l'adéquation entre les besoins en main-d'œuvre du sec- teur et le sente quelques statistiques sur le marché du travail secteurs incluent le transport de personnes, comme c'est le cas secteur du transport routier de marchandises au Québec, Rapport final, [en Au final, nous dresserons le profil de 15 professions du
| Previous PDF | Next PDF |
[PDF] Diagnostic des besoins en main-dœuvre et adéquation - CargoM
l'adéquation entre les besoins en main-d'œuvre du sec- teur et le sente quelques statistiques sur le marché du travail secteurs incluent le transport de personnes, comme c'est le cas secteur du transport routier de marchandises au Québec, Rapport final, [en Au final, nous dresserons le profil de 15 professions du
[PDF] Rapport - Vie publique
prise par le transport routier de marchandises au détriment du transport Mais en même temps il apporte la novation d'un diagnostic sens, le rapport préconise de mettre en œuvre une décentralisation de la maîtrise jusqu'à la destination finale) de 225 000 personnes pour un chiffre d'affaires de 20 milliards d'euros
[PDF] Diagnostic concernant la main-doeuvre des - Emploi Québec
Comité sectoriel de main-d'œuvre des industries de la transformation du bois 1 040 personnes, dont 5 scieries (51 des emplois), un établissement de Source : Taktik-China, Étude Riposte Chine 2007, version intégrale – rapport final, 11 juin 2007, page 14 Optimiser le transport routier (forêt et vers les marchés)
[PDF] DES MÉTHODES DE DIAGNOSTIC - Actu Environnement
Titre : « Guide des méthodes de diagnostic écologique des milieux naturels - Application aux Enfin, les bureaux d'études chargés de mettre en œuvre ronnement ou la santé humaine sont précédés d'une étude d'impact qualité de ce rapport et sur la prise en compte de l'environnement dans le final d'une étude
[PDF] Rapport final - Formabois
Diagnostic concernant la main-d'œuvre dans le secteur forestier Sa réalisation est le fruit de la contribution de nombreuses personnes et nous Divers indicateurs démographiques, scénario A – Référence, Qu bec, régions Camo- route Comité sectoriel de main-d'œuvre de l'industrie du transport routier au Québec
[PDF] Hiver 2016 - ASMAVERMEQ
1 jan 2016 · 19 Diagnostic de la situation de la main-d'œuvre en transport routier 20 SAAQ Chaque année, en moyenne, 84 personnes sont tuées et 8968 sont du Québec et la Commission de la santé et de la sécurité du tests de fin de leçon et à l'examen final de fin de module, matière de rapports médicaux
[PDF] TRANSPORT ROUTIER DE VOYAGEURS - Aftral
Dirigeants et cadres des entreprises de prestations transport et logistique, tout personnel impliqué dans la prévention et la promotion de la santé dans l' entreprise
[PDF] Thèse de doctorat - Polytechnique Montréal
allant chercher quelques gouttes d'eau dans son bec pour les jeter sur le feu réaliser les estimations à l'échelle de la personne plutôt que du véhicule Concernant les systèmes de transport routier de marchandises, le MTQ a émis une de la mobilité de la main d'œuvre (Association canadienne du transport urbain
pdf Mémoire sur les pénuries de main-d’œuvre prévues dans le
pénuries de maind’œuvre dans l’ensemble du secteur canadien des transports et que ces - pénuries s’aggravent Les données pour la période de janvier à août 2022 indiquent un taux de postes vacants
TRANSPORTER LE QUÉBEC VERS LA MODERNITÉ
1 Le transport routier des marchandises au Québec Ce document fait partie intégrante de la Politique de mobilité durable à l’horizon 2030 Ila pour but de présenter le portrait global du transport routier des marchandises au Québec ses enjeux ainsi que l’ensemble des mesures relatives au Plan d’action sur le transport routier des
Diagnostic des besoins en main-d’œuvre et adéquation
Le présent document vise à proposer un diagnostic sur le secteur du transport de marchandises et de la logistique Il constitue ainsi le cinquième portrait des besoins en main-d’œuvre effectué dans le cadre de cette stratégie Le choix de ce secteur s’explique 1 out le document les expressions « RMR de Montréal » et Dans t
[PDF] Réunion Parents Secondes - 22 Janvier Lycée Polyvalent Privé ROBIN Vienne Cedex Tél :
[PDF] Résolution adoptée par l Assemblée générale. [sans renvoi à une grande commission (A/64/L.18 et Add.1)] 64/71. Les océans et le droit de la mer
[PDF] CENTRE HOSPITALIER DU GERS 10 Rue Michelet BP 363 32008 AUCH Cédex 8 MARCHE PUBLIC DE TRAVAUX REGLEMENT DE LA CONSULTATION
[PDF] EXEMPLE DE REFERENTIEL DE COMPETENCES
[PDF] Comment booster vos applications SAP Hana avec SQLSCRIPT
[PDF] Estimation du nombre d emplois de la filière éolienne dans la région de Montréal. Rapport final
[PDF] MENSUEL DE L EMPLOI DE FRANCHE-COMTE
[PDF] Soins de bouche SOINS SPECIFIQUES 7.03. Objectifs. Technique et méthode I PRINCIPES II MATERIEL ET PRODUITS
[PDF] SECTION VII RAPPORT SUR LES COMPÉTENCES TECHNIQUES
[PDF] Règlement de la consultation
[PDF] Présentation du produit
[PDF] SCHEMA REGIONAL D ORGANISATION SANITAIRE 2006 2010
[PDF] Le dictionnaire des aptitudes professionnelles
[PDF] Marketing Data Set: Follow-Up to Purchases of a Consumer Panel
SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET DE LA LOGISTIQUEDIAGNOSTIC DES BESOINS EN MAIN?D'UVRE ET ADÉQUATION FORMATION EMPLOI
DIAGNOSTIC DES BESOINS EN MAIN?D'OEUVRE ET ADÉQUATION FORMATION EMPLOI SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET DE LA LOGISTIQUECOORDINATION
François Bédard
Économiste métropolitain, Conseil emploi métropole,Emploi-Québec
RECHERCHE, ANALYSE ET RÉDACTION
Maryse Tétreault
Consultante, Conseil emploi métropole, Emploi-QuébecCOLLABORATION
Magali Amiel
Chargée de projet, CargoM
Mathieu Charbonneau
Directeur général, CargoM
Martin Doiron
Économiste, Ministère de l'Éducation, de l'Enseignement supérieur et de la RecherchePERSONNES CONSULTÉES
Hélène Beauregard-Champagne
Chargée de projet, CAMAQ
Joanne Bergeron
Vice-présidente des ressources humaines, Aéroport de MontréalChristophe Bonnal
Direction de la formation continue, services aux entreprises et partenariat d'a?aires, Cégep de Sept-ÎlesSerge Boucher
Directeur, Centre québécois de formation en aéronautique (CQFA)Normand Bourque
Coordonnateur, Dossiers techniques et opérationnels,Association du camionnage du Québec
Benoit Chassé
Vice-président des ressources humaines, Groupe DesgagnésCorinne Desfossés
Économiste, Direction régionale de Lanaudière, Emploi-QuébecNathalie Drouin
Vice-doyenne à la recherche, École des sciences de la gestion, UQAMChargé de projet, CAMAQ
Martin Fournier
Directeur général, Armateurs du St-Laurent
Annick Leduc
Chef, relations de travail et santé et sécurité,Administration portuaire de Montréal
Claude Mailloux
Directeur général, CSMO-Industrie maritime
Geneviève Morin
Économiste, Direction régionale de la Montérégie, Emploi-QuébecNathalie Paré
Directrice générale, CAMAQ
Stéphanie Richard
Analyste, Direction régionale de l'Île-de-Montréal, Emploi-QuébecChloé St-Amand
Directrice de projet, formation et communication, Camo-RouteChristophe Bonnal
Directeur de la formation continue, des services aux entreprises et des partenariats d'a?aires, Cégep de Sept-ÎlesRichard Lavallée
Directeur de la formation continue, du service aux entreprises et des activités internationales et interculturelles,Cégep André-Laurendeau
Mariane Villemure
Directrice gestion de talents, Robert Transport
Hélène Ouellette
Directrice de la plani?cation, du partenariat et de l'information sur le marché du travail, Emploi-Québec, Direction régionale des LaurentidesJean-Olivier Guillemette
Économiste, Direction régionale de Laval, Emploi-QuébecGabrielle Nicole
Coordonnatrice, Conseil emploi métropole, Emploi-QuébecLorraine St-Cyr
Directrice générale aux opérations du Sud et de l'Ouest,Emploi-Québec
RÉVISION LINGUISTIQUE
Gabrielle Dumas-Chalifour
Félix Tanguay
PRODUCTION
Cyclone Design Communications
CONCEPTION GRAPHIQUE
Cyclone Design Communications
© Gouvernement du Québec
Dépôt légal, Bibliothèque nationale du Québec, ??ISBN -?-?--?
CONSEIL EMPLOI MÉTROPOLE PAGE ?DIAGNOSTIC DES BESOINS EN MAIN?D'OEUVRE ET ADÉQUATION FORMATION EMPLOI
SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET DE LA LOGISTIQUEPRÉSENTATION
Avec la publication de ce document, le Conseil emploi métropole (CEM) rend disponible une source d'infor- mation d'intérêt concernant un secteur d'activité éco nomique vital pour la région montréalaise. Ce docu- ment dresse un portrait de l'industrie du transport de marchandises et de la logistique, en plus d'abor- der les tendances en matière d'emploi ainsi que l'o?re de formation initiale et continue dans les établisse- ments d'enseignement de la région métropolitaine de Montréal. On y retrouve également une analyse de l'adéquation entre les besoins en main-d'uvre du sec- teur et le bassin de diplômés disponibles sur le mar- ché du travail. Toutes ces informations regroupées au sein d'un même document permettent d'o?rir un por- trait précis des problématiques rencontrées par les employeurs du secteur en ce qui a trait à l'emploi età la formation.
L'amélioration de l'adéquation entre la formation et l'emploi est l'une des priorités du CEM. Ainsi, le Conseil a réalisé plusieurs pro?ls et diagnostics d'adéquation entre les besoins en main-d'uvre et l'o?re de forma- tion. Le CEM s'est tout d'abord attardé aux secteurs suivants : les technologies de l'information et des com- munications (TIC), l'aérospatiale, les sciences de la vie et la ?nance et les assurances. Il poursuit maintenant son travail en s'intéressant au secteur du transport de marchandises et de la logistique, un secteur en déve- loppement dans la région métropolitaine de recense- ment de Montréal. Cette publication fait également ressortir un certain nombre de conclusions et de recommandations pour lesquelles des actions devront être menées pour faire face aux dé?s de l'adéquation. Finalement, nous tenons à remercier tous les collabo rateurs ayant permis de réaliser ce document, tout par- ticulièrement la grappe métropolitaine de logistique et transport de Montréal CargoM. À titre d'information, ce document est accessible sur notre site Internet, htttp://www.emploi-metropole.org.Bonne lecture?!
Lorraine St-Cyr
Secrétaire du Conseil
emploi métropoleMassimo Iezzoni Président par intérim du Conseil emploi métropoleLISTE DES TABLEAUX ?
LISTE DES FIGURES
PRÉSENT
ATION DU DOCUMENT
DÉFINITION ET STR
UCTURE DU SECTEUR
DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET
LOGISTIQUE
PORTRAIT ET ÉVOLUTION DU SECTEUR
DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET
LOGISTIQUE
P ortrait du secteur volution du secteurLes per
spectives d'emploi pour le secteur P erspectives et dé?s du secteur CIBLAGE DES PROFESSIONS POUR
LE SECTEUR DU TRANSPORT DE
MARCHANDISES ET LOGISTIQUE
PORTRAIT DES PROFESSIONS CIBLÉES
D omaine de la logistique D omaine du transport aérien D omaine du transport maritime D omaine du transport ferroviaire D omaine du transport routier L 'OFFRE DE FORMATION INITIALEET CONTINUE
Ciblag
e des programmes de formation L 'o?re de formation initialeLes besoins et l
'o?re de formation continueConstats et pr
oblématiques liés à la formationL'ADÉQUATION FORMATIONEMPLOI
QUANTITATIVE
Pr ésentation de l'outil de veille métropolitain sur l'adéquation formation-emploi L 'analyse des données Résultats du modèle d'adéquation
formation-emploi D omaine de la logistique D omaine du transport aérien D omaine du transport maritime D omaine du transport ferroviaire D omaine du transport routierTABLEDES MATIÈRES
. LA PROMO TION ET L'ATTRACTION POUR LESPROFESSIONS DU SECTEUR
LES PASSERELLES ET RECONNAISSANCES
D'ACQUIS ENTRE LES NIVEAUX
D'ENSEIGNEMENT
Les passer
elles d'études Les r econnaissances d'acquis et de compétences . CONCLUSIONS ET RECOMMANDATIONS . ANNEXESAnnexe ?
quivalence entre CNP ??? et ?? pour les professions cibléesAnnexe ?
Quel ques statistiques supplémentaires sur le marché du travail pour les professions cibléesAnnexe ?
Fiche sur la r
encontre avec des acteurs du secteurPAGE CONSEIL EMPLOI MÉTROPOLEDIAGNOSTIC DES BESOINS EN MAIN?D'OEUVRE ET ADÉQUATION FORMATION EMPLOI
SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET DE LA LOGISTIQUELISTE DES TABLEAUX
TABLEAU ? ?
Retombées économiques, secteur transport et
logistique, Grande région de Montréal, ????TABLEAU ?
Nombr e d'emplois, secteur transport de marchandises et logistique, RMR de Montréal et ensemble du Québec, ???? et ????TABLEAU ?
Nombr e d'emplois, secteur et sous-secteurs du transport de marchandises et logistique, RMR deMontréal
TABLEAU ?
Pr ofessions ciblées, profil de professions, secteur transport et entreposageTABLEAU ?
T ableau synthèse sur les certifications, brevets et permis exigés pour exercer certaines des professions cibléesTABLEAU ?
Pr ofessions et programmes d'études ciblés pour l'analyse d'adéquation formation-emploi, secteur transport de marchandises et logistiqueTABLEAU ?
Car actéristiques des inscrits pour les programmes liés aux ?? professions ciblées, secteur transport de marchandises et logistique, RMR de Montréal, ????- ???? et ????-????TABLEAU ? T aux de diplomation pour les inscrits aux programmes ciblés, secteur transport de marchandises et logistiqueTABLEAU ?
Aperçu d l'offre de formation continue dans la RMR
de Montréal, dans le réseau d'enseignement public, secteur transport de marchandises et logistiqueTABLEAU ??
Passerelles DEC-BAC et DEC-autres programmes
universitaires, secteur transport de marchandises et logistique, réseau public d'enseignement, RMR deMontréal
TABLEAU ??
R econnaissances d'acquis et de compétences, secteur transport de marchandises et logistique, réseau d'enseignement public, RMR de MontréalCONSEIL EMPLOI MÉTROPOLE PAGE DIAGNOSTIC DES BESOINS EN MAIN?D'OEUVRE ET ADÉQUATION FORMATION EMPLOI
SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET DE LA LOGISTIQUELISTE DES FIGURES
FIGURE ? ??
Composition de la main-d'
oeuvre, sous-secteurs transport de marchandises et logistique, RMR deMontréal, ????
FIGURE ?
volution du PIB, secteur transport et entreposage (SCIAN ??-??), RMR de Montréal et ensemble duQuébec, de ???? à ????
FIGURE ?
T aux de croissance annuel moyen (TCAM) du PIB, secteur transport et entreposage (SCIAN ??-??) comparé à l'ensemble des industries et à l'industrie des services, RMR de Montréal, de ???? à ????FIGURE ?
volution de l'emploi, secteur transport de marchandises et logistique, RMR de Montréal et ensemble du Québec, de ???? à ????FIGURE ?
volution de l'emploi, sous-secteurs transport de marchandises et logistique, RMR de Montréal, deFIGURE ?
volution du nombre d'inscriptions, formation professionnelle - DEP, secteur transport de marchandises et logistique, de ????-???? à ????-????FIGURE ? volution du nombre d'inscriptions pour la formation technique - DEC, secteur transport de marchandises et logistique, de ????-???? à ????-????FIGURE ?
volution du nombre d'inscriptions, formation collégiale courte, AEC, secteur transport de marchandises et logistique, de ????-???? àFIGURE ?
T aux de diplomation, programmes de formation professionnelle et technique ciblés et ensemble des formations, secteur transport de marchandises et logistiquePAGE CONSEIL EMPLOI MÉTROPOLEDIAGNOSTIC DES BESOINS EN MAIN?D'OEUVRE ET ADÉQUATION FORMATION EMPLOI
SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET DE LA LOGISTIQUECONSEIL EMPLOI MÉTROPOLE PAGE DIAGNOSTIC DES BESOINS EN MAIN?D'OEUVRE ET ADÉQUATION FORMATION EMPLOI
SECTEUR DU TRANSPORT DE MARCHANDISES ET DE LA LOGISTIQUE Dans le cadre de sa stratégie en matière d'adéquation entre la formation et l'emploi, le Conseil emploi métro pole (CEM) a entrepris de réaliser un diagnostic sur les besoins en main-d'uvre et l'o?re de formation pour des secteurs d'importance dans la région métropoli- taine de recensement (RMR) de Montréal, incluant les technologies de l'information et des communications (TIC), l'aérospatiale, les sciences de la vie ainsi que la ?nance et les assurances. Le présent document vise à proposer un diagnostic sur le secteur du transport de marchandises et de la logistique. Il constitue ainsi le cinquième portrait des besoins en main-d'uvre e?ectué dans le cadre de cette stratégie. Le choix de ce secteur s'explique Dans tout l e document, les expressions "RMR de Montréal» et "région métropolitaine» seront utilisées indistinctement, sauf indication contraire. Toutes deux feront référence à la RMR de Montréal. Par RMR de Montréal, nous entendons la région qui comprend les villes de Montréal, Laval et Longueuil, la couronne Nord (jusqu'à Saint-Placide, Saint-Jérôme, Mascouche et Lavaltrie) et la couronne Sud (jusqu'à Hudson, Saint-Zotique, Beauharnois, Saint-Isidore, La Prairie, Chambly, Mont-Saint-Hilaire, Beloeil et