[PDF] Coffrages glissants du Génie civil - BureauPreventicas

civil, 2 types de coffrages sont utilisés : lisations en coffrage glissant, car conditionnant les cadences de coulage mise en œuvre des armatures horizontales (barres cin- trées) 



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eur Coffrage Glissant Horizontal TP TP/Génie Civil : 08 18 18 Codes : NAF :42 99Z ; ROME 



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e glissant Inset monté entre les trains de machines à coffrage glissant, pose des revête- ments en Aiguille T-vibrante horizontale, à entraînement électrique , 0,50 m de large





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civil, 2 types de coffrages sont utilisés : lisations en coffrage glissant, car conditionnant les cadences de coulage mise en œuvre des armatures horizontales (barres cin- trées) 



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1 OBJET :Recommandations pour la conception et la mise en oeuvre des co?rages glissants usuels (*) du Génie civil au regard de la sécurité et des conditions de travail.

Tour Amboise

204,
rond-point du Pont-de-Sèvres 92516

BOULOGNE-BILLANCOURT CEDEX

Tél.

: 01 46 09 26 91

Tél.

: 08 25 03 50 50 Fax : 01 46 09 27 40 Fiche de sécurité D3

F 09 93

Co ?rages glissants du

Génie

civil(*) 1.

DÉFINITIONS

Pour la réalisation des ouvrages en béton de grande hauteu r, cas de ?gure particulièrement courant en

Génie civil, 2 types de co

?rages sont utilisés : - les co ?rages grimpants - les co ?rages glissants A la di?érence des “grimpants"** où les levées se font successivement, dans les “glissants" le cheminement est continu (ou semi-continu) ce qui implique entre aut res la disparition des opérations répétées de cof- frage et déco?rage des plots d"où une rapidité d"exé- cution accrue mais ce qui implique également, suivant l"élévation du co?rage, une mise en oeuvre simultanée du ferraillage et du béton. 2.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

CONSTITUTION

S"a?ranchissant des moyens de manutention ordi-

nai res en matière de co?rages (grue), l"élévation des co ?rages glissants se fait de façon autonome. La p rogression est assurée par un système hydraulique partir de vérins (3 ou 6 t) p renant appui sur des tiges supports de montée disposées à l"avancement dans la pa roi béton (

28 mm) .

Ces tiges supports des vérins sont extraites après glissement ou demeurent dans les canaux laissés par les fourreaux ces canaux étant ou non injectés ultérieu rement. Les vérins hydrauliques placés sur de s étriers (appelés

également chevalets) sont

reliés par canalisations à une pompe à huile, qui mise en fonctionnement fait lever l"ensemble du co?rage de

10 cm environ soit 5 courses de vérins de 2 centi-

mèt res. La vitesse de glissement dépend essentiellement de la vitesse de prise du béton, elle-même tributaire de la température de fabrication de ce béton et de la températu re ambiante. Elle peut être conditionnée par d"aut r es facteurs tels que la mise en place du fer- raillage ou des réservations, les délais nécessaires à l"obtention de résistances su?santes du béton. On peut retenir que la vitesse moyenne de montée est de l"o rdre de 15 cm/heure (ce qui correspond à une ascension de 3 à 6 m/jour). Ce système d"élévation entraîne le co?rage pro-prement ditqui est constitué : . de panneaux co?rants (en bois ou métalliques h

1,20m)

prenant appui sur les étriers espacés de 1,5 m à 2,5 m les uns des autres sur la périphérie de l"ouvrage à réalise r. de plates-formes de travail adaptées à la géométrie de l"ouvrage : - plate-forme haute intérieure qui selon la section de l"ouvrage couvrira ou non l"ensemble de cette section. - plate-forme haute périphérique plates-formes basses de ragréage en complé- ment aux deux précédentes qui sont destinées à la mise en place des armatures et au bétonnage (et

éventuellement de la précontrainte).

3.

SÉCURITÉ ET CONDITIONS DE TRAVAIL

On peut retenir que les co?rages glissants sont spéci- ?ques du fait d"une mise en oeuvre en “continu" et à une grande hauteur. Ces 2 aspects conditionnent des * Il s"agit des co?rages glissants à cheminement vertical

Voir ?ches OPPBTP D3 F 04 et D3 F 05

Edition novemb

re 2002. mesures de prévention strictes et des aménagements particuliers du chantier dans le cadre d'une préparation et d'une organisation des travaux elles-mêmes néces- sairement rigoureuses. Notons que par nature ce type de coffrage est cepen- dant "sécurisant" quant au risque de sa chute. Les étriers qui coiffent le voile constituent en effet en eux- mêmes un dispositif pare-chute intégré (bloc à bloc étriers - voile en cas de défaillance généralisée - d'ailleurs improbable - au niveau des vérins)

Aux postes de travail

• En premier lieu la mise en oeuvre des coffrages glis- sants impose un personnel qualifié et apte. Travaillant en coordination avec le responsable du gros oeuvre, un technicien qualifié, spécialiste en coffrage glissant est donc indispensable pour diriger les travaux. Par ailleurs il est souhaitable d'employer du personnel d'exécution ayant déjà travaillé sur ce type de matériel et sur la réalisation d'ouvrages de grande hauteur. Les conditions très particulières du travail nécessitent que le choix des équipes soit fait avec soin et que les apti- tudes physiques et physiologiques de chacun soient certaines et vérifiées par le médecin du travail. • Les plates-formes de travaildoivent impérativement être équipées en rives de garde-corpsconformes aux règlements en vigueur concernant la sécurité. Des amé- nagements particuliers sont à prévoir : - contre la chute d'objets à partir de ces plates-formes : nécessité de planchers jointifs et d'un garde-corps plein sur une hauteur adéquate. - dans le cas de postes de travail à grande hauteur, le personnel est à protéger de la vue du vide (vertige) ou du vent. A cet effet un garde-corps plein d'au moins

2 m de hauteur est à mettre en place, l'action éven-

tuelle du vent sur ce garde-corps étant à prendre en compte lors des calculs du coffrage. Nota - les plates-formes de ragréage ne seront pas écartées de plus de 20 cm du parement béton. • Ne jamais envoyer ou laisser un ouvrier seulpour des travaux sur la plate-forme de ragréage (malaise, incident...) • Les lieux de travail étant considérés comme très conducteurs les installations électriques sont à réaliser en très basse tension. Les câbles formant colonne montante seront enroulés sur des tourets placés à la base de l'ouvrage, pour leur bon déroulement au fur et à mesure de l'élévation du coffrage. Les postes de tra- vail doivent être correctement éclairés en prenant la précaution d'avoir pour cet éclairage deux circuits dis- tincts afin d'éviter que le chantier ne soit inopinément plongé dans l'obscurité suite à une panne localisée. Pour pallier le risque d'une panne générale d'électricité, il est indispensable de prévoir un éclairage de secours indépendant du secteur (groupe électrogène). • Une protection contre le risque d'incendiedoit être assurée en disposant en nombre suffisant aux postes de travail des extincteurs accessibles en permanence et dont le fonctionnement devra être connu du personnel. • Dans le travail sur coffrages glissants le personnel est par la force des choses confiné en altitude.Cet

état de fait nécessite :

- au niveau des conditions de travail, de mettre à la dis- position de ce personnel des appareils de chauffage électrique et un abri contre les intempéries, envelop- pant les plans de travail, abri conçu de telle façon qu'il

FICHE N° D3 F 09 93

ne constitue pas une prise au vent importante (bâche à développer par exemple) ; dans certains cas le volu- me du noyau autorise par ailleurs l'équipement dans le glissant lui-même et relié à la charpente support, d'un local à usage communautaire (vestiaire, réfectoi- re, lieux d'aisance). - de prévoir sur les plates-formes de travail du matériel de premiers soins en cas d'accident. Chaque équipe, dans le cas de travail posté, comprendra un secouris- te au moins. Dans l'éventualité d'un blessé grave un dispositif d'appel d'urgence et le mode d'évacuation de l'accidenté doivent être étudiés et le matériel nécessaire mis en place dès le début des travaux (nacelle conforme à la réglementation). Un brancard doit être disponible dans une salle de repos aména- gée au sol. Une consigne écrite, connue du personnel, doit indiquer les dispositions à prendre en cas d'éva- cuation. - de prévoir des moyens de communication "avec le sol" (liaison téléphonique ou radio) et le grutier (sur ce point il peut être intéressant d'installer la commande de la grue sur la plate-forme de travail). • Il convient également : • d'effectuer les manutentionsdiverses avec soin afin d'éviter les chocs sur le coffrage pouvant entraîner sur celui-ci des déformations locales ou générales ainsi que le vrillage ou des faux aplombs. Lorsque la plate-forme est desservie par une grue, la hauteur libre sous cro- chet ne doit pas être inférieure à 4 m (sauf dispositions spéciales) par rapport à l'arase du béton. • de ne pas surcharger les plates-formes de travail et de bien répartir les charges sur celles-ci afin d'éviter tout vrillage du coffrage. Les conditions d'approvision- nement du chantier doivent donc être particulièrement coordonnées, considération s'appliquant tout spéciale- ment aux armatures. [Sauf indications spéciales les charges de service à prendre en compte sont les suivantes : - 200 kg/m 2 répartis uniformément pour les plates- formes de travail hautes. (Ces plans de travail doivent de plus supporter une charge localisée de 2t sur 2 m 2 coefficient dynamique inclus) - 150 kg/m 2 pour les plates-formes de ragréage (hors travaux de précontrainte éventuels à partir de ces plates-formes)]. • de protéger les différents circuits en particulier le cir- cuit hydraulique.quotesdbs_dbs20.pdfusesText_26