DOSSIER PEDAGOGIQUE SECTION PEINTRE EN CARROSSERIE EN N SS EEIIGGN EMMENNTT O SECCOONND DAAIIRRE DDUU TTRROIISIIEEMMEE DEEGGRRE CODE : 27 40 30 S20 D2 DOCUMENT DE REFERENCE INTER-RESEAUX Approbation du Gouvernement de la Communauté française du 04 juillet 2017, sur avis conforme du Conseil général
DOSSIER PEDAGOGIQUE UNITE D’ENSEIGNEMENT PREPARATEUR - PEINTRE ENSEIGNEMENT SECONDAIRE INFERIEUR DE TRANSITION CODE : 27 40 01 U11 D2 CODE DU DOMAINE DE FORMATION : 205 DOCUMENT DE REFERENCE INTER-RESEAUX Approbation du Gouvernement de la Communauté française du 04 juillet 2017, sur avis conforme du Conseil général
dossier pedagogique unite de formation epreuve integree de la section : peintre en carrosserie enseignement secondaire superieur de qualification code : 27 40 30 u 22 d1 code du domaine de formation : 205 document de reference inter-reseaux approbation du gouvernement de la communauté française du 14 août 2002
DOSSIER PEDAGOGIQUE UNITE DE FORMATION CARROSSERIE : PREPARATEUR PEINTRE ENSEIGNEMENT SECONDAIRE INFERIEUR DE TRANSITION CODE : 27 40 01 U11 D1 CODE DU DOMAINE DE FORMATION : 205 DOCUMENT DE REFERENCE INTER-RESEAUX Approbation du Gouvernement de la Communauté française du 27 juillet 2001 sur avis conforme de la Commission de concertation
dossier pedagogique unite de formation carrosserie – peinture : laboratoire – finition – controle enseignement secondaire superieur de qualification code : 27 40 21 u22 d1 code du domaine de formation : 205 document de reference inter-reseaux approbation du gouvernement de la communauté française du 14 août 2002
du peintre en carrosserie et du carrossier conformément au profil de formation, tel qu’approuvé par le Parlement de la Communauté française Les compétences visées dans ce dossier pédagogique s’intègrent dans la filière des métiers de la carrosserie et en constituent une des différentes fonctions 2 CAPACITES PREALABLES REQUISES
Le CAP PEINTRE EN CARROSSERIE se prépare en 1 an, en alternant entreprise et formation au Greta de l’Ain - Lycée des Métiers Gabriel VOISIN 21, avenue de Jasseron à BOURG EN BRESSE (12 semaines au CFA - 40 semaines en entreprise) Recrutement sur dossier (motivation, CV résultats) et entretien,
CAPLP Externe et CAFEP Réparation et revêtement en carrosserie Session 2014 Dossier Sujet DS 6/6 Au terme de cette séance de formation, les élèves doivent être capables d’exploiter un rapport de soubassement en vue d’installer le système de remise en ligne Q3 5
Rapport du jury CAPLP réparation et revêtement en carrosserie 2020 Page 6 Épreuve d’exploitation pédagogique d’un dossier technique A Définition de l’épreuve L’épreuve d’admissibilité est définie ainsi : Arrêté du 19 avril 2013, publié au JORF du 27 avril 2013
• Peintre en carrosserie arifs Apprentissage : Gratuit pour l’apprenti (prise en charge par l’OPCO) La formation exige du matériel à la charge de l’apprenti *Hors coût du matériel individuel et de la tenue professionnelle • Formation continue : Sur devis (nous consulter pour toute demande de prise en charge) Code CPF : 239970
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1 MINISTERE DE LA COMMUNAUTE FRANCAISE ADMINISTRATION GENERALE DE L'ENSEIGNEMENT ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ENSEIGNEMENT DE PROMOTION SOCIALE DE REGIME 1 DOSSIER PEDAGOGIQUE UNITE DE FORMATION EPREUVE INTEGREE DE LA SECTION : PEINTRE EN CARROSSERIE ENSEIGNEMENT SECONDAIRE SUPERIEUR DE QUALIFICATION CODE : 27 40 30 U 22 D1 CODE DU DOMAINE DE FORMATION : 205 DOCUMENT DE REFERENCE INTER-RESEAUX Approbation du Gouvernement de la Communauté française du 14 août 2002 sur avis conforme de la Commission de concertation
2 EPREUVE INTEGREE DE LA SECTION : PEINTRE EN CARROSSERIE ENSEIGNEMENT SECONDAIRE SUPERIEUR DE QUALIFICATION 1. FINALITES DE L'UNITE DE FORMATION 1.1. Finalités générales Conformément à l'article 7 du déc ret de la Communauté f rançais e du 16 avril 1991 organisant l'Enseignement de promotion sociale, cette unité de formation doit : ♦ concourir à l'épanouissement in di viduel en promouvant une meilleure insertion professionnelle, sociale, culturelle et scolaire ; ♦ répondre aux besoins e t demandes e n formation émanant des entreprises , des administrations, de l'enseignement et, d'une manière génér ale, des milieux socio-économiques et culturels. 1.2. Finalités particulières A travers une épreuve devant le Conseil des études élargi, le futur tôlier en carrosserie démontrera sa capacité à mobiliser une réflexion technique et diagnostique. Le Cons eil des études propose ra à cette f in des scénarios ill ust rant des situations-problèmes permettant l'éva luation du niveau de compét ences atteint par l'étudiant à savoir : ♦ l'intégration des connaissances, des techniques , des démarches méthodologiques spécifiques à l'exercice de la profession de " peintre en carrosserie », ♦ la prise en compte des contraintes professionnelles comme le respect des règles de déontologie professionnelle, des dispositions réglementaires en matière d'environnement et du Code de bien- être, ♦ la capacité à évaluer une situation professionnelle, à l'analyser et à communiquer son point de vue ( approche critique et autonome). 2. CAPACITES PREALABLES REQUISES Sans objet. 3. HORAIRE MINIMUM DE L'UNITE DE FORMATION Code U 3.1. Etudiant : 20 périodes Z
3 3.2. Encadrement de l'épreuve intégrée Dénomination des cours Classement Code U Nombre de périodes par groupe d'étudiants Préparation collective de l'épreuve intégrée de la section peintre en carrosserie CT I 20 Epreuve intégrée de la section : Peintre en carrosserie PP O 20 Total des périodes 40 4. PROGRAMME 4.1. Programme pour les étudiants 4.1.1. Pour la préparation collective de l'épreuve intégrée, l'étudiant est tenu : ♦ de participer aux séances collectives, d'une manière efficace, en posant les questions nécessaires à la bonne compréhension des consignes relatives à l'organisation de l'épreuve théorique : il sera particulièrement sensibilisé au fait que les résultats obtenus lors de l'unité déterminante participent à la sanction de la section ; ♦ de s'informer sur les modes d'organisation de l'épreuve pratique qui évaluera sa capacité à mener une réflexion technique personnelle ; ♦ de participer à des séances d'exercice de prise de parole en public. 4.1.2. Pour l'épreuve intégrée proprement dite : mis en situation de résolution de problème illustré par un des scénarios suivants (ou tout autre scénario visant le même niveau d'intégration de compétences) : ♦ scénario 1 : évaluer si un élément réparé en atelier de tôlerie respecte les critères de qualité exigés par la mise en peinture et rédiger une fiche diagnostique reprenant les défauts constatés ; proposer des solutions de correction et les justifier ; ♦ scénario 2 : évaluer l'état d'un véhicule repeint avant livraison ; noter ses observations sur une fiche technique ; justifier les méthodes de contrôle pour estimer l'état de la finition ; ♦ scénario 3 : face à un ordre de réparation en peinture pour un véhicule donné, comprenant les différentes étapes des travaux à exécuter et le descriptif des méthodes de travail, proposer une approche différente visant l'organisation des travaux pour en améliorer la performance sur le plan de la rapidité, de la qualité et de la sécurité; justifier sa proposition en se fondant sur son expérience pratique et technologique ;
4 l'étudiant sera capable : ♦ d'analyser correctement la situation - problème qui lui est proposée ; ♦ de préparer son intervention orale en se référant au dossier technique qu'il a constitué ; ♦ de répondre, éventuellement, à des questions portant sur ses choix ; ♦ d'étayer ses justifications techniques à partir d'exemples pratiques concrets. 4.2. Programme pour le personnel chargé de l'encadrement 4.2.1. Pour la préparation collective de l'épreuve intégrée, le chargé de cours veillera à communiquer, d'une manière explicite, aux étudiants les exigenc es qualitatives de l'épreuve intég rée et les critères d'évalua tion du Conseil des études élargi ; il organisera, selon les besoins du public, des séances de préparation à la prise de parole en public afin de donner à chacun les meilleures chances de réussite. 4.2.2. Pour l'épreuve intégrée proprement dite, le chargé de cours veillera : ♦ à prendre contact avec les membres du Conseil d'études élargi pour l'organisation de l'épreuve intégrée ; ♦ à organiser le bon déroulement de l'épreuve. 5. CAPACITES TERMINALES Mis en situation de résolution de problème illustré par un des scénarios suivants (ou tout autre scénario visant le même niveau d'intégration de compétences) : ♦ scénario 1 : évaluer si un élément réparé en atelier de tôlerie respecte les critères de qualité exigés par la mise en peinture et rédiger une fiche diagnostique reprenant les défauts constatés ; proposer des solutions de correction et les justifier ; ♦ scénario 2 : évaluer l'état d'un véhicule repeint avant livraison ; noter ses observations sur une fiche technique ; justifier les méthodes de contrôle pour estimer l'état de la finition ; ♦ scénario 3 : face à un ordre de réparation en peinture pour un véhicule donné, comprenant les différentes étapes des travaux à exécuter et le descriptif des méthodes de travail, proposer une approche différente visant l'organisation des travaux pour en améliorer la performance sur le plan de la rapidité et sur le plan de la qualité ou sur le plan de la sécurité; justifier sa proposition en se fondant sur son expérience pratique ; pour atteindre le seuil de réussite, l'étudiant devra prouver qu'il est capable :
5 ♦ de présenter un dossier technique explicitant la solution choisie pour résoudre la situation - problème qui lui est soumise et de le défendre oralement ; ♦ de démontrer, à travers son argumentation, sa capacité : ♦ à mener une réflexion technique et professionnelle ; ♦ à établir des relations entre des savoirs théoriques et pratiques ; ♦ à utiliser correctement un ensemble de documents techniques ; ♦ à interpréter et à utiliser correctement le vocabulaire technique de la profession ; Pour la détermination du degré de maîtrise , il sera tenu compte : ♦ de sa capacité à énoncer clairement son analyse de la situation - problème ; ♦ de la précision et de la clarté tant dans l'expression orale qu'écrite ; ♦ du niveau de réflexion technique mise en oeuvre : ♦ approche réaliste des pratiques professionnelles, ♦ prise en compte des problèmes de performance et de sécurité, ♦ connaissance approfondie des ressources matérielles et des produits, ♦ prise en compte de l'évolution des technologies nouvelles dans la pratique du métier ; ♦ de son sens critique ; ♦ du respect des consignes données tant dans la préparation collective qu'individualisée ; ♦ du degré d'autonomie atteint. 6. CHARGE(S) DE COURS Un enseignant ou un expert. L'expert justifiera d'une expérience actualisée dans l'exercice de la profession de carrossier-réparateur ou de responsable d'un département peinture dans une entreprise de carrosserie. 7. CONSTITUTION DES GROUPES OU REGROUPEMENT Sans objet.
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PEINTRE EN CARROSSERIE - ineps-mlzbe