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Modélisation et SChaine de
Conversion Eolienne Mr. Bencherif Bilal#1, Pr. Benalla Hocine*2 Université Mentouri 1 de Constantine_ AlgérieFaculté des sciences
1bilelb21@yahoo.fr
2benallad@yahoo.fr
Résumé Dans cet article, nous avons développé un modèle e horizontal à trois pales couplée directement à une génératrice synchrone à aimant permanent, et de deux convertisseurs électroniques connectés entre eux à travers un bus continu e capacité de filtrage . La modélisation de la turbine éolienne est basée sur le calcul des efforts aéronautiques exercée par le vent sur les pales, ce qui a permis de distinguer le variable qui agit effectivement sur le coefficient de puissance et de mieux comprendre le principe de fonctionnement d'une éolienne. ࣓࣓Machine synchrone à aimant permanent, Onduleur, pale, portance, Redresseur non contrôlé, trainée,Turbine.
I. INTRODUCTION
La modélisation de cette chaine de conversion a été fait pour bien comprendre le principe de fonctionnement et surtout pour dimensionner de façon optimale les principauxéléments de la chaine,
Pour ce faire, on a réparti comme suit:
--une première partie contiendra la modélisation aéronautique de la turbine éolienne. une deuxième partie présentera de la turbine éolienne et de la génératrice synchrone à aimants permanents connectée à un redresseur à six diodes. -- en terminera par un modèle complet chaine éolienne alimente une charge résistive (figure 1).Fig. 1. Chaine de conversion éolienne.
(1) : Les pales ; (2) : Tour ; (3) : La génératriceII. MODELISATION DE LA TURBINE EOLIENNE
La figure. 1 montre une turbine éolienne couplée directement à une génératrice synchrone à aimants permanents. La vitesse de rotation optimale de la turbine synchrone.II. A. Notions
principal du moteur éolien est la pale. V (figure. 2) et précisons quelques définitions.Fig. 2 AB : corde de
référence du profil, L : profondeur du profil, iĮ : Angle de portance
II. B. Evaluation des efforts axiaux et tangentiels2) compris entre
les distances r et r+dr (figure. 3). Calculons les efforts qui théorèmes généraux de la mécanique des fluides. Ce qui nous permet la connaissance de la poussée axiale et du couple moteur produit et de calculer la puissance fournie par Fig. 3. Elément de surface (de pale) entre les cercles de rayon r et r+dr3ème conférence Internationale des énergies renouvelables CIER-
2015International Journal of Scientific Research & Engineering Technology (