Normes de stationnement
existantes à proximité ; - L’article L 111-19 du code de l’urbanisme stipule que pour les commerces soumis à CDAC (plus de 1 000 m²), l’emprise au sol du stationnement ne peut excéder 75 de la Surface de Plancher de ce commerce 1 2 Objectifs de l’outil La politique du stationnement vise, conformément au SCOT et au PDU, à
Faire du stationnement un levier de la politique des - AdCF
STATIONNEMENT « À DESTINATION » ET IMPACTS SUR LE CHOIX MODAL Le stationnement à destination influence fortement le choix du mode de déplacement vers le travail L’offre de stationnement automobile « à destination » est un levier majeur de la mobilité Source : ED 2006 - Lille Métropole
Délibération du CONSEIL - Métropole Européenne de Lille
TA, la valeur forfaitaire des aires de stationnement à l'air libre et les exonérations facultatives applicables à compter du 1er janvier N Fixation du taux Le taux de la TA peut varier de 1 à 5 Il est possible d'instituer des secteurs à taux majorés, allant jusqu'à 20 , sur délibération motivée, lorsque la réalisation de
“LES GRANDES VILLES ET LEUR POLITIQUE DE STATIONNEMENT“
et leur politique de stationnement“ juin 2011 amgvf : association des maires de grandes villes de france fnms federation nationale des metiers du stationnement parkopolis 10 emes rencontres internationales du stationnement, 15 et 16 juin 2011, paris axe image, 27 rue des sablons 75116 paris
Plan de Déplacements Urbains et politique cyclable à Lille
Comité de pilotage politique se réunit environ 2 à 3 fois par an pour balayer l’ensemble des sujets relatifs à la politique cyclable dans différentes directions et sous différentes délégations Les acteurs à Lille Métropole
Une nouvelle stratégie politique de mobilité et de
des communes du territoire à échanger sur la politique du stationnement « Cette instance [est] le cadre des débats, échanges et communication autour des actions et mesures à proposer en matière de politique du stationnement, dans un esprit affirmé de consensus » (MEL - délibération 13C0204)
SYNTHESE Nouveaux plans de déplacements urbains - Le CNFPT
Olivier Asselin , chargé de mission politique du stationnement à Lille Métropole Jean-Luc Deroo , vice-président stationnement et parkings de Lille Métropole Une bonne articulation entre les politiques de mobilité, d’urbanisme et d’environnement est l’un des enjeux importants des PDU
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