Carte papier 1 1/ Le produit traditionnel : la carte de navigation sur papier {vue 1 } Vous voyez ici une carte marine traditionnelle destinée à la navigation, et
| Previous PDF | Next PDF |
[PDF] Catalogue des cartes marines et des ouvrages nautiques
Le Shom propose un service de téléchargement des ouvrages nautiques au format PDF tenus à jour dans l'espace diffusion shom Il met à disposition, dans
[PDF] Ouvrage 1D - INT1 - Edition 7 - 2019 - DATASHOMFR
Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines papier Symbols, Abbreviations and Terms used on paper Charts 001DNOA 1D INT 1
[PDF] Répertoire 2021-2025 - SHOM
Le zéro des cartes marines ainsi que plusieurs niveaux de mer utiles en PDF Mode de diffusion • téléchargement La carte des espaces maritimes français
[PDF] Le petit catalogue 2021 - SHOM
cartes et ouvrages du Shom ainsi que les modalités d'accès aux services de marée et aux prévisions océanographiques utiles à vos loisirs nautiques Le petit
[PDF] Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines
Marine (SHOM) L'ouvrage 1D s'applique aux cartes marines imprimées Les symboles et abréviations affichés sur les écrans de navigation utilisant des cartes
[PDF] LA CARTOGRAPHIE MARINE
Carte papier 1 1/ Le produit traditionnel : la carte de navigation sur papier {vue 1 } Vous voyez ici une carte marine traditionnelle destinée à la navigation, et
[PDF] Les cartes marines
Les cartes marines Une carte marine est bien plus qu'un SHOM 6966) SHOM = Service Hydrographique et Océanographique de la Marine - Et le numéro
[PDF] CARTOGRAPHIE MARINE ET INFORMATIQUE - Comite Francais
Dans un premier temps, il s'agissait d'assister la rédaction des cartes marines papier, mais l'arrivée de la carte électronique de navigation a nécessité l' adaptation
[PDF] Les documents nautiques - Ministère de la Transition écologique
de la ou des cartes marines, ou encore leurs extraits, officiels, ou élaborés à partir de la qualité du SHOM a été certifié conforme à la norme ISO 9001 : 2008
[PDF] Créer une carte sur datashomfr
5 Cocher « Paysage » (format mieux adapté) 6 Cliquer sur « Imprimer » 7 Le navigateur Web télécharge alors le fichier carte pdf qui correspond à la
[PDF] carte solidaire sncf
[PDF] carte solidari'ter
[PDF] carte star wars leclerc 2017
[PDF] carte star wars leclerc rare
[PDF] carte structurale de la tunisie
[PDF] carte t2c perdue
[PDF] carte taboo
[PDF] carte taboo en ligne
[PDF] carte topographique gratuite algerie
[PDF] carte touristique du vieux-montréal
[PDF] carte usa pdf
[PDF] carte vectorielle france
[PDF] carte végétation france gaussen
[PDF] carte vieux port montreal
![[PDF] LA CARTOGRAPHIE MARINE](https://pdfprof.com/Listes/25/7416-25no3_shom1.pdf.pdf.jpg "[PDF] LA CARTOGRAPHIE MARINE")
Colloque 50 ans de l 'IFNMichel Le Gouic 02/2003
LA CARTOGRAPHIE LA CARTOGRAPHIE
MARINE
MARINE
Un des fondements de la sécurité de la
navigation et de la protection de l 'environnementONU - droit de la merYves Desnoës 04/06/03
Présentation de l'ingénieur général Yves Desnoës Directeur du service hydrographique et océanographique de la marine (France) La cartographie marine est indispensable à toute activité maritime, parmi lesquelles la navigation et la protection de l'environnement sont particulièrement critiques pour la gouvernance des océans, et nous en verrons des exemples en examinant les principaux produits cartographiques. Après avoir décrit l'état du domaine et son évolution, je vous présenterai ma vision des exigences que nous devrions nous fixer pour le futur et des recommandations qui pourraient aider à les satisfaire.Colloque 50 ans de l 'IFNMichel Le Gouic 02/2003
Carte papier
1/ Le produit traditionnel : la carte de navigation sur papier{vue 1}
Vous voyez ici une carte marine traditionnelle destinée à la navigation, et vous savez combien la navigation est indispensable au fonctionnement des économies. Les remarques pertinentes pour mon exposé sont les suivantes : - on essaie de n'y représenter que l'information utile et nécessaire pour naviguer ensécurité ; la description est donc simplifiée au maximum pour ne pas gêner le navigateur en
lui présentant des informations superflues, - la carte est tenue à jour manuellement par le navigateur lui-même, avec tous les risques d'erreur ou d'omission que cela implique, - la position prévue ou observée du navire est reportée manuellement, - la tâche critique de détection des dangers futurs en fonction de la route du navire est entièrement confiée au navigateur.2/ Nous évoluons inéluctablement vers le " tout numérique »
Le besoin de numérique suit l'évolution générale de la société et comprend trois composantes majeures : - la recherche de gains de productivité - l'amélioration de la sécurité- les représentations et les modélisations nécessaires pour la maîtrise de l'environnement,
en particulier dans les SIG (systèmes d'information géographique). Comme les prix des systèmes permettant de traiter et d'afficher l'information numérique sont de plus en plus bas, la demande est de plus en plus forte. Il y a trois principaux types de produits cartographiques numériques, que je vais vous décrire.ONU - droit de la merYves Desnoës 04/06/03
Affichage de base
2.1/ Les cartes en mode " image » (" raster »)
Elles sont identiques aux cartes papier et donc relativement faciles à produire à partir de celles-ci. Elles permettent notamment d'automatiser les mises à jour et de reporter automatiquement la position du navire, mais elles ne permettent pas d'accéder àl'information géoréférencée (c'est-à-dire avec sa position) pour s'en servir et ne permettent
donc aucune intelligence au système qui ne pourra pas, par exemple, détecter une situation dangereuse et avertir le navigateur. Elles ne permettent pas non plus d'utiliser l'information contenue sur la carte pour d'autres applications que leur présentation à l'utilisateur.2.2/ Les cartes en mode vecteur
Ce sont de véritables bases de données qui ne souffrent pas des limitations que je viens d'évoquer et qui présentent de multiples avantages : {vue 2} elles permettent de n'afficher que l'information utile à un instant donné, ce qui soulage le navigateur etaugmente sa sécurité ; {vue 3} elles permettent d'adapter la présentation à l'environnement,
selon l'éclairage par exemple; {vue 4} elles permettent d'accéder facilement à des informations détaillées sur les objets représentés ; {vue 5} elles permettent d'aider lenavigateur à tracer une route sûre et à détecter en temps réel des obstacles qu'il n'aurait
pas remarqués ; elles permettent enfin d'accéder à l'information quantifiée et positionnée qui
peut servir à d'autres systèmes d'information que ceux utilisés pour la navigation.ONU - droit de la merYves Desnoës 04/06/03
Affichage de nuit
ONU - droit de la merYves Desnoës 04/06/03
Information détaillée (photo)
ONU - droit de la merYves Desnoës 04/06/03
Détection d 'obstacle
2.3 Les " modèles numériques de terrain » bathymétriques haute résolution
Les informations de la carte marine accessibles en mode vecteur sont insuffisantes pour de nombreuses applications pour deux raisons : d'une part, comme déjà dit, elles sont simplifiées pour ne retenir que l'information utile pour la sécurité de lanavigation, et d'autre part la sécurité implique que les points représentés soient surtout des
points hauts, ce qui déforme la topographie du fond de la mer. Cela est gênant pour des modèles physiques, de courant par exemple {vue 6}, ou pour l'ingénierie de travauxmaritimes. On établit donc des grilles de points très serrées où l'on donne la profondeur
pour chaque point {vue 7}.