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- 1 -
Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
Pour un groupement pluridisciplinaire de mandataires composé de : Ingénieur civil Artiste Architecte Architecte-paysagisteLIAISON MOBILITÉ DOUCE
NYON-PRANGINS ET BOIS-BOUGY
Rapport final du 2ème tour
- 2 -Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
TABLE DES MATIERES
1 DEMARCHE ..................................................................................................................................... 3
1.1 Objet et périmètre .................................................................................................................... 3
1.2 Organisation ............................................................................................................................ 4
1.3 Type de procédure .................................................................................................................. 4
1.4 Bases réglementaires .............................................................................................................. 4
1.5 Indemnités ............................................................................................................................... 5
1.6 ..................................................................................... 5
1.7 .................................................................... 5
1.8 ............................................................................................ 6
1.9 Calendrier ................................................................................................................................ 7
1.10 Documents remis aux participants .......................................................................................... 8
1.11 Visite des lieux ......................................................................................................................... 9
1.12 Remise des dossiers et des projets......................................................................................... 9
1.13 Propriété des projets ............................................................................................................... 9
1.14 Exposition publique des projets ............................................................................................... 9
2 CAHIER DES CHARGES............................................................................................................... 11
2.1 Généralités ............................................................................................................................ 11
2.2 Objectifs principaux concernant ces deux liaisons ................................................................ 12
Annexes, études de références et procédures liées ......................................................................... 12
1.3.4 Prescriptions techniques contraintes particulières ................................................................ 14
2.2.1 Gabarits, charges routières des cheminements, sécurité ................................................. 15
1.3.4.2. Tracés en plan et profils en long ....................................................................................... 15
2.2.2 Intégration des liaisons avec les voies existantes et les projets en développement ........ 16
2.2.3 Emprises et contraintes liées aux parcelles, au voisinage ................................................ 16
2.2.4 Voie accessible, efficace et attractive ................................................................................ 17
2.2.5 Art intégré .......................................................................................................................... 17
2.2.6 Mobilier urbain ................................................................................................................... 18
2.2.7 Eclairage ............................................................................................................................ 18
2.2.8 Conduites et câbles ........................................................................................................... 18
2.2.9 Géologie et géotechnique .................................................................................................. 18
2.2.10 Terrassement et fondation des piles et culées .............................................................. 18
2.2.11 Accès au chantier, travaux ............................................................................................ 18
2.2.12 Exploitation, entretien, durée de vie et économie ......................................................... 18
2.2.13 ................................................................ 19
2.2.14 Gestion des eaux de surface ......................................................................................... 20
2.2.15 Développement durable ................................................................................................ 20
3 DEROULEMENT DES AUDITIONS DU 2ÈME TOUR (PHASE FINALE) ..................................... 21
4 APPRECIATIONS ET ÉVALUATIONS DU COLLE ............................................ 21
4.1 Projet recommandé : Gradiant (3ème audition) ....................................................................... 22
4.2 Noviodunum ........................................................................................................................... 30
4.3 Lignes - plans ........................................................................................................................ 37
4.4 T-Ingénierie / Gygi / Descombes Rampini ............................................................................. 44
5 .................................................... 49
- 3 -Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
1 DEMARCHE
1.1 Objet et périmètre
Les objectifs du MOuvrage pour la liaison de mobilité douce reliant Bois-Bougy au pont de laReverdil et la gare sont les suivants :
a) ;b) proposer un axe de mobilité douce efficient, partie de la liaison Gland Crans-près-Céligny;
c) ; d) ; e) tout en confortant son traitement et tenir compte du développement durable.Le projet
Nyon, située dans le canton de Vaud, prévoit diverses existants et la création de voies en faveur de la mobilité douce.La présente mise en concurrence porte concrètement sur les deux voies de mobilité douce à Nyon :
un tronçon pour piétons et vélos entre la cour aux Marchandises et le pont de la Redoute, en
bordure sud des voies CFF, comprenant une passerelle franchissant la route de " passerelle Nyon-Prangins » dans la suite de ce document); un tronçon pour piétons et vélos entre le pont ferroviaire de la route de Clémenty etBois-Bougy implantée sur le talus sud des voies CFF (nommé " sentier de Bois-Bougy » dans la
suite de ce document). tronçons - 4 -Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
Les limites du périmètre où des aménagements peuvent être proposés sont définies sur les 2 plans :
- entier deBois-Bougy joints.
1.2 Organisation
Diverses organisations participent à ces projets : Pour le tronçon Nyon-Prangins : Pour le tronçon Bois-Bougy :Le Grand Genève Le Grand Genève
Le Conseil régional du district de Nyon Le Conseil régional du district de NyonLa commune de Nyon La commune de Nyon
La commune de Prangins
-après MO) est :1.3 Type de procédure
avec phase sélective. La procédure ouverte au niveau international sdéroulé en 2 tours :1er tour : appel à candidatures et sélection de 4 candidats sur 30 dossiers examinés
pas été examiné pour cause de non-conformité.2ème tour : mintermédiaire et final, recommandation
avec un projet1.4 Bases réglementaires
Prescriptions internationales :
Accord sur les Marchés P ale du Commerce (OMC/WTO) du15 avril 1994 et annexes concernant la Suisse.
Prescriptions nationales :
Loi fédérale sur le Marché Intérieur (LMI) du 6 octobre 1995.Société suisse des Ingénieurs et des Architectes (SIA) : normes, règlements et recommandations en
vigueur.Prescriptions cantonales :
Loi Vaudoise sur les marchés publics du 24 juin 1996 (LMP-VD).RLMP-VD).
Accord Inter-cantonal Public sur les Marchés (A-IMP).En outre, toutes les lois, normes et directives fédérales et cantonales ainsi que les règlements en
vigueur à la date du dépôt des projets sont applicables.VILLE DE NYON
Service travaux, environnement et mobilité
Monsieur Alain Miquel
Chemin de Bochet 10
1260 Nyon
- 5 -Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
1.5 Indemnités
Phase sélective :
dossier de candidature ne donne droit à aucune indemnité. Le candidat ne peut donc pas se rapportant à la procédure ou pour le rendu de son dossier de candidature.Phase MEP :
Le CHF 85'000.- hors taxe pour chaque équipe pluridisciplinaire du MEP.1.6 Suite d
mandatsdéfinies dans les règlements SIA 102, 103 et 105 aux auteurs du projet recommandé par le collège
sous réserve des voies de recours, du résultat des discussions portant sur les honoraires et des prestations, de la disponibilité des personnes clés, du vote des crédits modifications qui pourraient être demandées par le MO. Par ailleursxperts s réservé le droit de recommander au MOles tronçons " passerelle Nyon-Prangins » et " sentier de Bois-Bougy » dans le cas où le projet global
était moins convaincant par rapport à deux entités distinctes. Dans ce cas, une adaptation des offres
devait être réalisée.1.7 projets (phase MEP)
La procédure MEP a pour objectif un projet de liaison de mobilité douce ayant des qualités
Qualités et cohérence des concepts artistique, etRespect du programme et du cahier des charges
Pertinence de la réponse aux enjeux
Cohérence, intégration et interactions avec le contexte proche et élargi Fonctionnement général du projet et des différentes activités entre elles Qualités des solutions techniques et prise en compte des contraintes CFF Faisabilité de réalisation dans un contexte ferroviaire, urbain et paysager Prise en considération des principes du développement durableRendu du projet
Les concurrents avaient tronçons de mobilité douce. tronçon aurait été éliminée.Coût du projet
Les concurrents devaient
de CHF - HT. Ce coût comprend leurs prestations pour les phases SIA 31 complète à 53 - 6 -Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
additionné au coût de construction Le projet proposé devait respecter cette enveloppe budgétaire aux
deux phases de la procédure MEP.Le montant des études pour les phases SIA 31 complète à 53 a été calculé par le spécialiste du MO
lors de la phase intermédiaire et a été donné par les concurrents lors de la phase finale.
Le coût des études et ses sous-détails, donné par le mandataire lors de la phase finale du MEP, sera
retenu pour la suite. Le coût des études et ses sous-détails aura la date de dépose des projets finaux.Le calcul du coût des travaux de chaque projet a été réalisé par un ingénieur civil mandaté par le MO
pour la phase intermédiaire avec une précision +/- 35% et pour la phase finale avec une précision de
+/-25%. 1.8 Le , désigné par le MO, est composé des personnes suivantes :Membres Professionnels :
Président M. Gabriele Guscetti Ingénieur civil EPFL, INGENI SA Vice-président M. Pierre-Alain Dupraz Architecte, Pierre-Alain Dupraz Architecte ETS FAS M. Christophe Kaeser Ingénieur électricien EPF, chef de projet gare deNyon, CFF SA
Mme Hikari Kikuchi Architecte paysagiste, ETS FSAP, Oxalis architectes paysagistes associés M. Alain Miquel Ingénieur civil, CAS génie ferroviaire, chef de projet, Ville de Nyon Mme Veronica Tracchia Adjointe aux Affaires culturelles, Ville de NyonSuppléant & secrétaire
du collège M.Claude Uldry
Ingénieur civil ETS, B. Ott & C. Uldry Sàrl EPF SIASuppléant & spécialiste
conseil MmeNaïma Mameri
Architecte, urbaniste, Déléguée à la mobilité,Ville de Nyon,
Membres non professionnel (par ordre alphabétique) M. MmeDenys Chevalier
Roxane Faraut
Linares
Membre de la Municipalité, commune de
Prangins
Membre de la Municipalité, Ville de Nyon
Mme Fabienne Freymond
Cantone
Membre de la Municipalité, Ville de Nyon,
Députée au Grand Conseil vaudois
Mme Pascale Roulet
Mariani
Responsable du pôle territoire, Cheffe de projetGrand Genève, Conseil Régional
Spécialistes conseils
(par ordre alphabétique) Mme M. M.Annette Besson
Thierry Bruttin
Gahima Gahigiri
Architecte EPFL, Ville de Nyon
Architecte EPFL Urbaniste, Ville de Nyon
Chiffrage des projets : ingénieur civil EPFL,
INGENI SA
- 7 -Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
M. M.Laurent Dutheil
Daniel Ingold
Ingénieur mobilité des projets, : ingénieur civil EPFL,Transitec Ingénieur-Conseil SA
Directeur Cedotec Office romand de Lignum
Mme Gaelle Keim Déléguée à et au développement durable, Ville de Nyon M. M. M.Samuel Leuenberger
Lukas Oberholzer
François Pernet
Expert art curateur du parcours à ArtBasel
Architecte du projet du siège de La
Mobilière, La Mobilière
Architecte-paysagiste, Ville de Nyon
procédure. Le cas échéant, il a fait en sorte de choisir des spécialistes-conseils qui ne se trouvent pas
1.9 Calendrier
Publication sur le site Internet http:/www.simap
29 mai 2018
Date limite pour les 1ères questions des candidats12 juin 2018 à 12h
Date limite pour les réponses aux 1ères questions sur le siteInternet http://www.simap.ch
22 juin 2018
Date limite pour la remise des dossiers de candidature9 juillet 2018 à 12h
Procédure des dossiers et sélection des candidats9 au 12 juillet 2018
Courrier aux candidats retenus et non retenus
13 juillet 2018
Début MEP SIA 143 Mise à disposition des documents16 août 2018
Promenade à de la ville de Nyon
16 août 2018 de 14h à 15h30
Date limite pour les 2èmes questions des candidats Date limite aux réponses des 2èmes questions des candidats27 août 2018 à 12h
3 septembre 2018
Date limite pour la remise du projet intermédiaire pour examen préalable30 octobre 2018 à 12h
Auditions intermédiaires
6 et 7 novembre 2018
Recommandations suite aux auditions intermédiaires13 novembre 2018
Date limite pour les 3èmes questions des candidats 21 novembre 2018 à12h Date limite pour les réponses des 3èmes questions des candidats28 novembre 2018
Date limite pour la remise du projet final pour examen préalable 25 janvier 2019 à 16hAuditions finales
5 et 6 février 2019
Rapport et jugement
30 janvier au 18 février 2019
Annonce officielle et vernissage des résultats 3 avril 2019 - 8 -Secrétariat/Aff. 775/ Rapport
Genève, le 8 février 2019/CU/ml
1.10 Documents remis aux participants
Les documents utiles pour la phase de préqualification étaient en ligne dès la date de publication sur le
site SIMAP. Ils comprenaient : Le document 1 : Règlement et cahier des charges; le document 2 : Dossier de candidature; ldans " Annexes » au chapitre 1.3.3 du document 1.Au début de la phase des MEP proprement dite, les documents complémentaires ont été fournis aux
concurrents sélectionnés. Ils comprendront : ldans " Documents de référence » au chapitre 1.3.3, du document 1;les documents pertinents des différentes " Procédures liées » listées au chapitre 1.3.3 du document
1 et au fur et à mesure de leur disponibilité.
étude parallèles pour la phase finale et pour chaque voiePour chaque tracé, le rendu consiste en 3 planches au format horizontal A0 élargie de 84,0 x 165
cm au maximum. est laissée libre de toute indication.Le a précisé
Toutes les explications utiles à la compréhension du concept du projet figurent sur les planches.
est notée sur les plans et les coupes.