[PDF] [PDF] Télécharger le bilan de lÉtat en Île-de-France 2018-2019

[PDF] de lAssociation des maires dIle-de-France (AMIF) - Région Île-de

3 oct 2011 · de l'Amicale des anciens conseillers régionaux d'Ile-de-France 48 000 € en faveur de l'Association des maires de l'Ile-de-France (AMIF) Pour l'année 2011, la subvention de la Région s'élève, comme en 2010, à 48 000 € 

[PDF] Délibération de la Région Île-de-France

La commission permanente du conseil régional d'Île-de-France, VU le code général en faveur de diverses associations ; Décide de soutenir le fonctionnement de l'Amicale des anciens conseillers régionaux d'Île-de- France DOSSIER N° 20004474 - SUBVENTION 2020 AMIF (Association Maires d'IDF) Dispositif 

[PDF] En version PDF - Amif

5 fév 2018 · Ensemble, ils réfléchissent aux conséquences du vieillissement dans les communes d'Ile-de-France et aux actions que peuvent mener les 

[PDF] EFFORT FINANCIER DE LÉTAT EN FAVEUR DES ASSOCIATIONS

soit, en précisant l'objet de chaque subvention et l'évaluation de l'action financée lorsque la réforme de l'État », « Défense et anciens combattants », « Écologie, ASSOCIATION AMICALE D'ENTRAIDE DES AFFAIRES ÉTRANGÈRES (n° 428470504) SECOURS ISLAMIQUE D'ILE DE FRANCE (n° 390215135)

[PDF] Effort financier de lEtat en faveur des associations - budgetgouvfr

Effort financier de l'État en faveur des associations – PLF 2011 7 Total des subventions versées par le programme : 6 218 773 Objet 2009 : aide aux anciens combattants résidant hors de France Maintien de l'agriculture paysanne en Ile de France (n° 480312610) 4 000 MAIF Prévention (n° 393512504) 69 911

[PDF] Gouvernance(s) et ingénieries métropolitaines - LInstitut Paris Region

Gouvernance(s) et ingénieries métropolitaines N° 160 - octobre 2011 trimestriel - 20 € ISSN 0153-6184 www iau-idf IAU île-de-France 

[PDF] Télécharger le bilan de lÉtat en Île-de-France 2018-2019

Préfecture de la région d'Île-de-France, préfecture de Paris chaque jour avec les 11 000 agents de l'Etat en Île-de-France pour que ce soit le cas l'État et l' Association des Maires la mixité en faveur du logement, 8 M€ de subventions) permettent d'ores et déjà pourquoi nous contactons les conseillers Mission

[PDF] RéNOVATION URBAINE - Zepros

3 avr 2019 · l'Association des maires d'Ile-de-France (Amif) plaide pour des médias régionaux sa politique en faveur des logements sociaux ou le recours à un budget du quartier », conclut l'ancien œuvres sociales) ou une amicale assure Yvon Louët, conseiller pré- subventions ou places de crèche

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30 L-20090447 URBANISME ET AFFAIRES IMMOBILIERES Convention d´ occupation entre la Ville de Niort et l´Association UNICEF FRANCE Occupation des

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[PDF] STAGE A L ILE DE LA REUNION

[PDF] CONVENTION DE FORMATION EN ENTREPRISE

Préfecture de la région d'Île-de-France, préfecture de Paris

2018/2019

L'ÉTAT ENÎLE-DE-FRANCE

Chers habitants d'Île-de-France,

Vous trouverez dans ces quelques pages l'essentiel des actions menées en 2018 par l'Etat en Île-de-France. Soyez certains

qu'elles ont été portées avec pour objectif principal : améliorer votre quotidien.

Lorsque l'Etat investit massivement sur la régénération des transports en commun ; qu'il développe de nouvelles lignes

pour mieux circuler de banlieue à banlieue avec le Grand Paris Express par exemple ; qu'il innove sur les routes pour

des coeurs de ville en grande couronne ; ou encore qu'il règlemente pour préserver l'environnement et améliorer la qualité

établissements nationaux culturels à " Sortir du cadre » en créant des projets avec les habitants des quartiers en politique

de la ville ; qu'il soutient les territoires qui portent une ambition éducative pour les jeunes dans ces quartiers ; qu'il

accompagne individuellement les jeunes éloignés de l'emploi grâce au plan régional d'insertion pour la jeunesse ; qu'il

places d'hébergement d'urgence pour les sans-abri, les demandeurs d'asile et les réfugiés ; qu'il réglemente, contrôle et

déploie des mesures pour lutter contre l'habitat indigne aussi bien que des mesures de lutte contre les discriminations

notre région.

chatbot des services de l'Etat dédié aux start-ups ou l'accueil personnalisé sur rendez-vous proposé par les services des

Je salue ici le travail de tous les services de l'Etat en Île-de-France qui oeuvrent chaque jour pour que ces actions concrètes

économique, etc. Bien sûr, porter ces ambitions ne sera pas un chemin tranquille. Pour autant, je ferai mienne la citation

de Sénèque

Ces projets sont une chance exceptionnelle de création de richesses et d'emplois pour tous les Franciliens, et je m'y attelle

chaque jour avec les

11 000 agents de l'Etat en Île-de-France pour que ce soit le cas.

Michel Cadot

Préfet de la région d'Île-de-France, préfet de Paris

AMÉLIORER VOTRE QUOTIDIEN

1

ENVIRONNEMENT / AMÉNAGEMENT / TRANSPORTS

SOCIAL / EMPLOI / HÉBERGEMENT

#AMÉLIORER LE CADRE ET LA QUALITÉ DE VIE DE TOUS

LES FRANCILIENS

SOMMAIRE

#POUR UNE RÉPUBLIQUE PLUS JUSTE ET ÉGALITAIRE

1 #Priorité aux transports du quotidien

1 #Politique de la ville

2 #Routes et innovations

2 #Emploi

3 #Grands projets et exigence environnementale

4 #JOP 2024

Interview de Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris

Projet d'intérêt régional (PRIR)

Sortir du cadre

Cités éducativesEntretenir et investir

Innover sur les routes

Plan régional pour l'insertion de la jeunesse

Interview de Anahid Sikarciyan, éducatrice spécialisée à Villiers-le-Bel et référente de parcours du PRIJ

Emplois francs

Pacte régional d'investissement dans les compétences (PRIC) Production de logements Développer les logements sociaux et intermédiaires

Politique d'agrément équilibrée

Réduire l'impact environnemental des projets de développement

Cohésion des territoires

Interview de Nicolas Ferrand, directeur général exécutif de la SOLIDEO 25
6 11 19 21
24
#SERVICES AUX PUBLICS : ACCOMPAGNER L'ÉVOLUTION

DE LA SOCIÉTÉ

3 #Cohésion sociale

1 #Réforme territoriale de l'État pour s'adapter à la nouvelle gouvernance

francilienne 4 #Hébergement

2 #Prélèvement à la source personnalisé

3 #Chatbot des services de l'État en Île-de-France

4 #Cellule de continuité économique5 #Lutte contre l'habitat indigne

6 #Lutte contre les discriminations

Plan régional de prévention et de lutte contre la pauvreté

Service civique

Prescri'Forme - l'activité physique sur ordonnance en Île-de-France Recentrage de l'État en Île-de-France sur son cœur de mission ȄğҌҌMobilisation hivernale sans précédent Hébergement des demandeurs d'asile et intégration des réfugiés Imp ts en temps réel

Accueil personnalisé sur rendez-vousEgalité professionnelle et lutte contre les agissements sexistes et les violences sexuelles au travail

Violences sexistes et sexuelles au travail

Lutte contre la prostitution, le proxénétisme et la traite des êtres humains à ParisHabitat indigne

Copropriétés dégradées

Interview de Gilles Bouvelot, directeur général de l'Établissement public foncier d'Île-de-France (EPFIF)27

29
32
34
37
39
40
41
4 3

LES CHIFFRES CLÉS DE L'ÉTAT

EN ÎLE-DE-FRANCE

4

11 000 agents des services déconcentrés

Composés des :

• et des directions régionales :

2,5 Mds€ de crédits budgétaires

ENVIRONNEMENT / AMÉNAGEMENT / TRANSPORTS

Dans une région Capitale comme l'Île-de-France, les attentes en matière de logements et de transports sont immenses. L'objectif des services de l'État est d'y répondre en mobilisant, en soutenant et en accompagnant tous les acteurs concernés. La grande diversité des territoires qui composent la région, et parfois ses politiques publiques au plus près du terrain tout en impulsant une stratégie régionale et en ayant des exigences communes en matière environnementale, de production de logements et de bureaux, d'accessibilité aux transports, de dynamisation des centres-villes, etc.

L'Île-de-France est pourvue d'une

infrastructure très développée, 16 lignes de métros pour un linéaire de 220 kms, 1 700 kms de RER et de trains, 127 kms de lignes de tramways ou tram-trains, 5 600 kms de pistes cyclables et bientôt

200 kms de métro automatique

du Grand Paris Express, 55 kms de voies nouvelles et rénovées #AMÉLIORER LE CADRE ET LA QUALITÉ DE VIE DE TOUS LES FRANCILIENS

1 #Priorité aux transports du quotidien

du prolongement Eole, 77 kms de tramways et trams-trains et 18 kms de prolongement de Métro).

Avec 41 millions de

déplacements quotidiens ces infrastructures sont mises

à rude épreuve et se dégradent

rapidement. C'est pourquoi, après plus de 20 ans de sous-investissement dans les transports du quotidien, l'État a choisi d'investir massivement pour l'amélioration et le développement de ces transports. 5

ENVIRONNEMENT / AMÉNAGEMENT / TRANSPORTS

#RER A noter

Investissement annuel sur les RER B

et D (et total des investissements RER) sur le CPER depuis 2017 (M€) terme, ces investissements permettront, entre autres, d'améliorer durablement les conditions de circulation des

Franciliens en augmentant la

ponctualité des trains, en assurant une accessibilité facilitée et un confort des usagers, en réduisant L'État va investir 33 Mds d'€ pour le quinquennat dans les transports du quotidien (dont 23 Mds € pour leur développement), soit plus du double investi au cours du dernier quinquennat (15,6 Mds € dont

7,5 Mds € pour leur développement).

Le Contrat de Plan État-Région

(CPER) de l'Île-de-France prévoit un investissement de 7,6 Mds € sur la période 2015-2020, dont 1,4

Md€ pour l'État et 1,6 Md€ pour

la Société du Grand Paris (SGP).

La priorité de l'État sur le volet

transports urbains se mesure au taux de réalisation, à plus de 50 % rythme permettant d'envisager une réalisation complète du CPER à son terme : 158 M€ engagés en 2015, 168

M€ en 2016, 176 M€ en 2017, 240 M€

Concrètement, l'État s'engage

à poursuivre le développement

des transports du quotidien permettant de désenclaver les territoires ou de décharger les lignes actuelles, développement symbolisé par le Grand Paris

Express et le prolongement de la

ligne Eole. Mais ce sont également des investissements conséquents pour le prolongement de la ligne 11 à Rosny-Bois-Perrier et de la ligne 14 au Nord, la réalisation du

T12 Express, du T13 Express, du T11

Est et de plusieurs Bus à haut niveau

de service sur le territoire francilien.

L'État investit également aux côtés

de la Région Île-de-France pour sécuriser et rendre plus robuste de garantir le déploiement d'un nouveau système d'exploitation automatisé Nexteo sur les lignes B et D du RER et l'arrivée d'un nouveau matériel roulant plus capacitaire dès 2025. les incidents techniques.

Le volume de travaux sur les

réseaux existants est sans précédent et appelle des gestions particulières, en rupture avec les pratiques habituelles.

L'État est attentif à ce que la

réalisation des travaux se fasse dans le respect des conditions de déplacement des Franciliens, notamment aux heures de pointe. 6 concentrer ces prochaines années une recherche d'un moindre impact des dédommagement en cas d'incidents de 33

Mds€ pour le quinquennat dans les

23 Mds€ pour leur

7,6 Mds€ ğустцҌусус҃ҌҌ

dont

1,4 Md€ pour l'État et 1,6 Md€ ğğ

#Axe ferroviaire

Paris-Nord

7 La Société du Grand Paris fonctionne comme une société de projet privé et recourt à l'emprunt pour coller aux pics d'activités des chantiers. L'enjeu, pour un chantier de cette envergure en zone urbaine dense, est d'aller le plus vite possible de sorte à limiter les nuisances. En outre, le Grand Paris Express génèrera 10 à 20 milliards d'euros de PIB supplémentaires par rapport au PIB naturel de la Région, une fois mis en service. Plus le réseau sera construit séduits par le Grand Paris Express, comme en témoigne le grand succès de nos deux premières émissions d'obligations vertes. Le Grand Paris Express tourne à plein régime. Trois tunneliers sont déjà à l'oeuvre et 126 chantiers de gares ou d'ouvrage de service sont en cours. Depuis trois ans, nos travaux montent en puissance et 2019 sera l'année d'un Express, dont près de 2 000 TPE et PME pour un montant de personnes travaillent à la réalisation du nouveau métro, Toutes les lignes du réseau peuvent être réalisées à horizon la Société du Grand Paris est totale et nous avons déjà embauché près de cent nouveaux collaborateurs grâce à l'augmentation du plafond d'emplois voulue par l'État. Les deux vagues de recrutements d'environ deux cent professionnels, couplées à la réorganisation de l'entreprise indispensable pour maîtriser les délais et les coûts de à l'issue du rapport d'audit extérieur, nous préciserons le

Thierry Dallard

Président du directoire de

la Société du Grand Paris Les 200 kilomètres de nouvelles lignes de métro automatique portés par la SGP sont aussi une réponse aux besoins de déplacement du quotidien, notamment de banlieue à banlieue. Entre 2018 et 2022, plus de

16 Mds€ de dépenses publiques seront engagées par

la SGP pour la réalisation du réseau, avec un rythme annuel compris entre 3 et 3,5

Mds€ selon les années.

La SGP a déjà engagé en investissements plus de 10 Mds€ sur le GPE. Cela se traduit notamment par la progression des chantiers des lignes 14 sud, 15 sud et 16. #GRAND PARIS EXPRESS

ENVIRONNEMENT / AMÉNAGEMENT / TRANSPORTS

8

En 2018, l'État a poursuivi la

modernisation du réseau routier national non concédé (RRN) Île- de-France, avec 14 opérations terminées ou engagées sur les 27 opérations inscrites au Contrat de

Plan État-Région (CPER).

Depuis 2015, c'est un montant

total de

132 M€

qui a été investi pour améliorer les conditions de circulation des usagers des autoroutes et routes nationales et la qualité de vie des Franciliens.

2 #Routes et innovations

#Entretenir et investir

Parmi ces opérations : les travaux

d'aménagement du pont de

Nogent (Val-de-Marne), inaugurés

génie civil du nouveau tunnel, le contournement Est de Roissy (Seine-et-Marne) avec le lancement des travaux de construction d'un nouveau pont au-dessus de la ligne à grande vitesse, ou encore le lancement de l'aménagement routier de l'échangeur A14/A86 à

Nanterre (Hauts-de-Seine).À҃Ȅ҃

partie du mur de soutènement de l'A15 à Argenteuil, le 15 mai 2018, l'État a engagé un programme de soutènement construits selon une technique similaire. Seuls deux murs de soutènement de la N118 situés à Sèvres ont alors un renforcement urgent. Les mesures de précaution ont été prises en décembre 2018, sans impact majeur pour les usagers.

Les travaux de confortement ont

9

Les enseignements

de l'hiver 2017/2018 Michel Cadot, préfet de la région d'Île-de-France au centre d'entretien et d'intervention de la DIRIF #Innover sur les routes

En partenariat avec la Région

Île-de-France, l'État porte de

nombreuses innovations pour améliorer la route.

Il s'agit en premier lieu de la mise

en œuvre du programme de voies dédiées aux transports en commun . Avec la mise en service de la voie dédiée sur l'A12 en septembre

2018, ce sont déjà 4 voies dédiées qui

programme prioritaire conclu en 2014 entre l'État, la Région, et Île-de-France

Mobilités.

En parallèle, l'État mène les études

pour l'ouverture de voies dédiées au covoiturage . Ainsi, pour la première fois en France, un capteur pour le covoiturage a été expérimenté à l'été 2018 sur l'A86. Il s'agissait de un capteur capable de déterminer automatiquement le nombre de personnes à bord d'un véhicule en circulation.

L'État pilote en parallèle une étude

visant à déterminer les sections d'autoroutes et de routes nationales sur lesquelles des voies dédiées au covoiturage pourraient être mises en place avec un début d'expérimentation en 2020. 10

ENVIRONNEMENT / AMÉNAGEMENT / TRANSPORTS

L'innovation sur les routes passe

également par

la régulation du achevés par l'Etat en 2018, pour un gain jusqu'à 20 % sur le temps de parcours, par des revêtements réduisant le bruit de la circulation utilisés pour rénover 25 sections d'autoroutes et routes nationales (depuis 2017) soit 60 km. terme (2030 et 2050) du devenir des autoroutes, périphérique et voies rapides et structurantes du Grand

Paris est l'un des grands enjeux

initiés en 2018 par les collectivités membres du Forum métropolitain du Grand Paris, en partenariat avec l'État et l'Association des Maires d'Île-de-France (AMIF).quotesdbs_dbs43.pdfusesText_43