Cessna 150 107 € / heure → pas de hausse en 2015 L'idée de départ de la location du C150 consistait à voir s'il y avait un engouement BRXX par exemple
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Aéroclub de Camargue Réunion du 20 octobre 2014 du bureau du club à Candillargues Présents : 6/9Jean RUELLE (RUL) / Jean-Louis LIMOGES (JLL) / Damien MENELLA (DME) / Alain GERMANAZ (GRZ) / Jean-Michel REBOUL (JMR) / Mikaël JOUANNE (MIK) Absents : 3/9 David MESSINA (MES) / Marion MATHELIN (MAT) / Cyril NAVAL (NAV)ORDRE DU JOUR •Tarif cotisation 2015 adhérents et instructeurs •Tarif heure de vol avions solo/double •Création badge adhérents en carte plastifiée •Ristourne sur HDV annuelles "adhérents assidus" •Temps de vol décompté pour chauffage avion période hivernale •SGS : bilan •Instruction :bilan brevets, qualité instruction •Amelioration équipement BR: •Achat kit arrimage,bâche pour les voyages ... •Moyeu DR 500 •Suite à un incident mineur inciter les élèves en vol solo à s'annoncer "solo" au premier contact •Présentation plans des futurs locaux et "conflit de réalisation" avec la communauté de commune. •Prix du100LL à Candillargues •Cotisation places de hangar •Idée de soirées conviviales
Tarif cotisation 2015 adhérents et instructeurs Cotisation adhérent pilote / élève : La cotisation annuelle de l'aéroclub de 145 € n'a pas augmenté depuis 3 ans. Exemple des cotisations des aéroclubs voisins : AC Hérault : 200 € AC Montpellier : 160 € RUL : Nous gardons la cotisation à ce tarif pour une 4ème année consécutive et prévoyons une augmentation de 5€ pour l'année 2016. Tarif heure de vol avions solo/double Tarif solo : DR400 120 CV - F-HAAC et F-GGXD 122 € / heure → pas de hausse en 2015 Cessna 150 107 € / heure → pas de hausse en 2015 L'idée de départ de la location du C150 consistait à voir s'il y avait un engouement pour cet avion. Nous constatons que c'est le cas. DEM soulève l'idée d'en acquérir un, ce qui nous permettrait d'essayer de passer en dessous la barre des 100 € de l'heure. Le bureau va prospecte r le marché de l'occasion. DR500 148 € / heure → Une hausse de 5€ est prévue pour le 1er janvier 2015 Tarif double commande : Le tarif double commande est aujourd'hui majoré de 10 € par rapport au solo. Etant donné que nous sommes à un tarif largement inférieur aux autres clubs et qu'un instructeur est aujourd'hui rémunéré au même tarif que le SMIC horaire, le bureau va augmenter en 2015 de 2 € le prix de l'heure d'instruction. Création badge adhérents en carte plastifiée JMR propose de faire des nouveaux badges pour les adhérents à la place des cartes cartonnées. Ces nouveaux badges seront pastifiés avec un nouveau "design". Pour information, le club compte aujourd'hui 150 adhérents.
Ristourne sur HDV annuelles "adhérents assidus" Suite à une vérificat ion de l'hi storique, une ristourne pourra être attribuée aux adhérents assidus. Hors convention AF, AC de l'Hérault (strictement AC Camargue). Cette décision sera prise au cas par cas par le président et trésorier. Temps de vol décompté pour chauffage avion période hivernale 5 min pour tous sur chaque vol pour toute la période GMT + 1 (heure d'hiver) Cette déduction sera faite automatiquement par Aerogest. SGS : bilan -Amélioration parking des avions -Extincteur dans le hangar -Le DR500 a subi une panne moteur (boîte Alternate Air défectueuse) lors d'une navigation en Corse. Le pire a été évité grace aux réactions lucides et efficaces du pilote. Voir le REX n°284 disponible sur le site de la FFA (titre : Attitude face à la panne) -Pas d'incident majeur à déplorer depuis le 1er janvier -Romain Mercier propose de faire un topo sur la zone D de Montpellier Instruction : bilan brevets, qualité instruction Bilan brevets : Pour le moment, 5 élèves ont été brevetés sur 2014. Le bureau fait la remarque qu'il pourrait y avoir plus de PPL. Est-ce que l'instruction en général est de qualité ? Durant l'hiver, les créneaux de vol se racourcissent. RUL va voir avec Bertrand pour qu'un roul ement soit prévu même en cas de mauvais temps pour assurer une intendance. Amélioration équipement BR : RUL va demander un devis au vendeur du DR500 pour l'installation d'un iPad dans le tableau de bord. Remarque de GMZ : La dépression des gyros est toujours insuffisante. D'autre part, pour les avions non équipés d'iPad, DEM propose d'en acheter un qui sera mobile, que nous pourrons fixer à l'aide d'un support sur le F-HAAC ou le F-BRXX par exemple.
Achat kit arrimage, bâche pour les voyages... Un kit complet sera acheté prochainement pour que chaque avion puisse être arrimé lors des "bivouacs" correctement. Un devis va être demandé chez Bâches Bros pour que nous ayons une bâche sur mesure pour le DR500. Moyeu DR 500 Le vendeur du DR500 prend en charge la totalité du moyeu. Présentation plan futurs locaux et "conflit de réalisation" avec la communauté de communes La Communauté de Commune refuse de faire les travaux pour que le club puisse avoir de l'eau. Sans ea u, il sera impos sible d'obtenir des subventions pour l'agrandissement du hangar. DEM connaît un avocat qui peut intervenir sur le sujet mais risque de faire fermer l'AD de Candillargues pour insalubrité. DEM et RUL ont rendez-vous à l a CC de Maugui o pour tente r de débloquer le dossier. Prix du 100 LL à Candillargues Le prix au litre est l'un des plus chers de France. Pour rééquilibrer la tendance, le club va baisser de 5 centimes le litre d'essence. Cotisation place de hangar Les places de hangar des avions "propriétaires" passeront de 120 € à 130 €. Idée soirée Christian et Benedicte Laudinet proposent que nous organisions de temps en temps des soirées avec repas tirés du panier. Une date sera proposée prochainement pour tester cette idée qui peut être une occasion de se conter chale ureusement nos aventures d'aviateurs.
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