[PDF] HISTOIRE Chapitre 1 – L’Europe et le monde au XVIII° siècle A



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HISTOIRE Chapitre 1 – L’Europe et le monde au XVIII° siècle A

Bristol est un port situé au sud-ouest du Royaume-Uni (doc 1), sur la rivière Avon (doc 2) L'Avon et son affluent, la Frome sont navigables → ce qui permet aux différents quais de s'étendre le long des berges C'est le deuxième port du royaume après Londres



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Si, au contraire, les réponses étaient trop nombreuses et produisaient du bruit, je mettais en place les critères de restriction dont le choix a été expliqué précédemment : Europe, 18 ème, 19ème siècle Très fréquemment, j’ai associé mes demandes à des mots clés correspondant au domaine recherché : l’histoire ou la



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HISTOIRE

Chapitre 1 - L'Europe et le monde au XVIII° siècle A - L'Europe dans le monde au début du XVIII siècle

1 - Quelle est l'importance du port de Bristol au XVIIIème siècle ?

Ressources : Manuel Magnard 4ème, pp.10-11

Organisation : groupe de 4 élèves

→ 1 capitaine : responsable du groupe → 1 maître du temps : gère le temps imparti → 1 messager : celui qui doit poser les questions si nécessaire → 1 rapporteur : celui qui fera le bilan oral du groupe

Consigne : En vous aidant des documents du manuel pp. 8 à 11, expliquez ce qui fait de Bristol est un port ouvert sur le

monde → doc.1 p.10 et 3 p.11 Bristol est un port situé au sud-ouest du Royaume-Uni (doc.1), sur la rivière Avon (doc.2).

L'Avon et son affluent, la Frome sont navigables → ce qui permet aux différents quais de s'étendre le long des berges.

C'est le deuxième port du royaume après Londres.

La ville s'est enrichie avec le commerce maritime : les marchands occupent le centre de la ville (quartier des affaires :

Tolsey) et riches propriétés.

→ doc.2 et 4 p.11 Bristol reçoit des marchandises du monde entier ...

→ des colonies (Amérique du nord et Antilles) : fer, tabac, céréales, sucre, peaux et fourrures, rhum

→ d'Europe : textile, poissons, grains ... qu'elle redistribue vers le reste du royaume : Londres, Gloucester et le sud de l'Angleterre. → tabac, café, sucre, thé, bois

Bristol est un port ouvert sur le mode car il est la porte d'entrée des produits commerciaux entre le monde et le

Royaume-Uni.

2 - Quelles sont les puissances qui dominent le commerce maritime au XVIIIème siècle ?

Ressources : Manuel Magnard 4ème, pp. 9, 14-15

Organisation : groupe de 4 élèves

→ 1 capitaine : responsable du groupe → 1 maître du temps : gère le temps imparti → 1 messager : celui qui doit poser les questions si nécessaire → 1 rapporteur : celui qui fera le bilan oral du groupe Consigne : En vous aidant des documents 3 p.9 complétez le tableau suivant. Puissances européennesRoyaume-UniFranceEspagnePortugal

Empire colonial

comptoirs + carte + définitions

2 - Quelles sont les puissances qui dominent le commerce maritime au XVIIIème siècle ?

Consignes :

a) En vous aidant du document 2 p.9 complétez le tableau suivant. Puissances européennesRoyaume-UniFranceEspagnePortugal

Empire colonialAmérique du Nord

Inde

AustralieAmérique du NordNouvelle Espagne

Nouvelle Grenade

Pérou

PhilippinesBrésil

Mozambique

Angola

ComptoirsAntilles

Bombay

Calcutta

MadrasBourbon

Mahé

Pondichéry

ChandernagorAçores

Cap Vert

Fernando Po

Diu Goa Macao Timor b) Complétez la carte à l'aide du document 2 p.9. N'oubliez pas la légende.

Légende :

c) Notez la définition des mots suivants dans votre cahier : colonie, comptoir, compagnie de commerce.

3 - Quel est le rôle des colonies pour les États européens ?

Ressources : Manuel Magnard 4ème, pp. 9, 14-15

Organisation : groupe de 4 élèves

→ 1 capitaine : responsable du groupe → 1 maître du temps : gère le temps imparti → 1 messager : celui qui doit poser les questions si nécessaire → 1 rapporteur : celui qui fera le bilan oral du groupe

Consigne : à partir des documents suivants, expliquer le rôle du commerce colonial pour les puissances européennes.

doc.1 : Les objectifs du commerce colonial pour la France

La Compagnie des Indes orientales doit se procurer les épices, drogues* et autres choses que nos provinces ne produisent

pas, dont nous ne pouvons nous passer, et que nous serions absolument obligés de tirer de nos voisins, car si nous cessons

d'aller chercher nous-mêmes ces marchandises, nous serons dans la nécessité de les recevoir des Hollandais ou des autres

nations étrangères qui nous les apporteront, et auxquels il faudra payer non seulement le prix du premier achat de ces

marchandises dans les lndes, mais encore tous les frais qu'ils auront faits pour les aller chercher et le profit qu'ils doivent

faire sur la revente. Dutot, Réflexion sur le commerce et les finances, I738. * drogues : café et thé doc.2 : Le commerce colonial anglais

Notre commerce avec nos plantations ou colonies des Indes occidentales nous débarrasse d'une grande quantité de nos

produits et marchandises manufacturés et nous fournit en marchandises requérant une manufacture plus poussée que nous

pouvons exporter aux nations étrangères le sucre et le tabac en particulier.

Le commerce de ces principales marchandises est en passe de devenir le principal support de notre flotte marchande et le

gagne-pain de nos marins. J. Pollexfen, Discourse of trade, coyn and paper credit, Londres, 1697.

→ Les colonies produisent ce que les métropoles ne produisent pas (doc.1) : sucre, tabac, coton ... et que ces dernières

devraient alors acheter aux marchands étrangers si les colonies n'existaient pas.

→ avoir des colonies c'est se réserver des produits exotiques à moindre coût, qu'on peut revendre en faisant des

bénéfices (doc.2)

→ Les colonies sont aussi un débouché pour les produits manufacturés européens (doc.2) " notre commerce ... nous

débarasse d'une grande quantité de produits ... »

→ organisation de compagnies de commerce : Compagnie des Indes orientales, flotte de commerce qui sillonnent les

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