Renouvellement urbain des quartiers de Tallemont et Bretagne

Quels aménagements pour mettre en place un BHNS ? Les Rencontres de la Mobilité Intelligente 2016 P a g e 4 7 2 OBJECTIFS DU BHNS 2 1 Généralités Le BHNS a pour objectif de relancer l’utilisation des transports en commun en particulier auprès de la clientèle non captive ou occasionnelle

BHNS-GVZ 20200903-atelier1 vf NBB - Ge

dans le temps (le nom d'une place, d'une école, d'un lieu, ) 3 En 2013, le plan de mobilité a été adopté Or le processus BHNS-GVZ démarre en 2020: pourquoi ce laps de temps de 7 ans ? • Rép : Une priorisation des projets du plan mobilité a été effectuée 4 Quels sont les avantages de mettre un bus au centre des voies de

LE CHOIX DU TRAMWAY - Renens

être résolues par la réalisation d’aménagements pour le passage des bus à haut niveau de service (BHNS) Le même avant-projet sommaire a également proposé un tracé pour un éventuel prolongement à l’est avec un tunnel sous Mon-Repos, permettant de rejoindre, depuis la Rue Centrale, l’Avenue du Léman en direction de Pully et Lutry

Des aménagements innovants pour des transports collectifs

BHNS aux cyclistes tout en maintenant un niveau de service performant pour les TC et pour les vélos La modélisation montre un lien fort entre la vitesse commerciale et le flux cycliste (– 1km/h de vitesse commerciale par palier de 100 vélos/h par sens, pour un couloir bus bidirectionnel sans surlargeur)

Séminaire AVUF Université - Collectivités Paris – 8 Mars 2017

Quels partenariats Objectif 3 1 : Une mobilité durable au service d’usages diversifiés • Favoriser l’usage des transports en commun • Accompagner les usages partagés de l’automobile • Mettre en œuvre la ligne A du BHNS pour relier les sites Universitaires • Mettre en œuvre le BHNS sur le campus

Élaboration et mise en œuvre des plans de circulation et de

et des carrefours, la réalisation d’un certain nombre d’infrastructures pour dévier la circulation de transit Un Plan de circulation n’est pas un but en soi, il correspond toutefois à une étape importante pour la mise en œuvre d’une stratégie globale de mobilité La mise en place d’un Plan de stationnement demeure aussi un

Concertation Projet de logements et déquipements publics

aménagements de voirie nécessaires au respect de ces vitesses sont incompatibles avec le passage du bus La multiplication des traversées piétonnes permettra certainement de limiter les vitesses excessives La mise en place d'un radar est une piste envisageable, il s'agit d'une demande à réaliser auprès de la police

La compétence d’organisation de la mobilité en territoires

Mettre en place un conseil en mobilité à destination des personnes en difficulté et porter ou soutenir des services de mobilité inclusive (location ou mise à disposition de véhicules, transports solidaires, aides pour le permis de conduire, etc )