CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LÉGERS
véhicules légers page 1 / 40 janvier 2021 o r g a n i s m e t e c h n i q u e c e n t r a l u t a c / o t c ~ a u t o d r o m e d e l i n a s - m o n t l h e r y ~ b p 2 0 2 1 2 ~ 9 1 3 1 1 m o n t l h É r y c e d e x _____ contrÔle technique pÉriodique des vÉhicules lÉgers rapport d’activitÉ annuel 2020
CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LÉGERS RAPPORT D
L’âge moyen des véhicules lors du Contrôle Technique Périodique est globalement en hausse en 2020 passant de 12,0 ans en 2019 à 12,3 ans en 2020 Pour les Véhicules Particuliers (M1), il passe de 11,9 à 12,2 ans, et de 12,4 à 13,1 ans pour les Véhicules Utilitaires Légers (N1) ÂGE MOYEN SELON LE TYPE D’ÉNERGIE DU VÉHICULE
CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LÉGERS RAPPORT D
En 2012, le taux de Véhicules Utilitaires Légers ne présentant aucune des altérations élémentaires de la nomenclature est en augmentation par rapport à 2011 Il s’établit à 6,57 en 2012 alors qu'il était de 6,34 en 2011
CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LÉGERS
CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LÉGERS RAPPORT D’ACTIVITÉ ANNUEL Les volumes d’activité et les différents taux de l’année 2016 peuvent être légèrement différents
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2 ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE NATIONAL Véhicules UTAC – OTC_12-46 Bilan 2012 Véhicules Légers Page 2 / 14 janvier 2013 L'état du parc est évalué par rapport aux altérations soumises à l’obligation de Contre-visites au §2 1 et par rapport à l’ensemble des
LE CONTRÔLE TECHNIQUE AUTOMOBILE - anfa-autofr
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N° 13 Février 2008 LA SÉCURITÉ DES VÉHICULES UTILITAIRES
rapport d’activité annuel 2005 “ État du parc automobile national ”, publié par l’UTAC, montre notamment que pour les VUL de 4 ans ou moins, le taux de contre-visite est de 13 contre 7 pour les VP (Véhicules Particuliers), alors que pour les véhicules de 5 à 7 ans, le taux de contre-visite est 18 contre 11,5 pour les VP
Gestion du réseau autoroutier concédé
Exécution et contrôle des contrats de concessions d’autoroutes et d’ouvrages d’art Rapport d’activité 2011 Table des matières 1 Préambule 5 2 Faits marquants 7 3 Chiffres clés 9 4 Quelques fondamentaux 10 4 1 Rappel du principe de la concession 10 4 2 Enjeux actuels 10 4 3 L’allongement des concessions 10 4 4
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