P4 del reglamento auto - SidebySide - camión y de 27P a 27P4 del reglamento Moto-cuadriciclos.
No obstante, las personas autorizadas en el vehículo de prensa deberán prestar asistencia en aquellos casos en los
que la tripulación del vehículo de un competidor se encuentre en dificultades o incapaz de retirarse de la pista, en
este último caso únicamente si su posición representa un peligro para el transcurso de la carrera. En ambos casos, y
antes de dar ningún paso, el vehículo de prensa deberá notificar lo ocurrido al PCO a través de su teléfono satelital
(+33 1 41 33 02 10).Las personas que cuenten con una acreditación de prensa para el rally no podrán, bajo ninguna circunstancia, prestar
asistencia, del tipo que sea, a los competidores en carrera: transporte de piezas, provisión de combustible, transporte
del material al vivac, intervención mecánica, etc. El incumplimiento de esta norma conllevará su expulsión del rally y
la descalificación del competidor implicado.El incumplimiento de dicha disposición podrá llevar a la exclusión inmediata de los vehículos implicados
y de sus equipos.Las solicitudes de acreditación para acceder a los parques cerrados durante las etapas maratón deben ser
presentadas en el centro de prensa, como muy tarde, 3 días mínimo antes de la fecha de la etapa para ser
considerados. Estas autorizaciones son nominativas. Los periodistas y fotógrafos con entrada autorizada en los parques cerrados de los vivaclos vehículos o ayudar a los pilotos de ninguna manera (proveer bolsas, computadoras, materiales). El incumplimiento
de esta regla podrá llevar a la expulsión de los competidores impli accesibles.Ningún responsable de prensa, miembro de un team, o persona en relación con un team será autorizado
en estas etapas (ni con una acreditación del pack vehículo de prensa, ni en un pack avión de prensa).
El periodista, fotógrafo, responsable de prensa y sus respectivos equipos deberán comportarse de forma respetuosa
en la carretera frente a: las autoridades y las poblaciones de los países anfitriones; competidores; el personal de la organización. Toda falta comprobada dara lugar a abonada en menos 48 horas. La personaimplicada deberá contactar con servicio de prensa inmediatamente después de haber sido informado de su penalidad.
CONDICIONES GENERALES
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
5/38Obligación de informar a la organización por todos los medios posibles en caso de emergencia o regreso
anticipado;Obligación de someterse al control del GPS Tripy y de abonar las multas correspondientes por exceso de
velocidad; Obligación de cumplir con todos los trámites aduaneros vigentes en los países recorridos;Obligación de respetar el presente reglamento y el reglamento particular de Moto/Cuadriciclos y
Auto/Camión;
Obligación de devolver al organizador todo el material o equipamiento puesto provisionalmente a disposición
del equipo durante la carrera;Respeto de las normas de seguridad (velocidad al atravesar núcleos de población, los vivacs, las zonas
limitadas, estacionamiento en el itinerario de la carrera, ½ vuelta durante el itinerario de la carrera);
Obligación de avisar al servicio de Prensa acerca de cualquier cambio/permuta de pasajeros.El incumplimiento de las dichas obligaciones puede llevar a la exclusión inmediata del vehículo
implicado y de su equipo.PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
6/38PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
7/38 Los vehículos de prensa no son proporcionados por la organización. distingue por el itinerario escogido para seguir el rally:- La ruta de los vehículos de asistencia: los coches de prensa deben pasar por el itinerario fuera de carrera
(ruta utilizada por los camiones de asistencia de los equipos)- La ruta de carrera: los coches de prensa pueden ingresar en la misma pista de carrera (ruta utilizada por
los competidores). Es obligatorio respetar las normas con equipos y materiales de seguridad específicos.Todas las personas que conduzcan el coche durante la duración del evento deben demostrar prueba de experiencia
en el rally e indicarse en el momento de la inscripción. Estas personas pueden ser miembros de la tripulación o
pilotos.El equipo y el material de seguridad obligatoria del vehiculo de prensa dependen del recorrido escogido.
Cada vehiculo debe transportar al menos 2 personas.Toda persona acreditada en un pack vehículo debe declarar el vehículo acreditado en el que va a viajar. Ningún
cambio de pasajero será posible durante el rally.Por razones de organización logística, el cierre del plazo para solicitar acreditaciones permanentes de
se fija el:18 de octubre de 2019 para las acreditaciones
persona en v(barco en BuenoasAires, Lima y Valparaiso).
15 de noviembre de 2019 para las acreditaciones desde Europa (barco en Marseille)
ASO se reserva el derecho a aceptar o desestimar las solicitudes de acreditación.TIPOS DE ACREDITACIONES
1. Periodistas/Fotógrafos
Cada periodista, fotógrafo deberá presentar su carné de prensa (válido y reconocido por el AIPS) y la carta de
designación del Jefe de la Edición. En caso de que un periodista o un fotógrafo no tenga carné de prensa, deberá
presentar: - 15 articulos publicados y firmados para los periodistas, - 10 fotos publicadas y firmadas para los fotógrafos.Existen diferentes tipos de acreditaciones para los fotógrafos y los periodistas (ver detalles en página 8)
2. Responsables de prensa o community manager
Por Responsables de Prensa o community manager, A.S.O. entiende toda persona que represente
oficialmente un constructor, un team oficial, un patrocinador con el mismo nombre que su equipo y que no
sea un periodista, ni un team manager, ni un mecánico.Dentro de un mismo equipo o constructor se podrá inscribir a varios responsables de prensa o community
manager, dentro de un límite de puestos disponibles.3. Pilotos (solo aplica a los vehículos de prensa en la ruta de carrera)
Un curriculum vitae que justifique la experiencia en rally del piloto será exigido. Un solo piloto por vehículo de prensa
será autorizado.PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
8/38K VEHÍ
Tarifa *
Tarifa (ruta de carrera)
Tarifa responsable de prensa o/y community manager Tarifa inscripción del vehículo (incluído y el traslado del vehículo en barco )4 54 0
de asistencia de asistencia de asistencia 2 5 Cada periodista, fotógrafo deberá presentar su carné de prensa (válidoy reconocido por el AIPS), carta de misión del redactor jefe para el periodista. En caso de que un periodista o un
fotógrafo no tenga carné de prensa, deberá presentar: - 15 articulos publicados y firmados para los periodistas, - 10 fotos publicadas y firmadas para los fotógrafos.**IMPORTANTE: los gastos de inscripción de los vehículos de prensa transportados en barco desde Marseille (precio
fijo de compromiso del vehiculo y transporte por barco), deben ser abonados obligatoriamente antes del 28 de
noviembre 2019. El vehículo no embarcará si los gastos no son pagados. La totalidad de los gastos de acreditaciones debe ser abonada imperativamente antes del 16 de diciembre 2019.DESCRIPCION DEL PACK
LA TARIFA INCLUYE
El libro de registro (de la asistencia o de la carrera)El material obligatorio de seguridad (Tripy)
EL traslado del vehículo en barco (ida y vueta)El acceso al Media Center
El acceso a los vivacs
Las comidas en los vivacs del 5 al 17 de enero de
2020El combustible (solo para vehiculo de la carrera)
El acceso a los puntos de fotos (diferentes si (de la asistencia o de la carrera) El seguro de Responsabilidad Civil de Vehículos (ver condiciones pág 26 Seguros)Asistencia médica y repatriación sanitaria
LA TARIFA NO INCLUYE
El viaje ida y vuelta a Arabia Saudí
El alojamiento y las comidas fuera de los vivacs
Las comidas en Jeddah y Al Qiddiya (largada y llegada)Los costes del visado
(ver anexo pág 35 Transmisiones e Internet) La tienda de campaña y el saco para dormir en los vivacs El GPS de la organización (Tripy) es obligatorio para todos los vehículos inscritos. El IRITRACK es obligatorio para todos los vehículos que usen el itinerario de la carrera.RUTA DE VEHÍCULO DE ASISTENCIA
PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
9/38IDENTIFICACIÓN Y SEÑALIZACIÓN
Durante las verificaciones técnicas, a los vehículos de prensa se les asignarán los colores del rally. Esto les permitirá seguir el rally, acceder a los parkings, vivacs y pasar las fronteras. La organización proveerá para cada vehículo sobre el trayecto asistencia un sticker AMARILLO:1 pegatina para el parabrisa : 15 cm de largo
del parabrisas obligatorio en cada extremo, con una altura de 10cm2 placas de rally: 43 x 11,5 cm, obligatoria en la
parte delantera y trasera del vehículo.3 carteles de la carrera, 45(a) x 42 (l) cm,
obligatoria.1 cartel publicitario de la organización: 45 x 42
cm.2 etiquetas de 9 x 20 cm que deberán colocar
en la parte lateral del vehículo.ROAD BOOK
Los vehículos de prensa acreditados formarán parte integral del rally. Como tal, podrán seguir el rally en su totalidad
y contar con sus propios libros de ruta distribuidos durante las verificaciones administrativas y técnicas en Jeddah.La obligación de estar equipado con un Tripy permitirá a los equipos visualizar los libros de ruta en la pantalla. Gracias
al libro de ruta electrónico no es necesario utilizar el libro de ruta en formato papel.A cada paso por el vivac, los vehículos de prensa se deberán someter al control de su GPS Tripy.
En el caso de que un equipo decida no pasar por el vivac del día siguiente, deberá comunicarlo de forma
obligatoria a los responsables del servicio de prensa (ver ).EQUIPAMIENTO Y MATERIAL DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS
El GPS de la organización (Tripy) es obligatorio para todos los vehículos inscritos.Cada día, se deberá introducir el código
Véase el Reglamento Técnico para Vehículos de Asistencia en el Reglamento de la carrera disponible en internet:
www.dakar.com.Vehículos admitidos: TT 4x4 de serie gasolina o diesel. Los vehículos utilitarios deportivos (SUV) y vehículos de
máxima adherencia deberán solicitar una autorización expresa a la organización.Se debe presentar cada vehículo de prensa en las verificaciones con el siguiente equipo (la ausencia de alguno de estos elementos
impedirá al vehículo tomar la salida): el GPS de la organización (Tripy).1 mapa general de Arabia Saudí
PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
10/381 linterna
1 maletín de primeros auxilios
1 triángulo de señalización
1 chaleco fluorescente por persona inscrita en el vehículo,
1 rueda de auxilio
1 eslinga de remolque de 5m
1 teléfono satélite (proveer el número)
B/RUTA DE CARRERA
IDENTIFICACIÓN Y SEÑALIZACIÓN
Durante las verificaciones técnicas, a los vehículos de prensa se les asignarán los colores del rally. Esto les permitirá seguir el rally, acceder a los parkings, vivacs y pasar las fronteras. La organización proveerá para cada vehículo que transite por el trayecto asistencia con un stickerVERDE:
1 pegatina para el parabrisas : 15 cm de
banda de parabrisas obligatoria en cada extremo, con una altura de 10cm2 placas de rally: 43 x 11,5 cm, obligatorias en
la parte delantera y trasera del vehículo.3 carteles de la carrera, 45(a) x 42 (l) cm,
obligatoria.1 cartel publicitario de la organizacion: 45 x 42
cm.2 etiquetas de 9 x 20 cm que deberán fijarse
sobre la cara lateral del vehículo.ROAD BOOK
Los vehículos de prensa acreditados formarán parte integral del rally. Como tal, podrán seguir el rally en su totalidad
y contar con sus propios :- El libro de ruta de la 1a etapa se distribuirá durante el briefing de prensa (en las verificaciones se
comunicará el lugar y el horario),- Luego, durante el rally se entregarán diariamente, el día anterior para el día siguiente entre las 16h00 y
las 21h00 en la sala de prensa y a partir de las 21h00 en el PC Carrera (Cf. plano del vivac entregado en
la retirada de su acreditación).La obligación de estar equipado con un Tripy y un IRITRACK permitirá a los equipos visualizar los libros de ruta en la
pantalla. Gracias al libro de ruta electrónico no es necesario utilizar el libro de ruta en formato papel.
A cada paso por el vivac, los vehículos de prensa se deberán someter al control de su GPS Tripy.
En el caso de que un equipo decida no pasar por el vivac del día siguiente, deberá comunicarlo de forma
obligatoria los responsables del servicio de prensa (ver ).PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
11/38 RÉGLAMENTO TÉCNICO PARA LOS VEHÍCULOS DE PRENSAVehículos 4x4 todo terreno de serie, gasolina o diesel, acordes al espíritu del reglamento T1 (vehículos de serie),
incluso si no cuentan con la homologación FIAAl principio de la carrera, A.S.O. se reserva el derecho a rechazar cualquier vehículo que no le parezca
adaptado, o que no responda a las normas de seguridad. Dicho Reglamento Técnico podrá consultarse en la
siguiente web: www.fia.comEQUIPAMIENTO Y MATERIAL DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS
El GPS de la organización (Tripy) es obligatorio para todos los vehículos inscritos. El IRITRACK es obligatorio para todos los vehículos que usen el itinerario de la carrera.Se debe presentar cada vehículo de prensa en las verificaciones con el siguiente equipo (si faltara alguno de estos, el
vehículo no podría tomar la salida): el GPS de la organización (Tripy) el Iritrack (ver anexo y formulario de pedido en la página web) Estructura antivuelco* (El único elemento no obligatorio es el pilar de refuerzo del parabrisas)1 mapa general de Arabia Saudí
1 linterna
1 botiquín de primeros auxilios
1 triángulo de señalización
1 chaleco fluorescente por persona inscrita en el vehículo,
1 extintor manual homologado de 1kg de polvo seco
2 retrovisores exteriores
2 anillas de remolque (1 delantera, 1 trasera)
2 ruedas de auxilio
una eslinga de remolque de 5m un teléfono satélite (proveer el número)3 bengalas rojas fumígenas
1 manta de supervivencia por persona
1 reserva de agua de 5 litros por persona
Arnés con un mínimo de 4 puntos de anclaje
luces traseras acordes al reglamento específico de coches2 planchas de arena y dos palas
asientos individuales (prohibidas las banquetas).Observación: el orificio de llenado del depósito debe encontrarse en el exterior del habitáculo. Las conducciones,
canalizaciones de carburante, fijaciones y puestas en atmósfera deberán cumplir con el Reglamento Técnico de la FIA
de vehículos todo terreno. * ESTRUCTURA ANTIVUELCOLa estructura antivuelco debe cumplir con el reglamento de la FIA: diámetro de 50mm y grosor mínimo de 1mm;
materiales de acero o acero de carbono estirado en frío sin soldadura; tornillos de, al menos, M8 de una calidad ISO
8.8 o superior, tuercas auto bloqueantes y dotadas de arandelas de bloqueo. Puntos de anclaje y estructuras.
Dibujo 283.5 para 3 y 4 asientos
Dibujo 283.6 para 2 asientos
(El único elemento no obligatorio es el pilar de refuerzo del parabrisas)PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
12/38CIERRE DE LA PISTA
ATENCIÓN: aquellos vehículos que opten por el itinerario de la carrera deberán entrar en la especial, como
mínimo, una hora antes de la salida de la primera moto. Transcurrido dicho momento, no se permitirá el
acceso de vehículos a la pista.En los tramos desérticos, donde la pista puede alcanzar un ancho de 10 km, no es posible garantizar que los
camiones escoba pasen por el punto exacto donde se encuentra un vehículo averiado. Por tanto, corresponde al
equipo señalizar su presencia con la ayuda del material de supervivencia que se lleve a bordo o haciendo uso del
teléfono satelital.Los camiones escoba trasladarán a las personas físicas cuyos vehículos se hayan averiado, pero no remolcarán, en
ningún, caso los vehículos averiados. La recuperación del vehículo corre a cargo del equipo.
Las personas que se nieguen a subirse a los vehículos escoba lo harán bajo su entera responsabilidad y deberán
firmar el descargo que les presenten los miembros de la organización encargados de cerrar la pista. No podrá
interponerse recurso alguno contra la organización en lo referente a las consecuencias de dicha negativa.
I. VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
EN EL CASO DE LOS ACREDITADOS:
Todo periodista, fotógrafo, responsable de prensa o piloto que cuente con una acreditación permanente para el Dakar
2020 para su vehículo presentarse obligatoriamente en las Verificaciones
Administrativas y Técnicas en Jeddah los 2, 3 o 4 de enero 2020 y estar presentes en el briefing de prensa (en
las verificaciones se le comunicará el lugar y el horario):Cada periodista, fotógrafo, responsable de prensa o piloto deberá presentar los documentos originales que se citan
más abajo, en curso de validez:En el caso de los pasajeros:
carné de prensa (válida y reconocida por el AIPS) , carta de misión del redactor jefe para el
periodista/fotógrafo o carta de misión del Team manager para el responsable de prensa pasaporte (válido hasta el 30/06/2020) con 2 páginas blancas justificante de pago carné de conducir internacional visados.En caso de no presentar todos los documentos originales en los controles administrativos y técnicos, el periodista,
fotógrafo o responsable de prensa no podrá ser acreditado para el rally. No se aceptarán fotocopias ni declaraciones
de extravío y/o sustracción.En el momento de las verificaciones administrativas en Jeddah una acreditación y un peto le serán entregados y le
permitirán acceder al vivac, a la sala de prensa y a la restauración. El peto le será exigido para acceder a las zonas de
verificaciones técnicas en Jeddah, a las partidas y llegada de las especiales y algunas zonas del podio de partida y de
llegada.PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
13/38PARA EL VEHICULO:
Para estar acreditados en la totalidad del Rally, los vehículos de prensa (no facilitados por la organización) deben:
Para los vehículos europeos:
- Pasar la primera parte de las verificaciones administrativas y técnicas del vehículo, los 5 y 6 de diciembre
2019 en Marseille.
- Finalizar las verificaciones administrativas y técnicas en Jeddah los 2, 3 o 4 de enero 2020.Para los vehículos en el continente americano:
- Pasar las verificaciones técnicas en Buenos Aires el 28 de octubre 2019 - Finalizar las verificaciones administrativas en Jeddah los 2, 3 o 4 de enero 2020.Deberán presentarse los documentos originales que se detallan a continuación, todos ellos en periodo de validez:
permiso de circulación o certificado de matriculación en regla (no se aceptan WW, W o equivalente para los
países extranjeros)autorización escrita del propietario avalando el uso del vehículo en caso de que no se encuentre entre los
miembros del equipo póliza del seguro packing list (el documento administrativo oficial de importación temporal de cada vehículo).En caso de no presentar todos los documentos originales en los controles administrativos y técnicos, el periodista,
fotógrafo o responsable de prensa no podrá ser acreditado para el rally. No se aceptarán fotocopias ni declaraciones
de extravío y/o sustracción.II. VERIFICACIONES TECNICAS
En función del tipo de vehículo inscrito, el equipo de un vehículo de prensa estará compuesto por un mínimo de dos
personas.Los únicos vehículos autorizados para trasladar a cuatro o cinco personas serán 4x4 de 4 puertas, siempre y cuando
el permiso de circulación así lo permita. No se permitirá ningún cambio y/o permuta de pasajeros una vez que el
equipo haya pasado el control durante las verificaciones.Si, por motivos de fuerza mayor, un miembro del equipo abandona el vehículo, dicho vehículo podrá continuar,
siempre que la organización sea debidamente informada y dé su consentimiento. Dicho miembro no podrá ser
reemplazado en ningún caso.RESPETO DE LAS ZONAS SENSIBLES
A) En las zonas agrícolas, forestales, pobladas o sensibles al medio ambiente y los lugares arqueológicos y
culturales, la seguridad,el respeto escrupuloso del itinerario y de todas las casillas del Road Book es obligatorio. En
pantanos. La sanción puede llegar a la Descalificación desde la primera infracción comprobada.B) Con el fin de respetar las zonas atravesadas, está prohibido destruir puertas de cerramiento situadas en el
itinerario. La sanción puede llegar a la Descalificación desde la primera infracción comprobada.C) Las zonas del itinerario declaradas ZONAS SENSIBLES, estarán indicadas en el RoadBook y podrán
materializarse con piquetas y estar balizadas.PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
14/38En la tercera columna del RoadBook (art. 22P1) figurará un logo específico señalizando estas Zonas Sensibles.
D) Jueces de hechos, guardias jurados y/o policías podrán estar en las Zonas Sensibles y podrán parar e
informar a los Competidores en caso de infracción. El vehículo podrá ser inmovilizado y embargado.
PACKING LIST
- Se denomina l documento administrativo oficial de importación temporal de cadavehículo. Es obligatorio para cada vehículo de prensa que tenga que cruzar una o varias fronteras, incluyendo a los
periodistas sudamericanos, cualquiera sea su nacionalidad o país de origen del vehículo. - El packing list deberá ser completado con el mayor cuidado e incluirá: o Las referencias del vehículo,o En forma detallada el conjunto de bienes y materiales transportados así como su valor mercantil,
o Cualquier otro vehículo liviano que se encuentre eventualmente a bordo del vehículo (bicicleta,
- Los bienes transportados deben escrupulosamente mantenerse idénticos desde el punto de largada del vehículo (por
ejemplo: Europa) hasta pasar la última frontera DESPUÉS de la competencia, y conformarse con el Packing list. Por
consiguiente está estrictamente prohibido dejar, vender o ceder el material transportado.- Este documento deberá conservarse permanentemente en el vehículo. Se entregará una copia al responsable de
aduana del rally así como al organizador, durante las verificaciones administrativas y/o del embarque en Marseille.
- Sin este documento no podrá realizar ningún paso fronterizo.REGLAS DE CIRCULACIÓN/PENALIZACIONES
La velocidad máxima permitida será la de Arabia Saudí, en vigor desde febrero de 2018, según el tipo de vehículo:
En las grandes carreteras:
140 km/h para coches
80 km/h para camiones,
En carreteras pequeñas:
120 km/h para coches
80 km/h para camiones,
En las carreteras, dentro de las ciudades:
100 km/h para coches
50 km/h para camiones.
Observación: en Arabia Saudí, los vehículos tienen la obligación de circular con las luces encendidas en la carretera,
durante el día y la noche.En ningún caso los vehículos de prensa que tomen el itinerario de la carrera deben dar ½ vuelta en la pista
(circular en sentido contrario al de la especial).Los pasajeros de los vehículos de prensa que deseen tomar fotografías, deberán obligatoriamente
estacionarse a algunos metros de la pista y parar, de forma que no molesten el paso de los competidores.
En ningún caso los pasajeros de los vehículos de prensa deberán tener un comportamiento anti deportivo.
El incumplimiento de una de dichas disposiciones puede conllevar la retirada del Libro de ruta o a la
expulsión del rally.PACK VEHÍCULO DE PRENSA
Dakar 2020 REGLAMENTO DE PRENSA
15/38ZONAS DE CONTROL DE VELOCIDAD
Se dispondrán Zonas de Control de Velocidad a lo largo del itinerario, en ciudades, rutas o pistas, etc. Se
mencionarán en el Libro de ruta y el GPS Tripy las controlará.Cuando se supere la velocidad permitida, la infracción se visualizará en el Tripy en función de la distancia recorrida
por encima de la velocidad permitida.Toda infracción igual o superior a 1 km/h e inferior o igual a 20 km/h conllevará las siguientes
penalizaciones: Si la distancia recorrida por encima del límite de velocidad es inferior a 500 m : Si la distancia recorrida por encima del límite de velocidad se sitúa entre 500 m y 1 000 m :