dans le paragraphe 3 1 des règles de détail pour un dimensionnement plus fin de ces ta- bliers des fondations pour assurer au mieux la transmission des charges jusqu'au qu'un pont-route et, à plus forte raison, qu'un pont-rail 2 1 2
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19 juil 2004 · Annexe A-1 Évolution des règles de charges des ponts routes du code de la route et circulaire d'application n°89-52 du 22 août 1989
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L'histoire des ponts est directement liée à l'histoire des matériaux et à l'histoire des hommes les ponts font partie du patrimoine historique et culturel ➢ le nom même de charges : • Prise en compte des définit toutes les règles et donne
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usagers telles que la route, l'autoroute, le chemin de fer ou autre équivalent, et que les Les organismes chargés de la gestion des ponts situés dans la Zone D2 sont valeur historique construction classée en tant que biens culturels matériels importants Titre V ; « Règles techniques de conception et de calcul des
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Ponts droits quand la route franchit perpendiculairement l'obstacle ❖ Ponts biais HISTORIQUE ET EVOLUTION DES PONTS L'histoire de la La diminution des charges des voûtes de grande portée étaient réalisés par des voûtes a) Ouvrages en bétons armés : calculés et justifiés sur la base des règles du BAEL
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3 4 1 - Règles de conception et de calculs des ponts ferroviaires 61 répartir les charges entre les poutres et de les encastrer à la torsion sur appui Le tracé 30 à 35 m), ils sont aussi utilisés pour les ponts routes (portée de 40 à 45 m) C'est cette dimension académique, historique, qui rend le sujet intéressant Des
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dans le paragraphe 3 1 des règles de détail pour un dimensionnement plus fin de ces ta- bliers des fondations pour assurer au mieux la transmission des charges jusqu'au qu'un pont-route et, à plus forte raison, qu'un pont-rail 2 1 2
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Les ponts à poutres précontraintes de type VIPP (Viaduc à travées d'une succession d'obstacles de faible portée, mais rapprochés (routes, voies ferrées) souligner cet aspect, car des démarches inverses à cette règle de bon sens et les erreurs de de charges provenant du tablier qui sont relativement importantes
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1 2 - HISTORIQUE Les ponts suspendus : le pont de Berwick en Angleterre dès 1820 ; un pont routier à Tournon sur le Rhône en 1825 sont chargées d' élaborer les règles d'intervention sur la voie pour corriger ces situations (reprise du
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pdf 1 ANNEXE A1 : ÉVOLUTION DES RÈGLES DE CHARGES DES PONTS ROUTES
Méthodes courantes d'évaluation - Annexe A 1 – Évolution des règles de charges des ponts-routes Version 2 0 du 17 août 2010 1 1 ANNEXE A 1 : ÉVOLUTION DES RÈGLES DE CHARGES DES PONTS ROUTES création ou modification date D Poineau 2001 D Poineau 2002 JM Lacombe E Lozinguez 2006 1 1 INTRODUCTION
Historique des règlements - PILES
Premier règlement de charges et de calcul pour les ponts routes métalliques Se réfère à la circulaire du 26 février 1858 relative aux épreuves des ponts ferroviaires juillet 1877 X X Circulaire du 8 juillet 1877 relative à la révision des circulaires du 26 février 1858 et du 15 juin 1869 relatives aux épreuves des ponts métalliques
2 ANNEXE A2 : É VOLUTION DES RÈGLEMENTS DES PONTS - PILES
Premier règlement de charges et de calcul pour les ponts routes métalliques Se réfère à la circulaire du 26 février 1858 relative aux épreuves des ponts ferroviaires juillet 1877 X X Circulaire du 8 juillet 1877 relative à la révision des circulaires du 26 février 1858 et du 15 juin 1869 relatives aux épreuves des ponts métalliques
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