PISA - oecdorg
À LA LOUPE 4 PIS à la loupe 201206 (juin) – OCDE 2012 Ainsi, alors que des pays obtenant une performance moyenne au PISA, comme Israël, la Pologne et le Portugal, peuvent s’enorgueillir de savoir que les élèves de leurs grandes agglomérations obtiennent désormais une performance comparable à celle des élèves des
LA LOUPE
Vu pour être annexé à la délibération du conseil municipal du 20 septembre 2007 approuvant le plan local d’urbanisme de la commune de La Loupe Le maire, Règlement Date : 5 septembre 2007 Phase : Approbation 3 Mairie de La Loupe 28240 La Loupe Tél : 02 37 81 10 20/fax : 02 37 81 26 56
Transport et urbanisation dans les agglomérations : planifier
La Confédération passe à la loupe les projets d’agglomération et classe par ordre de priorité les mesures prévues, sur la base de leur contri-bution à la résolution des principaux problèmes de transports et des meilleurs rapports coût-uti-lité La Confédération réserve ainsi ses contribu-tions aux projets les plus efficaces
Les particuLes en suspension à La Loupe - LigAir
Les particuLes en suspension à La Loupe E n France, les particules en suspension PM10 sont mesurées par deux types d’appareils (Jauge Bêta et TEOM) Ces deux méthodes de mesures, utilisées également dans d’autres pays européens, diffèrent de la méthode de référence préconisée par la directive européenne
En ville, les actifs jonglent avec les moyens de transport
Pour comprendre ce qui détermine le choix d’un mode de transport, les chercheurs ont examiné à la loupe trois grandes agglomérations, Genève, Lausanne et Berne, ainsi qu’une ville moyenne, Yverdon-les-Bains Sur la base d’un sondage de 2500 actifs motorisés, ils ont
Les mutations du choix modal chez les actifs motorisés urbains
Les mutations du choix modal chez les actifs motorisés urbains > La voiture détient toujours une place très importante dans les déplacements des actifs motorisés > Elle n'est cependant pas utilisée à la même fréquence selon les villes d'études À Berne, 12 déclarent l'utiliser moins de 2-3 fois par mois
LE TOURISME À VÉLO DANS LES VILLES FRANÇAISES
1 Sont pris en compte toutes les agglomérations de plus de 25 000 habitants elle Un choix général résumé par le Président Pompidou : “Il faut adapter la ville à la voiture” La publicité lui confie une image de liberté et de modernité Mais aujoud’hui, les dangers qui menacent le climat
[PDF] MARCHE PUBLIC POUR LA GESTION DU CONTRÔLE D ACCES DE CERTAINS LOCAUX DE L ETABLISSEMENT DANS LE CADRE D UNE PROCEDURE ADAPTEE
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[PDF] Vu le code des postes et télécommunications et notamment ses articles D.99 23 à D.99 26 ;
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