C'est le curatif : panne et défaut qualité perturbent la production Améliorer les équipements Maintenir au nominal C'est le préventif : dérouler les gammes et
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[PDF] PRATIQUE DE LA MAINTENANCE PRÉVENTIVE - Dunod
Il s'agit des opérations de maintenance préventive, curative, de réglages et de réparations mécaniques ou électriques mineurs Les opérations réalisées peuvent
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de la maintenance préventive et la restructuration totale des chaînes Coûts des interventions curatives donnant suite à des désordres ou pannes, • Coûts des
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1 sept 2014 · Il existe deux types de maintenance corrective : la maintenance curative et la maintenance palliative • Maintenance curative: ce type de
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L'organigramme ci-dessous indique l'organisation des deux méthodes Maintenance Maintenance corrective Maintenance conditionnelle Maintenance
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LIVRE BLANC - Gestion de la maintenance logiciel de Gestion de Maintenance Assistée par La mise en place d'actions de maintenance préventive actions préventives et curatives L'amélioration des performances énergétiques par
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C'est le curatif : panne et défaut qualité perturbent la production Améliorer les équipements Maintenir au nominal C'est le préventif : dérouler les gammes et
[PDF] 1 Les différents types de maintenance - Boutique AFNOR Editions
La maintenance corrective doit être également distinguée de la maintenance curative La première vise la simple réparation des défauts et des pannes,
1-1- Les différentes formes de maintenance
la maintenance CORRECTIVE, qui correspond à une attitude passive d'attente de la panne ou de l'incident l'action consiste alors à éliminer le défaut, grâce à
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2 – LES AVANTAGES DE LA MAINTENANCE PREVENTIVE 25 3 – LA MAINTENANCE maintenance préventive et/ou corrective, systématique ou conditionnelle ; - maintenance d'actions curatives c) Maintenance corrective « curative»
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Guide maintenance
Comité de Performance Industrielle
Octobre 2015
2Sa mission est de
maintenir leséquipements dans leur
état nominal :
Permettre de produire avec une cadence et
une qualité conforme au meilleur savoir-faireAméliorer les machines selon les besoins
Pérenniser le patrimoine matériel de
A quoi sert la maintenance?
3Trouver le meilleur
compromis de coût défaillance/interventionDans les petits équipements électroniques
vite obsolètes la courbe rouge est très basse: on attend la panne et on remplaceQuels moyens faut-il mobiliser?
Quelles sont ses activités?
4Ramener au nominal
qualité perturbent la productionAméliorer les équipements
Maintenir au nominal
gammes et surveiller les dérivesPetites modifications liées à la
PMLQPHQMNLOLPp OM SHUIRUPMQŃH "
Organiser et optimiser
)RUPMOLVHU OH UHPRXU G·H[SpULHQŃHéquipements
Comment optimiser la maintenance?
5A réduire A réduire A
développerAccroitre
l'efficacitĠ A réduireLes axes
dépannagesOptimiser les gammes de
préventif en tenant compte deDévelopper au maximum les
pour cibler les interventionsQui est concerné par la maintenance?
6Utiliser toutes les
compétences:La production connait bien le
comportement des équipements faut améliorerà prendre en compte dans les
nouveaux équipementsRetour
d'edžpĠrienceQuels sont les principaux indicateurs?
7Les impacts sur
les principaux indicateurs:MTBF= temps entre 2 pannes:
travailler sur la détection des signes annonciateurs et améliorer les équipementsMTTR = durée des pannes:
dépannagesPertes totales: analyser les
historiques pour cibler les améliorationsQuelles sont les natures de pertes?
8Par quel équipement commencer?
9LE MENANT:
Le tronçon menant est celui qui a le temps de cycle le plus longToute production perdue sur ce tronçon ne sera
LE BOUCHON:
Le tronçon bouchon est celui qui attend le moins = Le tronçon bouchon est celui qui arrête le tronçon menant donc fait perdre de la productionCibler les actions
sur le poste bouchon:Augmenter immédiatement le
potentiel de productionLimiter les ressources à
engageréquipement
Comment trouver le poste bouchon?
10Et maintenant?
11Si vous
souhaitez de régionOu contactez la PFA
Allez voir le site pfa-auto.fr
Téléchargez les guides
3RXU MOOHU XQ SHX SOXV ORLQ"
12FMOŃXO GHV SULQŃLSMX[ PMX[ G·XPLOLVMPLRQ
13Détail des pertes par nature
14Hors production
toute interventions programmées et / ou en gamme nĠcessitant l'arrġt du moyen pauses, repas, management Tout arrêt du moyen pour des causes qui ne lui sont pas directement imputables manque opérateur, énergie, saturation, alimentation Tout arrêt du moyen pour des causes qui ne lui sont pas directement imputables Tout arrêt non programmé du moyen occasionné par une défaillance technique de tout ou partie de celui-ci (équipements et outillages) Toutes interventions programmées et / ou en gamme nĠcessitant l'arrġt du moyen :Pertes sur cycle
Cumul des temps de production recalculé en fonction des pièces déclarées " non conformes » pour la période considérée :En cours de production
Toutes interventions programmées et / ou en gamme nĠcessitant l'arrġt du moyenRéalisation des Check-list de prise de poste
Arrġts pour rĠalisation des gammes d'inspection et nettoyage. Arrġts pour rĠalisation de gammes d'auto-maintenanceArrêts pour maintenance préventive
Saturation
Pièces non conformes en amont
Manque pièces en amont
Manque opérateurs
Absence d'Ġnergie
Absence des systèmes informatiques nécessaires à la conduite des moyens Pertes volontaires de cadence pour raison technique ou organisationnellePauses
SĠances d'information, rĠunions
RepasNon-dĠtection de dĠfaillance (temps entre le moment ou le moyen est ă l'arrġt et l'instant ou il est considĠrĠ en panne)
Diagnostic (temps nĠcessaire ă l'analyse de la dĠfaillance, la recherche de solution et la rĠparation)
Réparation (temps nécessaire à la fonction maintenance pour remettre le moyen dans son référentiel)
Approvisionnement pièces de rechange et outillage.Changements de fabrication programmés (temps nécessaire pour modifier le moyen afin de passer à une autre fabrication)
Changements d'outils programmĠs (temps nĠcessaire au changement des outils de fabrication dans le contedžte d'usure normal)
Marches dégradées involontaires
Vitesse de production réduite pour pallier à une défaillance Temps liĠ ă l'utilisation de personnel supplĠmentaire pour pallier ă une dĠfaillance Pertes sur temps de cycle par défaut de réglage Pertes sur temps de cycle par incapacité technique non reconnue dans le temps gammeRebuts au poste
Rebuts déclarés en aval du moyen y compris les retours clientsRetouches
Toutes interǀentions de maintenance, de fabrication, d'outillage et de mise au point rĠalisĠes en dehors des heures de fabrication programmées (ex : intervention de week-end,
redĠmarrage, mise en condition d'arrġt)Arrêt planifié
Arrêt induit
Pannes et micro-arrêt
Temps d'arrġt fonctionnel
Pertes qualité
Pertes sur cycle
Les missions de la maintenance?
15Les missions de la maintenance?
16Les missions de la maintenance?
17Les missions de la maintenance?
18Les missions de la maintenance?
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+33 1 41 44 94 30www.pfa-auto.frquotesdbs_dbs6.pdfusesText_12