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BROCHURETECHNIQUE

MICHELIN : PNEUS POIDS LOURD

2013 - 2014

SOMMAIRE

5

LA LÉGISLATION

13

LE CHOIX DU PNEU

21

LES CONSIGNES

DE MISE EN ŒUVRE

65

LA JUSTE PRESSION

79

LE RECREUSAGE

109

LE RECHAPAGE

113

LES CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES DES PNEUS

MICHELIN

3

LA LÉGISLATION

6 7 7 9 10 10 11

LE MONTAGE DES PNEUS NEUFS

LE MONTAGE DES PNEUS RECREUSÉS

LE MONTAGE DES PNEUS RECHAPÉS

DURÉE DE VIE DES PRODUITS

LA PROFONDEUR DES SCULPTURES

SUR UN MÊME ESSIEU

L"USURE DES PNEUS

LA RÉPARATION DU PNEU

45

LE MONTAGE DES PNEUS RECREUSÉS

En France, selon l" Article 4 de l"arrêté du 24/10/94 ( Annexe 3 du Code de la Route), il est autorisé de monter des pneus recreusés à l"avant comme à l" arrière des véhicules Poids Lourd de plus de 3,5 tonnes, y compris pour le transport de personnes ou de matières dangereuses. Vous retrouverez page 86 un tableau récapitulatif des principales réglementations européennes sur le recreusage.

LE MONTAGE DES PNEUS RECHAPÉS

L"arrêté du 16 janvier 2004 précise les règles de montage des pneus rechapés homologués en application du règlement européen n°109 qui sont :

MONTAGE UNIFORME SUR L"ESSIEU ÉQUIPÉ

UNIQUEMENT DE RECHAPÉ

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