Réglementations relatives aux camions et poids-lourds : EUROPART vous la réglementation CEE doivent impérativement être équipés de feux diurnes longueur ≤ 6 m, si la visibilité géométrique des feux de gabarit et des feux arrière
| Previous PDF | Next PDF |
[PDF] Dispositions légales - Hella
autobus, poids lourds, véhicules communaux et spéciaux Catégories de Feux de gabarit, de position AR, de stop et d'encombrement ECE-R23 Feux de
[PDF] Réparation et entretien des poids lourds - INRS
La réglementation établit le cadre suivant de l'action de prévention : Quel que soit le niveau de bruit : – évaluation du risque, – suppression ou réduction au
[PDF] LES INDISPEN SA B LES - AD Poids Lourds
leur poids ou de leur mode d'exploitation Obligatoire Oui, en Europe Homologation Voir la règlementation nationale Utilisation Fardier sans feux Pour plus
[PDF] Réglementation des poids et dimensions limites des véhicules
des véhicules lourds utilisés pour le transport interprovincial résultant du Protocole d'entente fédéral-provincial-territorial sur la réglementation des poids et
[PDF] Prise en compte des véhicules hors gabarit aux abords des - CETU
1 1 Gabarit routier autorisé : hauteur à prendre en compte et valeurs prescrites ou n'étaient pas toujours connues des conducteurs de poids lourds, qui
[PDF] Les actes des ateliers du GTFE - CETU
7 jui 2018 · détecteurs, feux de signalisation, barres de protection, panneaux à messages interdits, que le conducteur du véhicule hors-gabarit soit conscient ou non de Un travail sur les données GPS adaptés aux poids lourds permettrait apparaît clairement que le non-respect de la réglementation (absence de
[PDF] Technologie déclairage - EUROPART
Réglementations relatives aux camions et poids-lourds : EUROPART vous la réglementation CEE doivent impérativement être équipés de feux diurnes longueur ≤ 6 m, si la visibilité géométrique des feux de gabarit et des feux arrière
[PDF] feux de gabarit camion
[PDF] feux de route eclaire a combien de metre
[PDF] feux de route feux de croisement
[PDF] circuit d'éclairage et de signalisation
[PDF] capot voiture code
[PDF] racine carré puissance de 10
[PDF] sous le capot d'une voiture
[PDF] sous le capot d'une voiture permis
[PDF] capot voiture ouvert
[PDF] distance eclairage feux de croisement
[PDF] éclairage voiture code route
[PDF] code de la route
[PDF] code de la route pdf
[PDF] distance d'éclairage des feux de voiture
fl fl fl fl
La compétence produit d'EUroPArT
| | Éclairage avant max. 400 mm max. 1.200 mmmin. 600 mmmin. 500 mmECE-r48 § 6.2, ECE-r98 et ECE-r112 (ECE-r123 présente d'autres conditions particulières)
ECE-r48 § 6.2.1obligatoire pour toutes les catégories de véhicules à moteur.ECE-r48 § 6.2.22 pièces
ECE-r48 § 5.15Blanc
ECE-r48 § 6.2.4.1max. 400 mm depuis l'extrémité de la largeur, min. 600 mm entre les deux feux de croisement, min. 400 mm pour les véhicules d'une largeur de < 1 300 mm (cela ne vaut pas pour les véhicules M1 et n1) ECE-r48 § 6.2.4.2min. 500 mm, max. 1 200 mm, max. 1 500 pour les véhicules n3G ECE-r48 § 6.2.5Horizontal : 10° vers l'intérieur et 45° vers l'extérieur. vertical : 15° vers le haut et 10° vers le bas. ECE-r48 § 6.2.7il est possible de conserver les feux de croisement à l'allumage des feux de route.ECE-r48 § 6.2.8autorisé
ECE-r48 § 6.2.9Les phares à LED doivent être équipés d'un réglage automatique en hauteur des phares. Si la source lumineuse des phares est de >2000 lumens (généralement xénon), ces derniers devront être équipés
d'un réglage automatique en hauteur des phares, ainsi que d'un système lave-glace. 2 feux d'éclairage en virage supplémentaires autorisés. M1véhicules à moteur avec capacité de transport jusqu'à 3,5 t et 9 personnes M2véhicules à moteur avec capacité de transport jusqu'à 5 t et au-delà de 9 personnes M3véhicules à moteur avec capacité de transport au-delà de 5 t et 9 personnes n1véhicules à moteur pour transport de marchandises jusqu'à 3,5 t n2véhicules à moteur pour transport de marchandises entre 3,5 t et 12 t n3véhicules à moteur pour transport de marchandises au-delà de 12 t n3Gvéhicules à moteur tout-terrain o1remorque jusqu'à 0,75 t o2remorque entre 0,75 t et 3,5 t o3remorque entre 0,75 t et 10 t o4remorque de plus de 10 t L'acronyme GGvSEB (anciennement GGvS) équivaut en français au transport routier, ferroviaire et ∅uvial de marchandises dangereuses. Ce règlement assure la mise en uvre de la Directive 2008/68/CE du Parlement Européen et du Conseil du 24 septembre 2008, relative au transport intérieur de marchandises dangereuses. Les produits marqués avec ce symbole sont homologués pour le transport, qui devra se faire dans le respect les dispositions GGvSEB/ADr. Les pages suivantes décrivent les dispositions légales des réglementations CEE pour l'installation de feux avant, latéraux et arrière. Elles indiquent précisément quels types de feux sont exigés par la loi et lesquels sont autorisés. Les exigences de montage pour chaque feu sontégalement détaillées.
EUroPArT ne saura être tenu responsable du non-respect des exigences relatives aux équipements documentées ici. il est important de noter que les dispositions légales sont sujettes à des modications aléatoires. version : Fin 2013 (ECE-r48 Série 06 révision 9, Supp. 3)Éclairage avantTechnologie d'éclairage 3
Projecteur H7/H1
Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route, feu de position et feu diurne à LEDType de lampeH7/H1/P21W
Tension24 v
Domaine d'utilisation
pour véhicules sans réglage en hauteur des pharesLivraison
avec ampoules MontageCôté de montagen° de commanden° de comparaison DAFCF, XFgauche
0010 116 511
HELLA 1ED 010 116-511
DAFCF, XFdroite
0010 116 521HELLA 1ED 010 116-521
Projecteur H7
Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route et feu de positionType de lampeH7/P21W/W5W
Tension24 v
Domaine d'utilisation
pour véhicules sans réglage en hauteur des pharesLivraison
avec ampoules MontageCôté de montagen° de commanden° de comparaison MAnF2000, M2000M,
09/95-12/05gauche
0009 027 011
HELLA 1D3 009 027-011
MAnF2000, M2000M,
09/95-12/05droite
0902 027 021HELLA 1D3 009 027-021
MontageCôté de montageDomaine d'utilisationn° de commanden° de comparaison DAF XF105, XF95, CF85, CF75gauchepour véhicules sans réglage en hauteur des phares0247 046 031HELLA 1EJ 247 046-031
DAF XF105, XF95, CF85, CF75droitepour véhicules sans réglage en hauteur des phares0247 046 041HELLA 1EJ 247 046-041
DAF CF75/85, XF95/105 2001-gauchepour véhicules avec réglage en hauteur des phares (électrique)0247 046 011HELLA 1EJ 247 046-011
DAF CF75/85, XF95/105 2001-droitepour véhicules avec réglage en hauteur des phares (électrique)0247 046 021HELLA 1EJ 247 046-021
Projecteur H7/H1
Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route et feu de positionType de lampeH7/H1/P21W/W5W
Tension24 v
Livraison
avec ampoulesProjecteur H7/H7
Modèleavec feu clignotant, feu de croisement, feu de route, feu de position et feu diurneType de lampeH7/H7/PY21W
Tension24 v
Domaine d'utilisation
pour véhicules sans réglage en hauteur des pharesLivraison
avec ampoules MontageCôté de montage n° de commanden° de comparaison MAnTGX, TGSgauche
10354 987 011HELLA 1EH 354 987-011
MAnTGX, TGSdroite
10354 987 021HELLA 1EH 354 987-021
MAn TGX (2013-), TGX (2007-), TGSgauche²0354 987 031HELLA 1EH 354 987-031 MAn TGX (2013-), TGX (2007-), TGSdroite²0354 987 041HELLA 1EH 354 987-041 1 sans feu diurne²avec feu diurne (H21W)
| | Éclairage avant Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route, feu anti-brouillard et feu de positionType de lampeH7/H1/H3/PY21W/W5W
Tension24 v
Couleur du verre diffuseurfoncé
pour véhicules sans réglage en hauteur des phares avec ampoulesPremium ii,
10/2006-gauche
HELLA 1EL 247 010-291
Premium ii,
10/2006-droite
HELLA 1EL 247 010-301
Modèleavec feux de route et de position
Type de lampeH7/H1/W5W
Tension24 v
pour véhicules sans réglage en hauteur des phares et sans lave- phares avec ampoulesAxor ii/iiigauche
HELLA 1DB 247 011-011
Axor ii/iiidroite
HELLA 1DB 247 011-021
Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route, feu anti-brouillard et feu de positionType de lampeH7/H1/H3/PY21W/W5W
Tension24 v
pour véhicules sans réglage en hauteur des phares avec ampoulesPremium iigauche
HELLA 1EL 011 899-371
Premium iidroiteHELLA 1EL 011 899-381
Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route et feu de positionType de lampeH7/H7/PY21W
Tension24 v
avec ampoulesFH ii (2008-)gauche
1HELLA 1EL 010 478-091
FH ii (2008-)droite
1HELLA 1EL 010 478-101
FH, FMgauche²HELLA 1EL 010 478-111
FH, FMdroite²HELLA 1EL 010 478-121
Actros MP2/
MP3 10/2002-06/2008, 2008-gauche
1HELLA 1EH 009 513-011
Actros MP2/
MP3 10/2002-06/2008, 2008-droite
1HELLA 1EH 009 513-021
Actros MP2/
MP3 10/2002-06/2008, 2008-gauche²HELLA 1EH 009 513-031Actros MP2/
MP3 10/2002-06/2008, 2008-droite²HELLA 1EH 009 513-041 1 pour véhicules sans réglage en hauteur des phares ²pour véhicules avec réglage en hauteur des phares (électrique) 1pour véhicules sans réglage en hauteur des phares, avec correcteur d'assiette/suspension pneumatique
²pour véhicules avec réglage en hauteur des phares, sans correcteur d'assiette/suspension pneumatiqueModèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route et feu de position
Type de lampeH7/H1/PY21W/W5W
Tension24 v
avec ampoulesÉclairage avantTechnologie d'éclairage 5
Projecteur H7
Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route et feu de positionType de lampeH7/H1/PY21W/W5W
Tension24 v
Domaine d'utilisation
pour véhicules sans réglage en hauteur des phares, avec cabine à suspension pneumatique et correcteur d'assietteLivraison
avec ampoule MontageCôté de montagen° de commanden° de comparaison renaultMagnum ii/iiigauche
0246 046 511
HELLA 1Er 246 046-511
renaultMagnum ii/iiidroite
0246 046 521HELLA 1Er 246 046-521
Projecteur H1/H1
Livraison
avec ampoules MontageCôté de montagen° de commanden° de comparaisonMercedes-Benz
Citaro i (o 530)gauche
0007 859 011
HELLA 1DL 007 859-011
Mercedes-Benz
Citaro i (o 530)droit
0007 859 021HELLA 1DL 007 859-021
Mercedes-Benz
Citaro ii (o 530)gauche
0007 859 051HELLA 1DL 007 859-051
Mercedes-Benz
Citaro ii (o 530)droite
0007 859 061HELLA 1DL 007 859-061
Les produits d'éclairage illustrés ici ne représentent qu'une sélection de notre gamme. retrouvez d'autres articles pour votre véhicule sur EWo Sà l'adresse www.europart.net, ou
dans votre agence EUroPArT la plus proche.Projecteur H4
Modèleavec feu de croisement, feu clignotant, feu de route et feu de positionType de lampeH4/P21W/r5W
Tension24 v
Domaine d'utilisation
pour véhicules avec réglage en hauteur des phares (électrique) MontageCôté de montagen° de commanden° de comparaison S caniaP94-T164
(09/95-09/04)gauche0007 150 091
HELLA 1EG 007 150-091
S caniaP94-T164
(09/95-09/04)droite0007 150 101HELLA 1EG 007 150-101
Modèleavec feux de croisement/route/position
Type de lampeH1/H1/T4W
Tension24 v
| | Éclairage avant Watt (W) : Unité de mesure permettant de quantier la puissance d'un phareKelvin (°K) : Unité de température de couleur - plus la valeur est élevée, plus la lumière est
"blanche" ou proche de celle du jour. important : Toute valeur au-delà de 7000° Kelvin est trop
vive pour l'il humain et provoque un éblouissement.Lumen (lm) : Cette quantité de lumière émet un ∅ux lumineux dans toutes les directions.
important : il existe une différence entre la valeur mesurée et la valeur théorique. Seule la
luminosité réelle sera indiquée ici.Lux (lx) : Cette valeur est déterminante pour éclairer une zone de travail. Le but est d'obtenir le
meilleur éclairement lumineux possible d'une surface. Pour ce faire, on utilise des ré∅ecteurs
dont la surface est calculée par ordinateur, qui concentrent la lumière et produisent ainsi unéclairage uniforme.
Les différents éclairages sont comparés dans ce qu'on appelle des diagrammes isolux. L'éclairement lumineux est mesuré avec un luxmètre an de déterminer si une surface de travail est sufsamment éclairée. notre partenaire HELLA collabore depuis plusieurs années déjà avec le L-LAB, l'institut de recherche en technologie d'éclairage et mécatronique de l'Université de Paderborn, an de développer ses projecteurs de travail. ils ont conjointement conçu le logiciel HELioS permettant de simuler la répartition de la lumière produite par les projecteurs. Ainsi, les clients bénécient directement des progrès techniques réalisés. Citons en exemple des projecteurs de travail LED innovants qui produisent une lumière plus claire et plus agréable, qui consomment moins d'électricitéet ont une durée de vie plus longue.La durée de vie des projecteurs de travail LED atteint les 60 000 heures. Cette exceptionnelle longévité est le résultat non seulement de l'utilisation de matériaux et de pièces de haute qualité, mais aussi d'un process de fabrication pensé dans les moindres détails, et garantissant une protection able contre les pannes. En outre, l'accent est mis sur un équipement de pointe et sur des produits d'une abilité à toute épreuve.
Les produits présentés dans ce catalogue sont bien évidemment conformes à toutes les normes en vigueur et répondent également aux exigences des fabricants de véhicules de services urbains en matière de pièces d'origine.Essai de résistance aux projections d'eauEssais de résistance à la chaleur, à l'humidité et au froidEssai de résistance au nettoyage à haute pression
Essai d'étanchéité et de résistance à l'immersionEssai de résistance aux vibrationsEssai de résistance à la pénétration de poussières
Éclairage avantTechnologie d'éclairage 7
Feux diurnes
max. 1.500 mmmin. 600 mm min. 250 mmECE-r48 § 6.19 et ECE-r87Feux diurnes
installation ECE-r48 § 6.19.1obligatoire pour toutes les catégories de véhicules à moteur. nombreECE-r48 § 6.19.22 pièces
Couleur
ECE-r48 § 5.15Blanc
Largeur
ECE-r48 § 6.19.4.1min. 600 mm entre les deux feux de jour, min. 400 mm pour les véhicules d'une largeur de < 1 300 mmHauteur
ECE-r48 § 6.19.4.2min. 250 mm, max. 1 500 mm
Angle de vue géométrique
ECE-r48 § 6.19.5Horizontal : ± 20°. vertical : ± 10°.Circuit électrique
ECE-r48 § 6.19.7Mise en route automatique au démarrage du moteur. Les feux de jour doivent s'éteindre automatiquement lorsque les phares ou les phares antibrouillard sont allumés.Témoin d'enclenchement
ECE-r48 § 6.19.8autorisé
Jeu de feux diurnes à LED
LEDayFlex
Côté de montagegauche/droite
Tension12/24 v
30 mmCouleurtransparent
Formeronde
Descriptionn° de commanden° de comparaison
2 x modules d'éclairage 5 LED
0010 458 801
HELLA 2PT 010 458-701
2 x modules d'éclairage 6 LED0010 458 821HELLA 2PT 010 458-721
réglementations relatives aux camions et poids-lourds :EUroPArT vous informe.
L'utilisation de feux diurnes renforce la sécurité sur la route. C'est ce que montrent des études ofcielles. Depuis août 2012, les véhicules industriels mis en circulation dans les pays concernés par la réglementation CEE doivent impérativement être équipés de feux diurnes. La loi autorise différentes congurations. Les distances et l'angle d'éclairage à respecter sont toutefois stipulés : En cas d'utilisation comme feux de position, la hauteur d'installation minimale doit être de 250 mm et l'écart maximal par rapport à l'extérieur ne doit pas dépasser 400 mm. Pour les véhicules d'une largeur de < 1 300 mm, un écart d'au moins400 mm doit être respecté. Si les feux diurnes sont utilisés comme feux
de position, la Directive CEE-r-48 stipule que les feux de position en série doivent être mis hors service de manière permanente.Feu diurne
La sécurité, même en plein jour.
La loi prévoit des essais d'homologation spéciques avant que les feux diurnes puissent être montés sur le véhicule. Les feux diurnes HELLA ont passé avec succès tous les essais d'homologation obligatoires, comme en témoignent les marquages suivants :Essais d'homologation
Marquage d'homologation " rL »
- correspond aux feux diurnesMarquage CEE, par ex. " E1 »
- le code pays 1 correspond à l'Allemagne numéro d'homologation, par exemple " 00 1722 »- les deux premiers chiffres indiquent l'état de la prescription (ici, 2000) et les derniers chiffres correspondent au numéro individuel du feu.Feux de croisement : bon éclairage de la chaussée
Feux de jour : une meilleure visibilité (effet d'avertissement pour les véhicules circulant en sens inverse) | | Éclairage avant max. 1.500 mmmin. 600 mm max. 400 mm min. 350 mmECE-r48 § 6.5 et ECE-r6
ECE-r48 § 6.5.1obligatoire pour toutes les catégories de véhicules à moteur.Catégorie 1, 1a ou 1b.
ECE-r48 § 6.5.22 pièces
ECE-r48 § 5.15Jaune
ECE-r48 § 6.5.4.1max. 400 mm depuis l'extrémité de la largeur, min. 600 mm entre les deux feux clignotants, min. 400 mm pour les véhicules d'une largeur de < 1 300 mm ECE-r48 § 6.5.4.2min. 350 mm, max. 1 500 mm (exception : 2 100 mm). L'exception vaut uniquement si la géométrie du véhicule ne permet pas un montage classique.ECE-r48 § 6.5.5Horizontal : 45° à l'intérieur jusqu'à 80° à l'extérieur. vertical : ± 15° ;
et à une hauteur de < 750 mm : également de 5° vers le bas (et 20° vers l'intérieur pour les véhicules M1 et n1). ECE-r48 § 6.5.7L'allumage doit se faire indépendamment des autres feux (en plus des autres feux clignotants). Tous les feux clignotants doivent être allumés et éteints d'un côté du véhicule à l'aide d'une seule et même commande. ils doivent clignoter en même temps.ECE-r48 § 6.5.8obligatoire
ECE-r48 § 6.5.9Tout dysfonctionnement d'un feu indicateur de direction doit être signalé dans le véhicule.Catégorie 1 = Distance avec le feu de croisement/antibrouillard : > 40 mm ; intensité lumineuse :
min. 175 cd ; feu simple : max. 1.000 cd ; feu de type "D" : max. 500 cdCatégorie 1a = Distance avec le feu de croisement/antibrouillard : > 20 mm, 40 mm ; intensité
lumineuse : min. 250 cd ; feu simple : max. 1.200 cd ; feu de type "D" : max. 600 cdCatégorie 1b = Distance avec le feu de croisement/antibrouillard : 20 mm ; intensité lumineuse :
min. 400 cd ; feu simple : max. 1.200 cd ; feu de type "D" : max. 600 cd Les feux clignotants des véhicules homologués pour la circulation publique doivent faire l'objet d'une surveillance : La panne d'un feu clignotant doit être indiquée au conducteur par un signal optique ou acoustique dans le véhicule. Cela s'applique à tous les états de l' UE. Le conducteur doit surveiller l'apparition de toute panne d'un feu clignotant. Pour ce faire, plusieurs contrôles sont prévus par le fabricant. Les contrôles de panne actuels ne reconnaissent pas les feux LED simples et ne peuvent donc pas afcher de panne. L'utilisation de feux LED avec une tension alternative ou une tension continue à découpage est interdite. Les fonctions du feu ne peuvent être utilisées qu'avec un fusible embarqué de max. 3 A. En raison de la faible puissance (en watts) des feux LED, qui tranche nettement avec celle des feux à ampoules, certains véhicules tracteurs peuvent rencontrer des problèmes en service au niveau du témoin de panne. Le contrôle des feux clignotants étant obligatoire, nous vous recommandons d'utiliser les feux uniquement avec un module decommande pour feux clignotants.Quelques véhicules tracteurs peuvent également détecter d'autres fonctions d'éclairage. Cette fonction est ce qu'on appelle une fonction de confort : elle n'est pas obligatoire, mais elle n'exempte pas le conducteur d'inspecter visuellement le dispositif d'éclairage. Là encore, la faible puissance des feux est susceptible d'entraîner des erreurs de diagnostic (ex. : le tableau de bord dans la cabine afche une panne, même si la fonction est activée). Si une telle erreur de diagnostic survient en service, contactez le constructeur de votre véhicule tracteur.