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conduire un cyclomoteur; • Un certificat autorisant un conducteur âgé de moins de 16 ans à conduire un véhicule hors route (VTT) ou une motoneige, ne donne  

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Pour conduire un cyclomoteur, tu dois être titulaire d'un permis de conduire de la classe 6D saaq gouv qc ca/publications/permis/contrat_cyclomoteur pdf  

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certificat d'immatriculation et du permis de conduire pour une catégorie et du titre de propriété et du numéro d'ordre pour le reste, comme le montre le tableau 

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Conduire une moto est composé de : conduite d'un cyclomoteur (2010), et à la conduite 4 www bepecaser org/Matrice 20Oeuf 20JP 20Assailly pdf 3 

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Selon l'article R311-1, un cyclomoteur est un véhicule à deux roues (ou trois roues) « dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 45 km/h et équipé 

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conduire un cyclomoteur sans autre permis, mais les règles et pratiques de conduite prudente expliquées dans le présent guide s'appliquent également

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importent, vendent ou exposent des kits (2 ans de prison, 30000 euros d' amende) Pour conduire un cyclomoteur, il faut avoir au moins 14 ans et posséder le

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1 mai 2013 · Le permis AM vous donne le droit de conduire à partir de 16 ans un cyclomoteur, un scooter ou un quadricycle léger d'une cylindrée maximale 

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Pour pouvoir conduire une motocyclette ou un cyclomoteur sur les routes et voies publiques, vous devez être titulaire du permis Les conducteurs de motocyclettes  

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Permis de conduire catégorie M (vélomoteur) Préparation à Phare arrière du cyclomoteur caché (chargement ou remorque) → apposer un éclairage rouge 

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2?Le cyclomoteur,carte d"identité...

Que dit le Code de la route ?

Selon l"article R311-1, un cyclomoteur est un

véhicule àdeux roues(ou trois roues) " dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas45 km/het équipé [...] d"un moteur d"unecylindréene dépassant pas 50 cm

3[...] ou d"unepuissancemaximale

nette n"excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur. »

Cyclo ou moto ?

Motocyclette (moto)

Puissance maxi :

73,6 kilowatts

(ou 100 chevaux)

Cylindrée :

> 50 cm3

Cyclomoteur :

scooter,mobylette ou mini-moto avec boîte de vitesse

Puissance maxi :

4 kilowatts

Cylindrée :

moins de 50 cm3

Vitesse maximale autorisée :

45 km/h

?La formation obligatoire pour conduire un cyclomoteur

Les conditions indispensables

1) Avoir14 ansminimum.

2) Être titulaire duBSR.

Comment obtenir le BSR ?

Le BSR ou Brevet de sécurité routière est obligatoire pour toute personne née après le 31 décembre 1987.

Pour l"obtenir, il faut :

- réussir l"épreuve d"Attestation scolaire de sécurité routière : l"ASSR1(niveau 5e) ou l"ASSR2(niveau 3e) ; - suivre uneformation pratique de 5 heures, le plus souvent dispensée dans une auto-école.

Quelques définitions...

•cylindrée: volume des cylindres d"un moteur, c"est-à- dire des tubes dans lesquels se déplacent les pistons. •puissance: capacité du moteur à fournir un travail dans un temps donné, qui dépend, entre autres, de la vitesse de rotation du moteur. La puissance s"exprime en kilowatts (kW) ou en chevaux (ch) : 1 kW = 1,36 ch. •moteur à combustion interne :les pistons du moteur sont propulsés par l"explosion du mélange air-carburant.

Lors de la formation pratique du BSR,

on apprend à : •choisir sa position sur la chaussée, franchir une intersection ou changer de direction ; •circuler dans des conditions normales sur route et en agglomération ; •connaître quelques situations présen- tant des difficultés particulières.

Qui est cyclomotoriste ?FICHE1LE CYCLOMOTORISTE

Le saviez-vous ?

© MAIF/rue des écoles.

2?Débrider ou kiter son cyclomoteur

En France, pour des raisons de sécurité, la vitesse des deux-roues de moins de 50 cm3est limitée à 45 km/h. Pourtant, certains cherchent

à augmenter la puissance de leur cyclomoteur :

- en supprimant certaines pièces ou dispositifs sur le pot d"échappement ou sur le variateuril s"agit dudébridage; - en remplaçant les pièces d"origine par d"autres non homologuées (pot d"échappement, carburateur...)il s"agit dukitage. Un deux-roues débridé ou " kité » n"est plus conforme à la réglementation. ?Des pratiques dangereuses...

Une mécanique qui ne tient pas la route

La conduite d"un deux-roues débridé ou " kité » est dangereuse car les suspensions, les freins et les pneu-

matiques ne sont généralement pas conçus pour résister à des vitesses élevées. Ainsi, lors d"un arrêt brutal,

certaines pièces du châssis peuventcasseret les freinsmanquer de puissance. ?...et interdites par la loi

Que risque le conducteur ?

Un conducteur de cyclomoteur trafiqué risque :

- 135 euros d"amende ; - la saisie et la mise en fourrière de son engin par les forces de l"ordre ; il pourra être récupéré uniquement si le propriétaire demande à un réparateur d"effectuer les travaux de remise en conformité.

Que risquent les vendeurs ?

En cas de vente d"un cyclomoteur non conforme, un

particulier risque une amende pouvant aller jusqu"à

7 500 euros et un emprisonnement de 6 mois maxi-

mum. Les professionnels s"exposent à 2 ans de prison et 30 000 euros d"amende.

Un risque d"accident plus élevé

Plus on va vite, moins on est performant dans ses capacités d"anticipation, d"analyse et de réac-

tion. On a besoin de davantage detemps pour pouvoir s"arrêter. Il devient dès lors plus difficile

d"éviter les obstacles.

Ex. : un cyclomotoriste circule à 60 km/h sur son engin débridé. Un automobiliste sort d"un parking

à 30 m devant lui. La collision ne pourra malheureusement pas être évitée.

Débrider peut coûter très cher...

En cas d"accident avec un cyclomoteur non conforme, l"assureur peut remettre en cause l"appli- cation de ses garanties et ne pas indemniser complètement les dommages causés.

Un deux-roues débridé ou " kité » s"use plus vite. Il a un coût d"entretien supérieur et une consommation

d"essence plus importante.

Certifié

con forme!

Distance d"arrêt nécessaire : 33 m

Choc inévitable

Le scooter

s"arrête à temps

Scooter non conforme

Vitesse : 60 km/h

Scooter conforme

Vitesse : 45 km/hDistance d"arrêt nécessaire : 23 m •Un cyclomoteur débridé est extrêmement bruyant. Si un tel engin traversait Paris d"est en ouest en pleine nuit, cela réveillerait

300 000 personnes !

C"est très souvent le bruit qui attire l"attention des forces de l"ordre sur les engins trafiqués. Réduire l"efficacité du dispositif d"échappement silencieux expose à une amende de 68 euros. •Un cyclomoteur débridépollue davantageen

émettant plus de CO

2: cette pratique n"est donc

pas éco-citoyenne.

Modifier son cyclomoteur :

une pratique interdite et dangereuseFICHE2LE CYCLOMOTORISTE

Le saviez-vous ?

© MAIF/rue des écoles.

2?Circuler en toute sécurité

Que ce soit en ville ou sur route, les cyclomotoristes doivent faire attentionàconserver une distance de sécu-

rité suffisantepar rapport au bord de la chaussée, mais aussi des autres usagers et à ne pas faire d"écart. Un

enfant qui surgit, la portière d"une voiture qui s"ouvre, le véhicule précédent qui freine... il faut avoir une

marge de sécurité et une visibilité suffisantes pour pouvoir s"arrêter en toutes circonstances.

?Dépasser Comme leur vitesse ne peut excéder 45 km/h, les cyclomotoristes sont plus fréquemment en situation d"être dépassés que de dépasser. Néanmoins, ils peuvent être amenés à exécuter cette manoeuvre si des véhicules circulent très lentement ou s"ils sont à l"arrêt. Dans ce cas, il fautredoubler de vigilance!

Commentaire de la scène de route

2.Le cyclomotoriste doit conserver un espace de

sécurité vis-à-vis du trottoir.

3.Il faut garder une distance latérale de sécurité

suffisante à l"égard des voitures en stationnement. Un véhicule peut déboîter à tout moment ou une portière s"ouvrir !

4.Le cyclomotoriste suit de trop près la voiture à la

vitesse de 30 km/h : il doit laisser par rapport à elle un espace équivalent à la distance parcourue en

2 secondes, soit dans ce cas 15 mètres.

5.Dans un parking, il faut circuler à vitesse réduite.

Pour en sortir, en l"absence d"une signalisation spé- cifique, la priorité doit être laissée aux véhicules venant de droite et de gauche.

6.Cette route à accès réglementé est interdite aux

cyclomotoristes et aux cyclistes. Les règles de bonne conduite à cyclomoteurFICHE3LE CYCLOMOTORISTE

1.On ne

doit pas rouler de front, mais en file indienne et en gardant ses distances.

Où et comment stationner son deux-roues ?

Il peut exister des zones de stationnement

réservées aux vélos ou aux cylomoteurs. Il faut veiller à la stabilité de l"engin et à ne pas gêner la circulation, celle notamment des pié- tons. Et attention à ne pas oublier de verrouiller l"antivol !

Comment se déplacer avec son cyclomoteur

en panne ?

Il faut se placer entre son deux-roues à

moteur et le bord de la chaussée. •Les pistes cyclables peuvent être empruntées par les cyclomotoristes lorsqu"un panonceau le précise. En campagne, certains chemins peuvent leur être interdits, ce qui est signalé par le panneau ci-contre. •Dans les zones de rencon- tre, la vitesse est limitée à

20 km/h et tous les usagers

peuvent y circuler : il faut redoubler de prudence dans ces espaces partagés où les piétons sont prioritaires.

Le saviez-vous ?

2?Les devoirs du conducteur

Avoir un cyclomoteur homologué

• Pour transporter un passager, un cyclomoteur doit être équipé : - d"unsiège deux places; - d"unepoignée de maintien; - derepose-pieds.• Si le passager amoins de 5 ans, il est nécessaire d"avoir unsiège adapté et pourvu d"un système de retenue.

Toutefois, il est recommandé de ne

pas transporter de passagers de moins de 10 ans. • Tout cyclomotoriste qui transporte un passager sans répondre à ces con- ditions s"expose à une amende for- faitaire de35 euros.

Vérifier son certificat de conformité

Pour prendre un passager, le certificat de conformité délivré à l"achat doitmentionner laprésence de deux

places assises. Dans ce cas, il est possible de prendre un passager adulte, sauf s"il le certificat précise que le

passager doit avoir moins de 14 ans. Être responsable de la sécurité de son passager • On ne transporte pas un passager qui n"a pas de casque. Lui en prêter un trop grand, trop petit ou trop ancien peut ne pas assurer la protection attendue. • En plus du casque qui est obligatoire, on incite le passager à uneprotection minimale: gants, chaus- sures montantes, pantalon, blouson. • On démarre doucement et on ne cherche pas àquotesdbs_dbs13.pdfusesText_19