LA PUISSANCE DES MOTEURS DAUTOMOBILES - ADILCA
Courbes de couple et de puissance du moteur Renault 2 0 DCI 150 (d’après un document Renault) Mais un autre calcul tout aussi rapide nous montre qu’au régime de puissance maximale (4 000 tr min -1 ), le couple moteur disponible n’est plus que de 260 Nm
CALCUL DE LA MOTORISATION DUN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Fichier C GLAIZE/Dimensionnement VE doc du 31/03/2003 10:41 Page 2/4 Détermination de la puissance nécessaire Pour calculer la puissance que doit fournir le moteur, on va s'intéresser à trois situations typiques
Cylindr e dun moteur - académie de Caen
CALCUL D’UNE CYLINDREE En allant du point mort haut au point mort bas, le piston décrit un cylindre La cylindrée unitaire est le volume de ce cylindre Pour un moteur constitué de plusieurs cylindres, la cylindrée du moteur est le produit de ce volume par le nombre de cylindres Le diamètre intérieur du cylindre porte le nom d’alésage
TECHNOLOGIE SEPTEMBRE OCTOBRE L a motorisation d’un v éhicule
la voiture propulsée uniquement au moyen du moteur essence (seul élément dont le rendement n’a pas été considéré de 100 ) er cas : la voiture se déplace à km/h Calculer la puissance que doit fournir le moteur Repor-ter ce résultat sur la caractéristique du moteur P = force × vitesse = F RES × v Avec v = V v 3,6
POLYCOPIE Moteurs à Combustion Interne, Combustion et
4-12 Calcul de la vitesse moyenne du piston (m/s) 47 4-13 Courbes caractéristique s d’un moteur à combustion interne 48 4-14 Le couple moteur (Nm) 48 4-15 La puissance (KW) 48 4-16 Calcul des efforts sur le système Piston-Bielle-Manivelle 49
Calculs de puissance - Université de Moncton
Calculs de puissance On explore ici les concepts de puissance qui seront la base pour la resolution de plu-´ sieurs types de problemes En fait, on verra qu’il est souvent plus simple de r` esoudre des´ problemes en se servant des notions de puissance plut` ot que les tensions et courants ˆ On introduira aussi le concept de facteur de
1 47 Energie utile au déplacement - HKW-AERO
Nous faisons toutefois l’hypothèse que le moteur est débrayé lors des ralentissements et que la consommation au ralenti est négligeable (zone A ci-dessous) :
Transmission de puissance Notes de cours pour les élèves de
1 Transmettre la puissance mécanique du moteur (turbopropulseur) vers le récepteur (hélice) 2 Adapter cette puissance mécanique pour obtenir les caractéristiques désirées (couple etvitessederotation) Ainsi,pourl’exemplechoisi,onobtient: hélice C turbine 1 1 Généralisation
Mécanique – Transmission de puissance
Un moteur linéaire est une sorte de moteur électrique « déroulé » Le stator est constitué de bobines disposées en ligne Le champ magnétique permet de faire avancer ou reculer l’axe du moteur qui contient les aimants Le principal atout de ces moteurs est la rapidité et la précision des déplacements Les
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