2014 - articles accidentologie 2010 2013 parapente v7def 24 nov
Rapport 2014 sur les chiffres de l’accidentologie à la FFVL l’accidentologie parapente d’abord au général, puis par gravité des blessures, ensuite par
DOSSIER DE PRESSE BILAN DE L’ACCIDENTOLOGIE EN ILLEETVILANE
Concernant l’année 2014, la situation s’est profondément inversée , puisque les chiffres provisoires annoncés, pour les accidents, tués et blessés sont tous en augmentation par rapport à 2013 pour revenir à ceux de 2011 Autrement dit, cela représente sur les routes d’Ille-et-Vilaine en 2014 : – plus de 5 tués par mois,
Rapport 2011 sur les chiffres de l ˇaccidentologie du kite à
Rapport 2011 sur les chiffres de l ˇaccidentologie du kite à la FFVL L ˇensemble des chiffres analysés et présentés dans ce rapport sont issus des déclarations d ˇaccidents renseignés par les licenciés de la FFVL Ces chiffres doivent donc être analysés avec une certaine mesure sachant que d ˇune part, un certain nombre
Rapport SIDR 2014
en sécurité, l’accidentologie à la SIDR a baissé de 27 par rapport à l’année précédente Près de 700 000 € ont été consacrés à l’amélioration des conditions de travail Avec un budget de 744 000 € en 2014, les salariés ont bénéficié de plus de 7 000 heures de formation Plus d’un tiers des stages
Rapport 2011 sur les chiffres de l ˇaccidentologie du Speed
Rapport 2011 sur les chiffres de l ˇaccidentologie du Speed-Riding à la FFVL q BILAN QUANTITATIF Bilan de l ˇ accidentologie entre le 1 er octobre 2010 et le 30 septembre 2011 (chiffres issus des
Rapport 2015 sur les chiffres de l’accidentologie du kite à
Rapport 2015 sur les chiffres de l’accidentologie du kite à la FFVL 24/09/2015 L’ensemble des chiffres analysés et présentés dans ce rapport sont issus des déclarations d’accidents renseignés par les licenciés de la FFVL
Rapport Annuel en Santé Sécurité et Conditions de Travail
2 Depuis 2014, les taux et indices de fréquence sont calculés sur les heures payées et non plus sur les heures travaillées 3 Evolution de l’accidentologie de 2015 à 2016 Considérant uniquement les accidents de travail/service, la tendance est à la baisse puisque les accidents de
RAPPORT SUR LA SÉCURITÉ AÉRIENNE 2017
Les chiffres présentés sont donc susceptibles d’évoluer selon la maturation de la connaissance de l’accidentologie mondiale Ces statistiques portent sur les avions et les hélicoptères de plus de 2,25 tonnes de masse maximale certifiée au décollage, ce qui correspond à des appareils d’environ 7 sièges ou plus
[PDF] Rapport 2014 sur les chiffres de l 'accidentologie ? la FFVL
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